بودكاست التاريخ

يو إس إس سيمينول الرابع - التاريخ

 يو إس إس سيمينول الرابع - التاريخ

سيمينول الرابع

(AKA-104: dp. 14،160؛ 1. 459'2 "؛ b. 63 '؛ dr. 26'4"؛ s. 16.5 k .؛ cpl. 425؛ a. 1 5 "، 8 40mm. AA؛ cl . Tolland ؛. C2-S-AJ3)

تم بناء السيمينول الرابع في عام 1944 بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 1703) ، من قبل شركة North Carolina لبناء السفن ، ويلمنجتون ، نورث كارولاينا ؛ تم إطلاقه في 28 ديسمبر 1944 ؛ برعاية الآنسة باميلا كول بتكليف من يوم 8 مارس 1945 في تشارلستون (S.

بعد الانهيار في خليج تشيسابيك في الفترة من 25 إلى 28 مارس 1945 ، عملت سفينة الشحن الهجومية على طول الساحل الشرقي حتى 8 أبريل عندما غادرت نورفولك إلى منطقة القناة. عبرت سيمينول قناة بنما في 14 إلى 15 أبريل ووصلت إلى بيرل هاربور في 30.

من 1 إلى 27 مايو ، شاركت سيمينول في رحلات تدريبية قبالة جزر هاواي. في يوم 28 ، انطلقت في رحلة إلى جزر مارشال ووصلت إنيوتوك في 6 يونيو. شقت سيمينول بشكل متعرج طريقها إلى أوليثي ، جزر كارولين ، من 17 إلى 21 يونيو حيث قامت بتحميل الألغام المضادة للدبابات لعمليات أوكيناوا. عند وصولها إلى خليج باكنر ، أوكيناوا ، في 14 يوليو ، قامت سيمينول بتفريغ حمولتها في السابع عشر. في 18 يوليو ، تم إطلاق صوت الأحياء العامة ، وابتعد AKA جنوبًا لتجنب إعصار. انتهى الخطر بحلول 20 يوليو ، عادت سيمينول إلى خليج باكنر في اليوم التالي. واتخذت إجراءات مماثلة خلال تحذير من إعصار تيفون في الفترة من 1 إلى 3 أغسطس / آب.

في 6 أغسطس ، غادرت سيمينول خليج بكنر إلى يوليثي ، وعلى الرغم من المشاكل في خطوط الوقود الخاصة بها ، وصلت في العاشر. في اليوم الثالث عشر ، انطلقت في رحلة إلى Palaus ووصلت جزيرة Peleliu في اليوم التالي.

قامت سيمينول بتحميل البضائع في بيليليو وغادرت في 21 أغسطس متجهة إلى ماريانا. بعد رسوها في ميناء سايبان يوم 24 ، قامت بتفريغ حمولة البضائع هناك وفي تاناباغ وتينيان قبل التوجه إلى غوام. بقيت سيمينول في ميناء أبرا ، غوام من 1 إلى 4 سبتمبر ، قبل الإبحار إلى الفلبين.

دخلت سيمينول خليج سان بيدرو ، ليتي ، في 8 سبتمبر ، على البخار إلى جويوان ، جزيرة سمر ، في العاشر ، حيث نقلت أربعة LCVP وثمانية LCM قبل أن تبخر إلى إيلويلو ، جزيرة باناي ، في الثاني عشر.

من 12 إلى 17 سبتمبر ، قامت شركة Seminole بتحميل البضائع العامة والذخيرة والمركبات ومراكب الإنزال والبنزين للفرقة 40. ثم ، في الثامن عشر من الشهر ، انطلقت في رحلة إلى جينسن ، كوريا ، ورسخت هناك بعد أسبوع.

عاد سيمينول إلى ليتي في 7 أكتوبر. بقيت في المياه الفلبينية ، محملة البضائع في نقاط مختلفة ، حتى يوم 18 عندما وقفت من ميناء سان فرناندو ، لوزون ، من أجل كوريا. بعد تفريغ المعدات و 84 ضابطًا ورجلًا من الفرقة السادسة في جينسن سيمينول ، انطلقوا مرة أخرى إلى الفلبين ، حيث رسووا في ميناء جويوان ، سمر ، في 5 نوفمبر.

في 1 ديسمبر ، غادرت سفينة الشحن الهجومية Leyte Gulf ووصلت إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، في 2 مارس 1946 ، بعد توقفها في Tsingtao ، Guam ، و Pearl Harbour. خلال سنوات ما بعد الحرب من عام 1946 إلى عام 1950 ، عملت شركة سينلينول على طول الساحل الغربي وفي بيرل هاربور وجوام وموانئ أخرى في المحيط الهادئ.

