بودكاست التاريخ

مدفع رشاش جبلي BL 10 مدقة صوته

مدفع رشاش جبلي BL 10 مدقة صوته

مدفع رشاش جبلي BL 10 مدقة صوتي

كان Ordnance المفصل BL 10-pounder هو المدفع الجبلي البريطاني القياسي في بداية الحرب العالمية الأولى ، ولكن سرعان ما تم استبداله بـ BL 2.75in Mountain Gun الأكثر حداثة.

تم تطوير المدقة ذات العشرة مدقة لتحل محل المسدس المفصلي 2.5 بوصة ، وهو تصميم جيد ليومه ، ولكنه عفا عليه الزمن بشكل سيئ بحلول الوقت الذي شاهد فيه الخدمة في حرب البوير. كان للمسدس المفصل برميل يمكن تقسيمه إلى جزأين للسماح بحمله بواسطة البغال ، ولكنه كان بخلاف ذلك مسدس تحميل كمامة تقليدي بدون نظام ارتداد. كان المسدس 2.5 بوصة لا يزال قيد الاستخدام خلال حرب البوير ، حيث تم تجاوزه من قبل كل بندقية من طراز Boer تقريبًا ، بينما أنتجت شحنات المسحوق الأسود القديمة سحبًا من الدخان الأبيض مما سهل تحديد موقعه.

تم إنتاج مدفع جبلي ذو 10 مدقة لحل بعض هذه المشاكل. كان مسدسًا أكبر قليلاً ، واستخدمت قذائفها شحنات من الكوردايت ، مما سمح بزيادة النطاق ، وإزالة سحب الدخان الأبيض. من نواحٍ أخرى ، كان قد عفا عليه الزمن بالفعل عندما دخلت الخدمة في عام 1901 ، ولا سيما بسبب عدم وجود أي عازلة أو استرداد للارتداد ، وبحلول تلك النقطة ، كانت الميزات القياسية لمعظم الأسلحة الجديدة.

كان للمركب المكون من 10 مدقات مسار صندوقي مجوف. كانت الأذرع تقع في منتصف الطريق تقريبًا على طول البرميل ، مما يسهل التوازن. كان لديها عجلات خشبية. يمكن تقسيم البرميل إلى قسمين ، وقد تم تصميم السلاح بالكامل ليتمزق ليتم نقله على البغال.

كان المدفع 10 مدقة هو المدفع الرئيسي للبطاريات الجبلية في الجيش النظامي منذ تقديمها حتى عام 1914 ، عندما بدأ المدفع الجبلي BL 2.75in الأكثر حداثة في دخول الخدمة. كما تم استخدامه من قبل القوة الإقليمية.

شهدت المدقة ذات العشر مدقة بعض خدمات الخطوط الأمامية خلال الحرب العالمية الأولى. أخذت بطاريات Argyll and Ross ، لواء جبل المرتفعات 1/4 ، RGA (TF) ، 10 باوند إلى جاليبولي ، حيث كانت خفيفة بدرجة كافية ليتم نقلها إلى الخطوط الأمامية. تم استخدام البندقية أيضًا في جنوب غرب إفريقيا ومصر ، وفي أواخر الحرب استخدمها عمود لورانس العرب. في هذه العملية ، تم نقل المدافع عن طريق الشاحنات.

اسم

مدفع رشاش BL 10-pdr Mk.I على عربة جبل BL 10-pdr Ml. أنا

عيار

2.75 بوصة

طول برميل

الوزن للنقل

الوزن في العمل

874 رطل

ارتفاع

اجتياز

وزن الهيكل

10 رطل شظايا

سرعة الفوهة

أقصى مدى

شظايا 3700 ياردة
6000 ياردة سعادة

معدل إطلاق النار

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


تاريخ

كان المسدس عبارة عن تحسين للمسدس اللولبي مقاس 2.5 بوصة (63.5 ملم) ولكنه لا يزال يفتقر إلى أي آلية لامتصاص الارتداد أو آلية التعافي. يمكن تفكيكها إلى 4 أحمال بحوالي 200 رطل (90.7 كجم) للنقل ، عادةً بواسطة بغل.

تم تصنيعها في الأصل بدون درع بندقية ، ولكن تم تصنيعها وتركيبها محليًا خلال الحرب العالمية الأولى ، على سبيل المثال في نيروبي عام 1914 لحملة شرق إفريقيا ، وكذلك في السويس عام 1915 لحملة جاليبولي. [3]

تم استبداله في النهاية بـ 2.75 بوصة Mountain Gun من عام 1914 فصاعدًا ولكنه كان لا يزال المدفع الجبلي الرئيسي في الخدمة عندما بدأت الحرب العالمية الأولى.

