الحروب

الحرب العالمية الثانية الاختراعات: السفن والطائرات والبنادق

الحرب العالمية الثانية الاختراعات: السفن والطائرات والبنادق

المقالة التالية حول اختراعات الحرب العالمية الثانية هي مقتطف من موسوعة باريت تيلمان 'D-Day Encyclopedia.


خلال السنوات الأربع لتورط الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية ، تم تقديم عدد من اختراعات الحرب العالمية الثانية التي أحدثت ثورة في الحرب. سواء كانت الأسلحة أو السفن أو الطائرات أو حتى حاويات الشحن ، فقد أثرت كل هذه الاختراعات على الحرب وأصبحت مكونًا مهمًا للاقتصاد العالمي بعد الحرب.

فيما يلي سوف تقرأ عن المخترعين الذين قدموا بعض أهم اختراعات الحرب العالمية 2 للعالم.

الحرب العالمية 2 اختراعات من جون م. براون

واحد من العباقرة الحقيقيين بين المخترعين الأمريكيين ، سيطر جون موسيس براوننج على مجال الأسلحة النارية مثل أي فرد من قبل أو منذ ذلك الحين. كانت مساهمته في النجاح ليس فقط لـ Overlord ولكن من الحرب العالمية الثانية هائلة ، على الرغم من أنها جاءت بين 12 و 18 عامًا بعد وفاته.

وُلد براونينج في يوتا من أبوين مورمون ، وتربى على يد صانع أسلحة مرّ باهتمام ومهارات أساسية في تصميم وإصلاح الأسلحة النارية. قام جون م. وإخوانه بعد ذلك ببناء أدواتهم التي تعمل بالبخار للتصنيع ، وباع الشاب براوننج تصميمه الأول في عام 1878. على مدار الخمسين عامًا التالية ، أنتج عددًا غير مسبوق ومجموعة متنوعة من المفاهيم المبتكرة: البنادق والمسدسات والبنادق ، و أسلحة أوتوماتيكية.

من الصعب المبالغة في تقدير أهمية براوننج في تسليح الولايات المتحدة

الدول خلال الحرب العالمية الثانية - أو لهذا الغرض ، الحرب العالمية الأولى وكوريا. خلال الحرب العالمية الثانية ، كان كل سلاح أوتوماتيكي مهم في مخزون الولايات المتحدة عبارة عن تصميم براوننج: البنادق الآلية M1917 ، و M1919 ، و M2 ، و Browning Automatic Rifle ، وبالطبع المسدس شبه التلقائي M1911.

وهكذا ، صمم خمسة من عشرة أسلحة نارية مشاة في ترسانة الولايات المتحدة (كانت الاستثناءات هي بنادق M1903 و M1 وبنادق M1 Thompson و M3 الرشاشات See Weapons، American). بالإضافة إلى ذلك ، قام بتصميم المسدس البريطاني القياسي ، P-35 Browning Highpower (انظر الأسلحة ، البريطانية). لمجموعة متنوعة ، كان له الفضل أيضًا في البندقية وينشستر موديل 97 ، التي شهدت استخدامًا عسكريًا محدودًا في كل من وحدات الشرطة العسكرية.

توفي براوننج أثناء عمله في مصنع FN في هيرستال ، بلجيكا ، خلال إحدى رحلاته الأوروبية العديدة.

الحرب العالمية 2 اختراعات من أندرو جاكسون هيجينز

كان الرجل الذي صنع عملية D-Day وكل عملية أخرى من عمليات الحلفاء البرمائية في الحرب العالمية الثانية ممكنة ، رجل أعمال فظيع ، يدعى أندرو جاكسون هيجنز. ولد في نبراسكا ، وترعرع في الهواء الطلق وقضى الكثير من شبابه يعملون في تجارة الأخشاب.

