الحروب

التخطيط للغارة دوليتل

التخطيط للغارة دوليتل

المقالة التالية عن Doolittle Raid هي مقتطف من كتاب باريت تيلمان عن الموجة والجناح: The 100 Year Quest لإتقان حاملة الطائرات.


على الرغم من أن الجيش الأمريكي والقوات البحرية كانا يتنافسان منذ فترة طويلة على التمويل والبعثات ، إلا أن ضغوطهما وقت الحرب ضمنتهما إلى فريق فعال للغاية لمشروع الطيران الخاص الأول. لا يزال التاريخ يعرفها باسم Doolittle Raid ، الانتقام الأمريكي من اليابان ضد هجوم بيرل هاربور.

التخطيط للغارة دوليتل

ومن المفارقات أن هذا المفهوم نشأ مع غواصة هي الكابتن فرانسيس لو. أثناء قيامه بجولة في قواعد فرجينيا في يناير 1942 ، رأى مخططًا لسفينة على مدى القصف وتصور فكرة إطلاق قاذفات الجيش من حاملة طائرات. باع المفهوم إلى الأدميرال إرنست كينغ ، قائد العمليات البحرية ، والذي قام بدوره بالاتصال بالجنرال هنري أرنولد من القوات الجوية للجيش. تفتقر طائرة Carrier إلى نطاق مهاجمة اليابان والسماح للسفن بالهروب ، لكن يمكن للقاذفات المتوسطة التابعة للجيش أن تضرب من بعيدًا.

أرنولد رمى المشروع إلى مستكشف الأخطاء ومصلحه ، اللفتنانت كولونيل جيمس هـ. دوليتل. مزيج نادر من الأيدي الساخنة والفكر اللطيف ، فاز Jimmy Doolittle بكل سباق جوي يستحق الدخول وحصل على درجة الدكتوراه في علم الطيران. لقد قرر أن B-25 Mitchell في أمريكا الشمالية كان الأنسب للإقلاع من سطح السفينة ، وضرب مدن العدو ، والهرب إلى الأمان في الصين.

أطقم مختارة دوليتل من وحدة B-25 الأكثر خبرة وأشرف على التدريب على الساحل الشرقي. يتقن طيارو الجيش ، المدربين من قبل حاملة الطائرات المخضرمين ، تقنية الإقلاع الميداني القصير في القاذفات المحملة بالقتال.

ستة عشر ميتشيلز مع أطقم الغيار حلقت عبر البلاد ، وتلقي التعديلات لهذه المهمة. ثم قاموا بالتحرك في محطة البحرية الجوية (NAS) ألاميدا وتم تحميلهم على متن سفينة يو إس إس زنبور (CV-8) ، أحدث شركة طيران في أمريكا. شمال منتصف الطريق زنبورالتقى وحدة مع أختها مشروع - مغامرة. عندها فقط تعلمت الأطقم الجوية ، "تتجه فرقة العمل هذه إلى طوكيو".

تنفيذ غارة دوليتل

دعت الخطة الأصلية إلى إطلاق B-25s على بعد 450 ميلاً من الشاطئ ، ولكن في 18 أبريل / نيسان ، شوهد الأمريكيون بقوارب اعتصام يابانية. ونتيجة لذلك ، بدأ رجال دوليتل في الإقلاع على بعد مائتي ميل شرقًا أكثر مما كان متوقعًا ، مما أدى إلى قطع احتياطياتهم من الوقود على الصين بعمق. أقل من الإلغاء ، لم يكن هناك خيار آخر.

في حين أن الشركتين وفرتا ملاذاً نظيفاً ، قاد دوليتل خمسة عشر ميتشل أخرى تعمل منفردة ضد أهداف في منطقة طوكيو الحضرية. حولت إحدى الطائرات إلى روسيا ، وهي تعاني من نقص شديد في الوقود ، لكن معظم الطائرات الأخرى قصفت أهدافها بنجاح رغم اعتراضات اليابانيين.

بعد ثلاث عشرة ساعة من الإطلاق ، نفد الوقود B-25 العائدين من الوقود فوق ساحل الصين. انقاذ الطواقم ، وطلب المساعدة من الصينيين ودية. لقي ثلاثة منشورات حتفهم في تلك الليلة ، وتم القبض على ثمانية من قبل اليابانيين. مات أربعة في أيدي العدو. نجا الآخرون من محنتهم للعودة في عام 1945.

حفزت دوليتل ريد الأمة. حصل على وسام الشرف وتمت ترقيته إلى رتبة عميد ، وهو في طريقه لقيادة ثلاثة من القوات الجوية في المسارح الأوروبية والأوروبية.

هذا المقال جزء من مواردنا الأكبر حول تاريخ الطيران في الحرب العالمية الثانية. انقر هنا لقراءة المزيد عن WW2 الطيران.



شاهد الفيديو: أخبار عربية. عشرات القتلى لداعش بينهم أمراء بغارة لطيران مجهول بريف #درعا (ديسمبر 2021).