هذا القسم يتطلب التوسع.


مؤشر

Sviluppo Modifica

Questo cannone حقبة retrocarica una evoluzione del RML 2.5 inch ad avancarica، tuttavia non ancora dotato di freno di sparo e recuperatore. Poteva essere scomposto في 4 كاريشي دي حوالي 90 كجم لكل عملية نقل ، نصيحة صغيرة. عصر الأصل privo di scudo ، che venne installato durante la prima guerra mondiale ، تعال إلى نيروبي 1914 في la campagna dell'Africa Orientale Tedesca e a Suez nel 1915 per la campagna di Gallipoli [4].

A partire dal 1915، il 10 مدقة iniziò ad essere rimpiazzato dal BL 2.75 inch Mountain Gun، ma Age Ancora l'arma Principale dell'artiglieria da montagna quando la prima guerra mondiale ebbe inizio.

بريما غيرا مونديال موديفيكا

أنا cannoni della 26th Mountain Battery del British Indian Indian Army furono i primi dell'artiglieria im Imperiale britannica ad aprire il fuoco nel Medio Oriente nella prima guerra mondiale، 26 gennaio 1915 a Kantara contro i turchi in avanzanta verso il canale di Suez [4].

Il cannone venne impiegato durante la campagna di Gallipoli nel 1915 da due unità del British Indian Army، la 21st (Kohat) Mountain Battery (Frontier Force) e la 26th (Jacobs) Mountain Battery della 7th Indian Mountain Brigade، con 6 cannoni ciascuna، e da ununità della Territorial Force scozzese، la 4th Highland Brigade (Mountain)، Royal Garrison Artillery (batterie Argyllshire e Ross & amp Cromarty، con 4 cannoni ciascuna) a Capo Helles e poi a Suvla. La 21st Battery ricevette il titolo di "Royal" nel 1922 per le sue azioni inclusa Gallipoli، unico caso per una batteria [4].

Vi sono تثبت che i difensori turchi a Gallipoli utilizzarono a loro volta dei 10 مدقة، اكتساب بريما ديلا غيرا dalla Nuova Zelanda: le truppe ANZAC trovarono infatti granate da 10 pounder inesplose tirate prodotte في الهند ma non sparate dai propri cannoni [5] [6].

Nella campagna dell'Africa Orientale Tedesca si distinsero le seguenti batterie Indiane equipaggiate con il cannone 10 مدقة:


الذخيرة

طلقة مستديرة

كانت القذيفة الأصلية عبارة عن قذيفة مدفع صلبة أو طلقة مستديرة. كانت في الأصل من الحجارة الملبسة ، في الفترة الاستعمارية كانت من الحديد الصلب وكانت تُطلق في معظمها من بنادق ملساء. الطلقة الجوفاء (القذائف الأولى) كانت مملوءة بالمتفجرات أو المواد الحارقة التي أطلقتها الصمامة. تم إطلاقها بشكل عام من قذائف الهاون.

علبة

كانت طلقة العلبة أو العلبة هي الذخيرة المضادة للأفراد التي تم إطلاقها من المدافع. وتتكون من علبة مجوفة مملوءة بكرات من الرصاص أو الحديد. كانت تشبه العنب البحري الذي كان به كرات أكبر لاختراق بدن السفينة.

اصداف

تم تطوير قذائف للمدفعية البنادق لحمل المتفجرات أو غيرها من الملفات إلى الهدف. كانت بشكل عام أسطوانية ذات أنوف مبسطة وتم إطلاقها من بنادق من عيار أكبر.


المدفعية والخيول

لقد طرحت نقطة أمس فيما يتعلق بوزن مدفع هاوتزر 24 pdr الميداني مقارنة بمدفع المجال الخفيف 12 pdr (نابليون) ، وكيف أن هذه الأرقام تدخل في الحركية التكتيكية. لأنني أحب & # 8220cold الأرقام الصلبة ، & # 8221 I & # 8217 ، أعرض هنا عوامل التخطيط التي تدعم هذا الاستنتاج.

كان لدى الجيش الأمريكي ، الذي يتمتع بخبرة كبيرة في المدفعية التي تجرها الخيول ، وقت الحرب الأهلية مجموعة واقعية جدًا من الإرشادات لاستخدام الأسلحة. بالتفصيل بشكل خاص الحمولة التي يمكن أن يتحملها كل حصان. من تعليمات 1864 للمدفعية الميدانية ، الصفحة 33:

مطلوب خيول المدفعية من أجل السحب السريع ، يجب أن تحرك العربة ، عادةً ، بدلاً من الوزن الذي يتم إلقاؤه في الطوق بدلاً من المجهود العضلي.