مع اندلاع الحرب في أوروبا ، توقع هيغنز ببراعة أن الولايات المتحدة ستحتاج إلى كميات هائلة من طائرات الهبوط المختلفة ، أكثر مما توقعته البحرية الأمريكية. أسس شركة بناء القوارب الخاصة به في عام 1940 ، عندما كان لدى البحرية الأمريكية ، وفقًا لتاريخ الشركة ، ثمانية عشر مركبة هبوط فقط. أتقن هيغنز تقنيات تشكيل الخشب في أسطح مقاومة للماء ، ثم اشترى كميات كبيرة من البلوط والصنوبر والماهوجني قبل أن تدخل أمريكا الحرب لضمان أن شركته لديها ما يكفي من المواد في متناول اليد لتلبية الاحتياجات المستقبلية. بعد ذلك أنشأ أربعة خطوط تجميع عالية السرعة في نيو أورليانز.

نادرًا ، كان لدى Higgins Industries قوة عاملة متكاملة تضم حوالي عشرين ألف رجل وامرأة ، أبيض وأسود ، يعملون بأقصى طاقتها. عند نقطة واحدة أنتجت مصانعه سبعمائة مركبة هبوط شهريا.

خلال الحرب ، سلمت هيغنز 20،094 مركبة هبوط من ثلاثة أنواع رئيسية: النموذج الأولي LCP ، يليه LCVP الأكبر و LCM (انظر Landing Craft). لم يوفر المصنع الحرفة الصغيرة التي تمس الحاجة إليها فحسب ، بل قام أيضًا بتدريس أعضاء في سلاح البحرية الأمريكية ومشاة البحرية وخفر السواحل حول كيفية استخدامها. قامت شركة Higgins أيضًا ببناء هياكل لقوارب PT ، والتي تم بناؤها بالمثل.

كان الجنرال دوايت أيزنهاور فخمًا في مدحه لإسهام هيغنز في النصر ، قائلاً: "إنه الشخص الذي ربح الحرب من أجلنا. إذا لم يكن قد طور وأنتج مركبة الهبوط هذه ، فلن يكون بإمكاننا الدخول في شاطئ مفتوح. كان علينا تغيير الإستراتيجية الكاملة للحرب ".

حصل هيغنز على ميدالية ذهبية للكونجرس بعد وفاته بعد نصف قرن من الحرب.

الحرب العالمية 2 اختراعات منفريتز تودت

كانت منظمة تود مسؤولة عن بناء الجدار الأطلسي ، وهي عملية بعيدة عن الاكتمال عندما توفي الدكتور فريتز تود. كان تود عضواً مبكراً في الحزب النازي ، بعد انضمامه في عام 1922. عندما أصبح هتلر رئيسًا للوزراء في عام 1933 ، أكسبته اتصالات حزب تود ومؤهلاته الهندسية عقد بناء معرض ألمانيا ، ونظام أوتوبان للطرق السريعة الحديثة ، ثم على عكس أي شيء آخر على أرض. (ومن المفارقات أن المناورات السياسية النازية أخرت البرنامج قبل تولي هتلر السلطة). ومع تعيين هيرمان جورينج وزيراً للداخلية ، تم تعيين تود للإشراف على صناعة البناء بأكملها في البلاد - وهي مسؤولية لم تتوسع إلا عندما أدت الحرب إلى سيطرة دول أخرى على الرايخ النازي. . لقد تم الاعتراف بقدرة تود وقدرته بعد ذلك بتعيين وزير التسلح أيضًا. يمكن القول إن فريتز تود احتل المرتبة الوحيدة خلف هتلر وجويرنج وهينريش هيملر كأفضل فرد في الرايخ الثالث.

وإدراكًا للحاجة إلى الدفاع عن الأراضي التي تم الفوز بها حديثًا في أوروبا الغربية ، وجه هتلر منظمة تود للتخطيط والبدء في بناء الجدار الأطلسي. ومع ذلك ، في 8 أبريل 1942 قتل تود في حادث تحطم طائرة في أعقاب مؤتمر عقد في مقر هتلر بالقرب من Rastenburg ، بروسيا الشرقية. وقد حل محله ألبرت سبير ، الذي أثبت على الأقل مهارة إدارة صناعة ألمانيا النازية في زمن الحرب.

الحرب العالمية 2 اختراعات من هنري جون كايزر

أحد الرجال الأكثر مسؤولية عن نجاح Overlord كان الأقل تقديرًا. أصبح هنري كايزر ، من كاناجوهاري ، نيويورك ، أحد العمالقة الصناعيين في الحرب العالمية الثانية ، حيث حول تجربته السابقة في مجال البناء إلى الاستخدام الجيد في الشؤون البحرية.