في بوجيت ساوند عندما اندلعت الحرب في كوريا في صيف عام 1950 ، انطلقت سيمينول والسفينة الشقيقة واشبورن (AKA-108) في يوكوسوكا باليابان. لقد غيرت مسارها وفقًا لإرسالية بتاريخ 30 أغسطس ووصلت إلى كوبي في اليوم التالي. بعد إصلاحات الرحلة في أحواض بناء السفن التابعة لشركة Mitsubishi والضغط على الأعاصير "جين" ، حملت سيمينول شحنة عسكرية وانطلقت في رحلة إلى بوسان ، كوريا ، في 4 سبتمبر برفقة Pickaway (APA-222) و Fort Marion (LSD-22). عادت Seminole إلى Kobe في نفس اليوم وفقًا لإرسالية سرية ، وتم تزويدها بالوقود ، وبدأت العمل بشكل مستقل في 0027 في الخامس.

رست سيمينول في ميناء بوسان في 6 سبتمبر في 8 سبتمبر ، بدأت في تحميل إمدادات البضائع والمعدات من البحرية الأولى Provisiona ؛ الفرقة. أفاد خمسة مراسلين حربيين أنهم كانوا على متن القارب 11 و 301 من مشاة البحرية الأمريكية و 58 من مشاة البحرية الكورية الجنوبية قد شرعوا في اليوم التالي. في 15 سبتمبر ، خفضت سيمينول وأرسلت قواربها للهبوط المتعارض على الشاطئ الأحمر ، إنتشون. من 16 إلى 20 سبتمبر ، واصلت AKA تفريغ حمولتها. في الحادي والعشرين ، قامت بإجلاء ستة ضحايا من مشاة البحرية وقامت بإنزالهم في ساسيبو باليابان في الثالث والعشرين من اليوم.

بعد إصلاحات السفينة وقواربها ، وقفت سيمينول من كوبي في 5 أكتوبر ووصلت إلى إنشون في الثامن. بدأت سيمينول في تحميل القوات والمعدات من الفرقة البحرية الأولى في اليوم التالي واستولت على قوات وشحنات إضافية حتى الوقوف خارج الميناء في السابع عشر. عكست شركة Seminole والسفن المرافقة مسارها ذهابًا وإيابًا عدة مرات حتى تم تطهير حقول الألغام في Wonsan. دخلت ميناء وونسان في 25 أكتوبر وهبطت مشاة البحرية وتفريغ البضائع حتى 30.

غادرت سيمينول ميناء وونسان في 1 نوفمبر ، ووصلت بوسان في اليوم التالي. بعد أن صعدت رجال من فوج القتال 65 و 58 كتيبة مدفعية ميدانية ، أنزلتهم في وونسان في 7 نوفمبر. بعد يومين ، انطلقت سيمينول من أجل بوسان وأغرقت لغمًا بنيران أسلحة صغيرة

وبنادق عيار 20 ملم في طريقها. رست سيمينول في بوسان في 10 نوفمبر ، حيث قامت بتحميل القوات ، X Corps ، قبل الانطلاق في اليوم التالي.

عاد سيمينول إلى ميناء وونسان في الثاني عشر ، ونزل الجنود ، وأجرى عمليات الصيانة والصيانة حتى تميّز اليابان في 17 نوفمبر. وصلت سيمينول إلى ميناء يوكوسوكا في 20 نوفمبر ، وبقيت هناك حتى نهاية الشهر. في أوائل ديسمبر ، عاد النقل الهجومي إلى كوريا لإجلاء القوات التي تعرضت للخطر بسبب دخول القوات الشيوعية الصينية إلى الحرب. دخلت السفينة ميناء وونسان في الرابع ، وشرعت فصيلة من فرقة المشاة ثلاثية الأبعاد ومعداتهم. من 5 إلى 7 ديسمبر ، انضمت عناصر إضافية من فرقة المشاة ثلاثية الأبعاد ، بما في ذلك فرقة الفرقة. في 9 ديسمبر ، وقفت سيمينول في هونغنام ، كوريا. خلال الفترة المتبقية من عام 1950 ، أكملت سيمينول عدة رحلات بين هونغنام وبوزان ، حيث نقلت عمال الشحن والتفريغ اليابانيين ، بالإضافة إلى جنود الفرقة الثلاثية الأبعاد وجنود جمهورية كوريا. سيمينول راسية في ميناء كوبي في 29 ديسمبر

في 13 يناير 1951 ، برزت سيمينول من كوبي في طريقها إلى كوريا ، حيث رست في ميناء بوسان الخارجي في اليوم التالي. في الفترة من 23 إلى 28 يناير ، نقلت سيمينول أسرى الحرب الكوريين الشماليين والصينيين من بوسان إلى سادونغ ني. في يوم 29 ، قاطعت سيمينول هذا العمل للانخراط في حركات برمائية محاكاة وهبوطات هجومية على طول الساحل الشرقي. تسببت الحيلة ، بين 29 و 31 يناير ، في قيام العدو بنشر قواته حيث لم يهددوا قوات الأمم المتحدة.