وصف. & # 8212 العمر عند تاريخ الشراء ، من 5 إلى 7 سنوات من الارتفاع ، 15 عقارب 3 بوصات ، مما يسمح باختلاف 1 بوصة. يجب أن تكون مكسورة جيدًا لتسخير ، خالية من الرذيلة ، سليمة تمامًا من جميع النواحي ، صدر ممتلئ ، أكتاف عريضة بما يكفي لدعم الياقة ، ولكن ليست ثقيلة جدًا ممتلئة بالأسطوانة ، مع حقويه عريضة وعميقة مقترنة ، بأطراف خلفية صلبة ووزنها كبيرة بقدر ما تتوافق مع النشاط ، لنقل من 1100 إلى 1200 رطل عندما تكون في حالة جيدة. عند الشراء ، يجب توجيه انتباه خاص إلى القدمين ، للتأكد من أنها سليمة تمامًا وفي حالة جيدة ، مع وجود حوافر كبيرة نوعًا ما ، وأن الحصان يستسلم عن طيب خاطر ليشعر بالضيق.

يجب رفض الخيول ذات الأرجل الطويلة أو المفكوكة أو طويلة الجسم أو ضيقة الصدر في الحال ، وكذلك الخيول المضطربة أو الشرسة أو الخيول التي تكون حرة في الحزام.

يمكن لخيول السحب سحب 1600 رطل 23 ميلاً في اليوم ، بما في ذلك وزن العربة. لا ينبغي أن يُطلب من خيول المدفعية سحب أكثر من 600 رطل لكل منها ، بما في ذلك وزن العربة ، ولكن باستثناء وزن المدافع.

يسافر الحصان لمسافة 400 ياردة في مشي 4 1/2 دقيقة في هرولة في دقيقتين بالفرس ، في دقيقة واحدة. يحتل في الصفوف مقدمة 40 بوصة ، وعمق 10 أقدام في الكشك ، وأمام 5 أقدام عند الاعتصام ، ومقدمة 3 أقدام ، وعمق 9 أقدام. يجب أن تكون أكشاك إسطبلات المدفعية بعرض 6 أقدام.

وتطرق جيرمان إلى مناقشة الوزن ، حيث دعت اللوائح الخاصة بالخيول بين 1100 و 1200 رطل ، والمتوقع أن يسحب 1600 رطل. يُترجم ذلك ، كما هو مذكور في اللوائح ، إلى 600 رطل من الحمولة لكل حصان. بالنسبة للحسابات ، بافتراض الأوزان المذكورة للخيول ، فإن تباين الحمولة هو 600 إلى 650 رطلاً (على الرغم من أن الخيول الأصغر تسمح بوزن أكبر في النافذة العلوية التي تبلغ 1600 رطل ، فإن هذه الخيول تتمتع بقوة & # 8220 حصان & # 8221). وبالتالي لأغراض التخطيط ، كانت الحمولة المتوقعة لفريق من ستة أحصنة & # 8217s تتراوح بين 3600 و 3900 رطل. كان فريق ثمانية أحصنة & # 8217s الحمولة المتوقعة بين 4800 و 5200 جنيه.

أود أن أحذر هذا بالقول أن الحمولة العملية ، بناءً على اللائحة التنظيمية & # 8217 ، كانت الرقم الأدنى. لقد قمت بتضمين الرقم الأعلى هنا باعتباره القيود المتطورة المعقولة. ببساطة ، يجب على الفريق المكون من ستة أحصنة أن يسحب بسهولة حمولة 3600 رطل ، ويستوعب بضع مئات من الأرطال الزائدة حتى 3900 ، ولكن كلما زاد الوزن ، كان من السهل على الخيول الإرهاق.

بالنظر إلى الحمولة المتوقعة ، ضع في اعتبارك وزن البندقية ، والعربة ، والرشاقة ، والصدر ، والمعدات المتنوعة لكل نوع من أنواع الأسلحة. يسرد دليل عام 1864 تلك على هذا النحو (الصفحة 15):

  • بندقية ميدانية 6 pdr & # 8211 3،185 رطل
  • 12-pdr Light Field Gun (Napoleon) & # 8211 3865 lbs
  • مدفع ميداني 12 pdr & # 8211 4،457 رطل
  • 12-pdr هاوتزر الميدان & # 8211 3214 رطلا.
  • 24-pdr Field Howitzer & # 8211 4036 lbs.
  • 32-pdr هاوتزر الميدان & # 8211 4،575 رطل.