تربى كايزر في أسرة فقيرة في نيويورك ، وأنهى تعليمه الرسمي في سن الثالثة عشرة ، عندما بحث عن عمل. قوي للغاية ، قضى ستة عشر عامًا في بناء الطرق والسكك الحديدية في الولايات المتحدة وكندا وكوبا بين عامي 1914 و 1930. مما لا شك فيه أن أكثر إنجازاته البارزة في تلك الفترة كان في كوبا ، حيث بنى طريقًا جديدًا عبر ثلاثمائة ميل من المستنقعات ويمنع التضاريس . أدى نجاحه الظاهر في هذا المجال إلى تعيينه كرئيس تنفيذي لشركة Six Companies، Inc. ، التي بنت بولدرز وسدود باركر.

في عام 1942 سيطر كايزر على أربعة أحواض بناء سفن في الساحل الغربي ، وشعر أنه قادر على تحسين تقنيات البناء وبالتالي تعويض خسائر الحلفاء المتزايدة في معركة المحيط الأطلسي. لقد حقق نجاحًا هائلاً ، حيث أدت قيادته وإدارته إلى زيادات هائلة في تشغيل سفن النقل (سفن ليبرتي) ومرافقة حاملات الطائرات. رفض التقنيات التقليدية ، وحرض كايزر بناء السفينة وحدات بدلا من وضع العارضة. أثبتت الوفورات في الوقت في بدن الجاهزة هائلة ، وفقط واحد من ساحات القيصر ، في فانكوفر ، واشنطن ، في المتوسط ​​"حاملة جيب" واحد في الأسبوع لمدة اثني عشر شهرا بين 1943 و 1944.

كان توافر ملايين الأطنان من الشحن التجاري ، بالإضافة إلى حاملات الحراسة لهزيمة القوارب U ، عوامل حيوية في التحضير لـ D-Day.

نظرًا لتوجهها إلى الطيران ، أصبح Kaiser رئيسًا لشركة Brewster Aeronautical Corporation في عام 1943. وكان سجل الشركة سيئًا في إنتاج مقاتلي Corsair للقوات البحرية الأمريكية والبريطانية ، ولا حتى مهارات Kaiser الإدارية يمكن أن تمنع إلغاء العقد. غير مبال ، واصل تقدمه في المشاريع المفضلة الأخرى ، بما في ذلك الأعمال الخيرية. طلب الرئيس فرانكلين روزفلت من قيصر قيادة حملة الأمم المتحدة لإغاثة الحرب في عام 1945 و'46 ، حيث قدم ملابس للنازحين في مناطق الحرب.

في عام 1945 ، وقبل استسلام اليابان ، شكل كايزر وجوزيف دبليو فريزر شركة كايزر فريزر ، لصناعة السيارات لسوق ما بعد الحرب المزدهر. تشمل اهتمامات Kaiser الأخرى الألومنيوم والصلب والمغنيسيوم والإسكان. توفي كايزر في هاواي عام 1967 ، عن عمر يناهز الخامسة والثمانين.

هذا المقال جزء من موردنا التعليمي الأكبر حول الحرب العالمية الثانية. للحصول على قائمة شاملة بحقائق الحرب العالمية الثانية ، بما في ذلك الجهات الفاعلة الأساسية في الحرب ، والأسباب ، والجدول الزمني الشامل ، والببليوغرافيا ، انقر هنا.


هذا المقال عن اختراعات الحرب العالمية 2 هو من كتاب موسوعة D-Day ،© 2014 باريت تيلمان. يرجى استخدام هذه البيانات لأي استشهادات مرجعية. لطلب هذا الكتاب ، يرجى زيارة صفحة المبيعات عبر الإنترنت في Amazon أو Barnes & Noble.

يمكنك أيضًا شراء الكتاب بالنقر فوق الأزرار الموجودة على اليسار.


شاهد الفيديو: 10 أكتشافات لا تصدق تم العثور عليها من الحرب العالمية الثانية ! (ديسمبر 2021).