اكتملت مهمتها ، وعادت سيمينول إلى

نقل أسرى الحرب في 2 فبراير. في 8 فبراير ، تم إجراء عمليات إنزال محاكاة هجومية إضافية. في 10 فبراير ، غادر سيمينول إنتشون إلى اليابان ووصل إلى ساسيبو في الثاني عشر. قامت برحلة أخرى إلى كوريا وعادت في ذلك الشهر ، عادت إلى ميناء يوكوسوكا في الخامس والعشرين.

غادرت سيمينول ساسيبو في 4 أبريل ، ووصلت إلى هونغ كونغ في 16. في 9 يوليو وقفت في ميناء سان دييغو. عملت سيمينول على طول الساحل الغربي حتى 29 نوفمبر 1952 ، ثم عادت إلى يوكوسوكا. مغادرة يوكوسوكا في 5 ديسمبر ، استأنفت سيمينول عملياتها في المياه الكورية واليابانية. في 10 أبريل 1953 ، غادر سيمينول اليابان كجزء من مجموعة المهام 90.9 التي أعادت نشر فريق فوج الفرسان القتالي الخامس من بوسان وكوجي دو كوريا إلى أوتارو باليابان. وصوله إلى بوسان في 13 أبريل قام سيمينول بتحميل المركبات والسائقين و 500 جندي قبل العودة إلى أوتارو في 27 أبريل.

واصلت سيمينول عملياتها في المياه اليابانية والكورية جيدًا بعد توقيع الهدنة في 27 يوليو 1953. وفي الفترة من 28 يوليو إلى 12 سبتمبر ، نقلت ما يقرب من 10000 أسير حرب كوري شمالي وصيني في عملية "التبديل الكبير" من كوج دو إلى إنشون. في 22 سبتمبر ، غادرت المياه الآسيوية ووصلت إلى سان دييغو في يوم كولومبوس 1953.

في 14 سبتمبر 1954 ، غادرت سيمينول الساحل الغربي. وصلت إلى يوكوسوكا في 2 أكتوبر ، وهونغ كونغ في 10 ، وساسيبو في 29.

في 30 نوفمبر 1955 ، وقفت سفينة النقل الهجومية في خليج سوبيك بالفلبين ووصلت إلى سايغون ، فيتنام ، عشية رأس السنة الجديدة. بعد إجلاء اللاجئين من فيتنام الشمالية وجزر تاشن ، غادرت سايغون في 11 يناير 1956. عادت سيمينول إلى اليابان ، ووقفت في كوبي في السابع والعشرين.

غادرت سيمينول كوبي في 6 فبراير وتوجهت إلى خليج باكنر ، أوكيناوا. في 24 فبراير ، غادرت ريوكفوس إلى اليابان ومن ثم انتقلت إلى سان دييغو عبر بيرل هاربور. في الفترة المتبقية من عام 1956 ، عملت سيمينول على طول الساحل الغربي وألاسكا. في يناير من عام 1957 ، أبحرت مرة أخرى إلى يوكوسوكا. عملت سيمينول قبالة اليابان وأوكيناوا وكوريا حتى عودتها إلى سان دييغو في 26 سبتمبر. بالعودة إلى يوكوسوكا في 3 يوليو 1958 ، ظلت AKA في مياه شرق آسيا حتى عودتها إلى سان دييغو في 8 ديسمبر.

واصلت سيمينول خدمتها النشطة في الستينيات. في 1 يوليو 1966 ، تم تعيين سيمينول في السرب البرمائي 9. في 24 فبراير 1967 ، غادر السرب تشين وان ، أوكيناوا ، ووصل من مصب كوا فييت ، جنوب فيتنام ، في 1 مارس. هناك ، شرعوا في مشاة البحرية للتناوب ، ووصلوا إلى تشين وان في 13 مارس. في 14 أبريل ، ساعدت سيمينول في إنقاذ 28 من الناجين من سفينة SS Silver Peak ، التي جنحت بسبب إعصار "البنفسج".

شارك سيمينول في عملية "قفص القندس" ، وهو هجوم برمائي ومحمول بالهليكوبتر لدعم الفرقة البحرية الأولى في الفترة من 28 أبريل إلى 13 مايو. بدأ التخطيط على الفور لعملية "بو تشارجر" وهجوم برمائي وطائرة هليكوبتر من أجل عملية بحث وتدمير بالقرب من المنطقة المجردة من السلاح. هذه العملية ، التي نفذت بين 18 و 22 مايو ، ألحقت خسائر بالعدو في منطقة كان يعتبرها ملاذًا له.