أود إضافة الأوزان المتوقعة للبنادق غير المذكورة في اللوائح:

  • 3 بوصة بندقية الذخيرة & # 8211 3،120 رطل (1)
  • 10 pdr (2.9 و 3 بوصات) بندقية باروت & # 8211 3،190 رطل (1)
  • 3.80 بوصة بندقية جيمس النوع 2 -3،215 رطل (1)
  • 20-pdr بندقية الببغاء & # 82114405 رطل (2)
  • 30 pdr بندقية الببغاء & # 8211 8000 رطل (3)
  • 4.5 بوصة بندقية حصار & # 8211 7300 رطل (3)

ملاحظة 1: استخدمت بندقية الذخيرة 3 بوصات و 10 pdr Parrott و James Rifles عربة بندقية ميدانية معدلة 6 pdr مع محور بندقية ميداني 12 pdr.

ملاحظة 2: استخدم باروت 20 pdr عربة هاوتزر معدلة 32 pdr.

ملاحظة 3: استخدمت بندقية باروت 30 pdr و 4.5 بوصة عربة حصار وحامية مشابهة للائحة 18-pdr Siege & amp Garrison Gun. لم يتضمن الترتيب صندوق ذخيرة. بالنسبة للحسابات ، أضفت وزن البندقية والأدوات إلى وزن العربة المحدد في دليل الذخائر لعام 1862 ، الصفحة 76.

بالطبع ، كما هو مذكور في دراستي الطويلة عن بندقية جيمس ، تم تصميم النوع الأول جيمس على نمط البندقية الميدانية 6 pdr ، وبالتالي اتبعت الأوزان عن كثب.

كانت أوزان القيسونات المذكورة في اللوائح كما يلي:

  • بندقية ميدانية 6 pdr & # 8211 3،493 رطل
  • 12-pdr نابليون & # 8211 3811 رطل
  • مدفع ميداني 12 pdr & # 8211 3856 رطل
  • 12-pdr Field Howitzer & # 8211 3868 lbs
  • 24-pdr هاوتزر الميدان & # 8211 4051 رطلا
  • 32-pdr هاوتزر الميدان & # 8211 3811 رطلا

عند الرجوع إلى حمولات الفرق المكونة من ستة وثمانية أحصنة ، يكون الانهيار على النحو التالي:

فريق ستة أحصنة & # 8211 6-pdr Field Gun و 12-pdr Light Field Gun (بالكاد) و 12 pdr Field Howitzer و 3 inch Ordnance Rifle و 10 pdr Parrott و James Rifle وجميع أنواع القيسونات باستثناء ذلك لـ 24 pdr Field Howitzer.

فريق من ثمانية أحصنة & # 8211 12-pdr Field Gun ، و 24-pdr Field Howitzer و caisson ، 32-pdr Field Howitzer ، و 20-pdr Parrott.

كانت هناك حاجة إلى ترتيبات أخرى لـ 30 pdr Parrott و 4.5 بوصة Rifle وأي من بنادق الحصار أو مدافع الهاوتزر. في بعض الحالات ثمانية خيول فقط ، مع تباطؤ معدل السير بشكل مبرر.

وإلى هذه المناقشة ، أود أيضًا أن أضيف اعتبارًا لعدد الجولات التي تم إحضارها إلى خط البندقية مع كل صندوق ذخيرة:

بندقية ميدانية 6 pdr & # 8211 50 طلقة × 4 صناديق = 200 طلقة

نابليون 12-pdr & # 8211 32 طلقة × 4 صناديق = 128 طلقة

مدفع ميداني 12 pdr & # 8211 32 طلقة × 4 صناديق = 128 طلقة

12-pdr Field Howitzer & # 8211 39 طلقة × 4 صناديق = 156 طلقة

24-pdr Field Howitzer & # 8211 23 طلقة × 4 صناديق = 92 طلقة

32-pdr Field Howitzer & # 8211 15 طلقة × 4 صناديق = 60 طلقة

بندقية ذخيرة 3 بوصة و 10 pdr Parrott & # 8211 50 طلقة × 4 صناديق = 200 طلقة

20-pdr Parrott & # 8211 25 طلقة × 4 صناديق = 100 طلقة

وبالتالي ، نظرًا لمعدلات إطلاق النار والاعتبارات التكتيكية الأخرى ، يمكن أن يقف نابليون على الخط حوالي الثلث مرة أخرى أطول من مدفع هاوتزر 24 pdr. والمطلوب 12 حصانًا لخدمة مدفع واحد مقابل 16 حصانًا بمدفع هاوتزر.

العوامل الأخرى التي يجب مراعاتها هنا ، بالطبع ، هي:

& # 8211 وزن المقذوف: المزيد & # 8220bang & # 8221 على الهدف يعني المزيد من الضرر للعدو.

& # 8211 مدى المقذوف: إذا كان خط الرؤية مسموحًا به ، فإن المدفعي يفضلون النطاقات الأطول ، خاصةً بالنسبة للنيران المضادة للبطارية. كانت الطلقات والقذيفة هي الجولات المفضلة. إذا كانت البطارية تستخدم العلبة ، فمن المحتمل أن يكون هناك شيء سيء!

& # 8211 دقة القطعة: مطلوب جولات أقل للضربة القاضية ، خاصة مع حريق البطارية المضادة.

& # 8211 سهولة الخدمة: كلما كانت القذيفة أثقل ، زادت صعوبة تحميل القطعة. أثقل البندقية ، كان من الصعب على القطعة تغيير موضعها وضبطها.

& # 8211 البصمة المادية للمسدس أثناء العمل: نوع من رأس القبعة لفريد راي هنا ، حيث أن المزيد من الخيول والجنود الذين يطوفون حولها يجعل المزيد من الأهداف. غالبًا ما كانت بطاريات المدفعية غير صالحة للخدمة بسبب عجز الخيول. كما يشير فريد ، كانت البطاريات غالبًا أهدافًا مختارة للرماة في ساحة المعركة.

& # 8211 متانة القطعة: من الواضح أن المدفعي لا يريد أن تنفجر القطعة أثناء العمل ، ولا يريد الطاقم أن تتآكل البندقية بسرعة (تآكل السرقة ، أو توسيع التجويف ، أو تآكل فتحة التهوية).

كان الشرط الأساسي لمدفعي الحرب الأهلية هو الحصول على مدفع يقدم أثقل مقذوف إلى أفضل مدى ممكن ، مدعومًا بأكبر قدر من الذخيرة الجاهزة ، ويتطلب أقل قدر من لحم الحصان للتحرك. لقد شعرت دائمًا أن نابليون ذو 12 pdr هو الأقرب الذي يلبي هذا المطلب ، لكن بندقية Ordnance 3 بوصات ركضت في الثانية. في تلك الأيام التي سبقت الحرب الآلية ، كانت القيود التكتيكية تُقاس غالبًا بالجنيه والقدم ، مما يُترجم إلى العرق والقوة في التنفيذ.


مدفع رشاش جبلي BL 10 مدقة صوتها - التاريخ

القتال في المناطق النائية في عدن 1901-04

ترسيم الحدود الدولية

المناوشات الأولى

احتل البريطانيون عدن عام 1839 ، وحوّل افتتاح قناة السويس بعد 30 عامًا الميناء إلى محطة فحم مهمة. في هذه الأثناء ، خلال القرن التاسع عشر ، كانت الجيوش التركية تتحرك على جانب البحر الأحمر من شبه الجزيرة العربية حتى احتلت تركيا اليمن في عام 1872 (المنطقة المعروفة أيضًا باسم اليمن الشمالي قبل الوحدة الحالية مع الأراضي البريطانية السابقة).

في عام 1900 حدثت مشكلة بين رجال قبائل الهومار المحليين على الجانب التركي من الحدود غير المحددة ورجال قبائل الهوشابي على الجانب البريطاني. أقام المحرض الرائد في حمر ، محمد ناصر مقبل ، برجًا في منطقة الهوشابي ، وفرض رسوم جمركية من حركة قوافل الجمال المحلية. كان هذا البرج 2.5 كيلومتر غرب دارجا. لم تلق الاحتجاجات للأتراك آذانًا صاغية لأنهم فضلوا مقبل ، الذي كان أحد المتحدثين باسمهم في المنطقة ، في حين فشلت محاولات الهوشابي لطرد الهمار. كانت أهمية هذا الحدث بالنسبة للبريطانيين أن البرج يقع في أراضي القبائل العربية المستقلة التي كانت على علاقات سياسية مع بريطانيا العظمى ، وكان أمير الضالع قد طلب الدعم ، وبالتالي كان هناك حاجة إلى رد بريطاني.

في يوليو 1901 تم تنظيم قوة بريطانية لطرد الهمار من منطقة الهوشاب. القوات المستخدمة كانت: & middot

200 رجل من فوج رويال ويست كينت. و middot
200 رجل من مشاة بومباي الخفيفة الخامسة (سيعاد تسميتها قريباً بـ 105 مشاة ماهراتا الخفيفة). و middot
بطارية تجرها الجمال مؤلفة من بنادق 7 مدقة (مدفعية رويال جاريسون البريطانية وسائقي الجمال الهنود). و middot
الشركة الرابعة ، بومباي صابر وعمال المناجم. و middot
فرقة عدن من الفرسان (جنود الهنود الفرسان).


أعلاه: رجل قبيلة من المناطق النائية في عدن يحمل بندقية من طراز Le Gras

الرائد W.E. رو من رويال ويست كينتس تم تعيينه كقائد للقوة وكانت أوامره هي التقدم عبر لحج إلى المناطق النائية للتعامل مع الوضع.