في 18 يونيو ، انطلقت عملية "منارة الشعلة" بالقرب من هوي آن. بعد تعطيل مناطق قواعد العدو والتحصينات وخطوط الاتصالات ، تم سحب قوات المارينز الخامسة في 2 يوليو وتم إدراجها جنوب المنطقة المجردة من السلاح مباشرة للمساعدة في مواجهة تهديد فيتنامي شمالي عاجل في عملية "Bear Track" من 4 إلى 17 يوليو. بعد ثلاثة أيام ، انطلقت عملية "بير تشين" ضد معاقل العدو جنوب هيو ، وانتهت في 25 يوليو. فترة قصيرة ، هجوم برمائي مفاجئ في محيط هوي ، أعقبه بحث وتدمير اكتساح داخلي ، عملية "Kangaroo Kick". توجهت سيمينول بعد ذلك لفترة صيانة تمس الحاجة إليها ، ووصلت إلى خليج سوبيك في 5 أغسطس. جاءت آخر عملية لهذا الانتشار في 27 أغسطس بهبوط برمائي بالقرب من كوانج تري. اكتملت عملية "حزام الحزام" ، كما سميت ، بنجاح في 5 سبتمبر وردعت إرهاب العدو خلال فترة الانتخابات. غادرت وحدة سيمينول المياه الفيتنامية في 1 سبتمبر ، مع ذلك ، للعودة إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة ، عبر هونغ كونغ وخليج سوبيك. وصلت إلى موطنها الأصلي ، سان دييغو ، في 21 سبتمبر.

من 24 أبريل إلى 3 مايو 1968 ، شاركت سيمينول في تمرين الأسطول "بيغل ليش" قبالة جزيرتي كورونادو وسان كليمنتي بكاليفورنيا. في 1 أغسطس ، شاركت سيمينول في تدريب قافلة مشتركة أثناء عبورها من سان دييغو إلى بيرل هاربور.

في 10 أكتوبر ، خلال فترة صيانة في خليج سوبيك ، قامت سيمينول بإعفاء ميريك (AKA-97). في اليوم الثالث والعشرين ، دخلت كاوشيونغ في زيارة للميناء. في 28 أكتوبر ، تقدم سيمينول بشكل مستقل للانضمام إلى ARG في دانانج في 30. تم فصلها في 13 نوفمبر في رحلة ذهاب وعودة إلى سنغافورة وانضمت مرة أخرى إلى مجموعة العمل في 26 نوفمبر. بدأت Seminole في هونغ كونغ في 6 ديسمبر ، ووصلت في الثامن.

بعد قضاء عيد الميلاد في هونغ كونغ ، وقفت سيمينول خارج الميناء في 27 ديسمبر 1968 لتنضم إلى وحدتها قبالة الساحل الفيتنامي بالقرب من دانانج.

في 12 يناير 1969 ، سمينول: ، شارك سرب في مظاهرة Mo Due. بقيت سيمينول في منطقة مو ديو وحدها لمواصلة المظاهرة ، وبالتالي فقد عملية "بولد مارينر" ، وهي أكبر عملية برمائية منذ إنزال إنتشون. في 6 فبراير ، أفرغ LKA رفيقه من Seatail بالريال وطبخ على البخار منفردا ليوكوسوكا في الرابع عشر. انضم السرب البرمائي 9 مرة أخرى إلى سيمينول في يوكوسوكا في 26 فبراير.

في 14 يوليو ، استقرت سيمينول في بوجيت شولز بعد زيارة ميناء في منطقة أولمبيا. عادت للانضمام إلى السرب البرمائي 9 في خليج باكنر في 1 ديسمبر. بدأ السرب في خليج سوبيك في اليوم التالي وانتهى العام في الصيانة.

بعد أعمال صيانة وتدريب ومظاهرة برمائية للطلاب وأعضاء هيئة التدريس من كلية الدفاع الفيتنامية ، غادرت سيمينول سوبيك باي في 25 يناير 1970 لفيتنام وعملية "كيستون بلو جاي". أكملت سفينة الشحن البرمائية تحميل المارينز والمعدات في 29 يناير وسلمتهم إلى سان دييغو في 24 فبراير.

في 23 سبتمبر ، في عامها الخامس والعشرين من الخدمة الفعلية ، تم نقل سيمينول إلى منشأة السفن غير النشطة ، سان دييغو. تم وضعها خارج العمولة في الاحتياطي في 23 ديسمبر 1970.

تلقت سيمينول ستة من نجوم المعركة للخدمة في الصراع الكوري وستة من نجوم الحملة للخدمة في فيتنام.


شاهد الفيديو: شاهد بتقنية #الواقعالمعزز حاملة الطائرات الأميركية يو إس إس أبراهام لينكولن (ديسمبر 2021).