(يبدو من المثير للاهتمام أن رويال ويست كينتس كانوا يقضون عقوبة في عدن. في كتابه الجيش الهندي ، يسجل اللفتنانت جنرال إس. امرأة ، بعد أن حجب ضباط الفوج الأدلة التي من المحتمل أن تؤدي إلى إدانة المتهم.لورد كرزون ، نائب الملك الجديد في الهند ، فصل الرجال من الجيش ، وعزل الضابط القائد ، وخفض الرقيب الرائد إلى الرتب ، ووجه اللوم إلى الضباط ، ألغى جميع إجازات الكتيبة ونقلها إلى عدن ، التي كانت آنذاك أكثر المحطات غير السارة المتاحة لحكومة الهند.)

في هذه الأثناء ، انضمت وحدة من القوات التركية النظامية من تعز إلى مقبل للدفاع عن البرج ، ويبدو أن هذا التدخل كان نتيجة لمعلومات خاطئة قدمها مخبيل تشير إلى أن البريطانيين كانوا يعتزمون غزو الأراضي التركية. سار الرائد رو برجاله لمسافة 110 كيلومترات إلى دارجا ، تاركًا عدن في عاصفة رملية شديدة العمى في 14 يوليو ، وهو أشد أوقات العام حرارة. هاجم رو في 26 يوليو / تموز في طقس مختلف تمامًا - وأمطار غزيرة. تحت نيران التغطية التي قدمتها المدافع ذات السبعة مدقة ، هاجم رويال ويست كينتس أرضًا مرتفعة بالقرب من البرج ، بينما هاجمت مشاة بومباي الخفيفة قرية دارجا وتطهيرها. كلا الهجومين نجح.

الشركة الرابعة ، بومباي سابير وعمال المناجم ، تحت قيادة الملازم ف. كان راندل ، المهندسون الملكيون ، في الدعم أثناء الهجوم ثم تقدموا للانضمام إلى المشاة البريطانيين. ومع ذلك ، كان موقعهم لا يزال يتعرض للنيران من أرض مرتفعة قريبة ، لذلك انضم Sappers إلى بعض من Royal West Kents في احتلال تلة أخرى من حيث انطلقت نيران النيران من العدو. مرة أخرى ، تمت هذه الخطوة تحت نيران المدافع ذات السبعة مدقة ، والتي لم يكن للعدو رد فعال عليها. في هذه الأثناء استمر الأتراك في البرج في احتلاله.

بحلول فجر يوم 27 يوليو ، انسحب العدو ، الذي يعتقد أن عددهم 800 تركي و 1200 من الهوماريس ، إلى الأراضي التركية بعد أن فقد حوالي 40 رجلاً ، وبلغت الخسائر البريطانية أربعة قتلى وخمسة جرحى. كانت حامية البرج قد انسحبت بصمت أثناء الليل ، لذا قام Rundle & rsquos Sappers بهدم الهيكل ، وعادت قوة Rowe & rsquos منتصرة إلى عدن.

على اليمين: بطارية الجمال في عدن في مسيرة على أرض وعرة

لجنة الحدود والعناد التركي


دفع الإجراء في دارجة تركيا إلى المطالبة بترسيم حدود مناسبة بين المناطق النائية في عدن واليمن. أُرسل مفوض بريطاني للقاء الأتراك في الضالع (الضالع على الخريطة) ، وهي منطقة متنازع عليها على بعد 100 كيلومتر شمال عدن ، جلب كلا الجانبين مساحين ومرافقيين لم يتجاوزا 200 رجل. قاد الفريق البريطاني العقيد ر. وهاب سي آي إي ، مهندسون ملكيون ، خبير في ترسيم الحدود وحيوي ، ورئيس اللجنة التركية كان العقيد مصطفى رينزي. عند وصولهم فوجئ البريطانيون عندما اكتشفوا أن الأتراك كانوا معاديين واستولوا على المنطقة المتنازع عليها ، وأن الجنود الأتراك أطلقوا النار على أي شخص يقترب من الحدود المقترحة. لم يكن من الممكن ترسيم الحدود. استمر هذا المأزق حتى أغسطس / آب احتجت الحكومة البريطانية أمام الباب (الحكومة المركزية للإمبراطورية العثمانية) عندما تم تجاهل هذا الاحتجاج ، وتمت الموافقة على عرض عسكري بريطاني للقوة.

كانت إحدى وجهات النظر التي لم يتم أخذها في الاعتبار في ذلك الوقت هي وجهة نظر السكان العرب في المنطقة الحدودية بشكل خاص ، ولم يتم اعتبار الأصوات العربية الصغيرة لليمن وعدن التي تسيطر عليها بريطانيا بشكل عام ذات صلة بالمفاوضات بين بريطانيا و. ديك رومى. في حين تم التعرف على الحكام المحليين المهمين أو المؤثرين بصفات مختلفة ودعمهم كل من الأتراك والبريطانيين ، تم إخبار قادة القرية من المستوى الأدنى بما كان يحدث ، وغالبًا ما استاءوا من هذه المعاملة. على مدى السنوات الثلاث التالية ، كان على البريطانيين أن يدفعوا ثمنًا عسكريًا لهذه السياسة أثناء المواجهات مع رجال القبائل المحليين الساخطين.

في ديسمبر 1902 ، ضابط قيادة منطقة عدن المقدم ه. أمر Hicks CB ، Royal Dublin Fusiliers ، بتشكيل عمود ليكون جاهزًا للمضي قدمًا ، على نطاق الخدمة الميدانية ، من عدن إلى داخل شبه الجزيرة العربية. في الثالث من كانون الثاني (يناير) 1903 ، غادر عمود عدن نقطة التجمع عند الشيخ عثمان ، على بعد 16 كيلومترًا من عدن. كان قائد العمود المقدم ف. الإنجليزية ، Royal Dublin Fusiliers ، وقواته كانوا: & middot

- 225 رجلاً من بينهم 12 جهاز إشارة ورشاشين من رشاشات مكسيم من الكتيبة الثانية في رويال دبلن فيوزيليرز.
-200 رجل من 102nd King Edward & rsquos Own Grenadiers.
- 80 فردا من السرية رقم 45 بمدفعية الحامية الملكية مع اثنين
- بنادق جبلية 7 مدقة وأربع بنادق 9 مدقة.
- 25 فارسًا و 12 جمالًا من سلاح الفرسان في عدن.
- مفرزة كبيرة من الشركة رقم 3 (سيتم إعادة تسميتها قريبًا باسم الشركة التاسعة عشر) ، بومباي صابر وعمال مناجم مع قسم تلغراف.
- قسم واحد من رقم 16 المستشفى الميداني البريطاني.
- قسم واحد من رقم 68 Native Field Hospital.


NO 10 MOUNTAIN BATTERY، ROYAL ARTILLERY في جنوب أفريقيا ، 1889-1899 الجزء الثاني: الذخائر والمعدات والزي الرسمي

نُشر الجزء الأول من هذا المقال بعنوان "التنظيم والخدمات" في مجلة التاريخ العسكري، المجلد 14 ، العدد 4 ، ديسمبر 2008. كما في الجزء الأول ، يشير استخدام مصطلح "البطارية" في المقالة التالية إلى رقم 10 Mountain Battery ، Royal Artillery. مفكرة: بعض تفاصيل RML 2.5-in Steel (Jointed) الواردة في الفقرة أدناه مدرجة في مقالة Maj D Hall ، "Guns in South Africa ، 1899-1902" ، في مجلة التاريخ العسكري المجلد 2 العدد 1 ، يونيو 1971 ، ولكن يتم تكرارها هنا للتأكد من اكتمالها.

ذخيرة البطارية
شهدت صواريخ RML التي يبلغ قوامها 2.5 فرد الخدمة لأول مرة في أفغانستان في عام 1879 ، وعلى الرغم من أنها كانت لا تزال مفيدة بما فيه الكفاية ضد غير النظاميين الذين لم يكن لديهم مدفعية ، إلا أنها كانت قد عفا عليها الزمن بحلول عام 1890. ومع ذلك ، فإن استبدالها ، 10 prreech-Loading Mountain Gun ، كان تم اعتماده للخدمة فقط في عام 1901. تفاصيل 2.5-in RML هي كما يلي:
الطول الإجمالي للبرميل: 70،45 بوصة (1،789 م) من كتلة المؤخرة: 201 1 ب (Mk I) 200 رطل 8 أوقية (Mk II) كتلة المطاردة: 199 1b (Mk I) 2041b (Mk II) عيار: 2 ، 5 بوصات (63 ، S مم) - أخاديد السرقة: 8 أقصى مدى (مع قذائف مشتركة وحلقة) 4000 ياردة (3656 م)


مدفع 2.5 بوصة RML Steel (صوتي) ، Mk I.

تم تطوير البرميل الفولاذي المفصل ، الذي اقترحه في الأصل العقيد لو ميزورييه ، في السير جي دبليو أرمسترونج وميتشل إلسويك أوردينانس ووركس في نيوكاسل. كان يتألف من جزء منفصل من المؤخرة ومطاردة مع صمولة التوصيل. صمولة التوصيل ، التي تم تثبيتها بالمطاردة أثناء الدوران مجانًا ، كانت أيضًا بمثابة حلقة مرتكز الدوران وتم استخدامها لربط المطاردة على الخيوط المقطوعة في النهاية المفتوحة لجزء المؤخرة. تضمنت المطاردة ريشة ، تم تركيبها في فتحة على جزء المؤخرة لضمان محاذاة سرقة كلا الجزأين بشكل صحيح. تم ختم الأسهم ذات الكلمات ، "TIGHTEN" و "SLACKEN" ، في مواضع مناسبة على أكتاف المرتفعات ، فوقها وأسفلها في حالة بندقية Mk II. كما تم نقش صمولة التوصيل بالتاج والرباط وشفرة Queen's VR. كان لابد من شد صامولة الوصلة وتخفيفها بضرب مرتكز الدوران الأيسر بمطرقة فولاذية ، ولكن فقط بعد وضع كتلة مرتكزة دائرية من الصلب السميك عليها. من أجل هذه العملية ، كان البرميل بأكمله مفتوحًا ، المؤخرة أولاً ، في كتلة فك أسطوانية مثبتة أعلى حذاء ممر النقل ، حيث تم تثبيته في موضعه بواسطة قضيب تحويل حديدي تم تمريره من خلال ثقب في الزر القابل للتوصيل ومثبتة في فتحات في الكتلة.


ارتفاع مدفع رشاش Mk I و Carriage Mk II مقاس 2.5 بوصة. مقياس: 4 قدم.


مخطط النقل ، Mk II ، بمحور Mk II. مقياس: 4 قدم.

كان المسدس يحتوي على طائرة لمقياس مقياس تم تشكيلها أعلى المؤخرة أمام فتحة التهوية مباشرة ولا يمكن رؤيتها إلا على كلا الجانبين ، مع وجود مشهد أمامي بفتحة دائرية مثبتة في أي من قوسين على حلقة في المطاردة فقط أمام صامولة التوصيل ، ومشهد خلفي مماس في المقبس المقابل في المؤخرة ، يتم حفر تجويف واحد على كل جانب من المؤخرة. تم إصدار مشهد ظل خاص مع قوس ترددي للاستخدام في الحالات التي تمنع فيها الأرض محور الأعمدة من أن يكون أفقيًا.

تم صنع العربة من قوسين من الصلب مشفاه على طول الحواف العلوية والسفلية وبطول زاوية حديدية مثبتة أسفل الحافة العلوية لتقويتها. تم ربط الأقواس بثماني بوصات عن طريق لوحة فولاذية في الثدي ، ورافعة فولاذية وحذاء درب فولاذي يتضمن مقبسًا للمسمار اليدوي. كانت هناك علامتان للعربة في الخدمة بحلول عام 1896 والثالثة والرابعة بحلول عام 1899 ، وكان الاختلاف في التفاصيل الصغيرة فقط مثل الأقواس لدودة خطاف الحشو ومطرقة التراجع ، على الرغم من اختلاف الكتل بين العلامات المختلفة بما يصل إلى 8 تقريبًا رطل.تتألف ترس الرفع من شريحة حديدية من قسم "T" ، أو سرير براز ، تم تثبيته بمسدس معدني بمسدس خشبي يمكن تحريكه ذهابًا وإيابًا تحت المؤخرة بواسطة برغي مع عجلة يد معدنية بمسدس.

كانت الشريحة محورية في المقدمة على شريط عرضي بين قوسي النقل واستقرت في الطرف الآخر في رفين ، يوفر الأخير أربعة مواضع بديلة لإجراء تعديلات كبيرة على الارتفاع. يمكن بسهولة رفع ترتيب الرفع بالكامل من الحامل. كان المحور الفولاذي الصلب ، الذي تم تثبيته في حاويات في أقواس النقل بواسطة ألواح المشبك والمسامير ، قابلاً للإزالة أيضًا. لم يكن لأذرع محاور البنادق الجبلية "رصاص" ولا "مجوف" وتمسك العجلات بالتوازي مع بعضها البعض في طائرة عمودية. كانت العجلات المصنوعة من الحديد الخشبي `` No 67 Mk II '' تحتوي على إطارات حلقية من الحديد ويبلغ قطرها ثلاثة أقدام فقط. اختلفت أوزان العجلات اختلافًا طفيفًا اعتمادًا على ما إذا كانت الأجنحة مصنوعة من الحديد أو المعدن الثقيل.

لم يكن للعربة أي وسيلة للتحكم في الارتداد بخلاف الحبل ، الذي تم ربطه حول مجرفة من عجلة واحدة ، وتم تمريره حول خطاف على حذاء ممر العربة ، ثم تم ربطه حول حامل العجلة الأخرى. عندما لا يكون قيد الاستخدام ، تم ربط الحبل بحلقات على مربعات غطاء مرتكز الدوران.


رسم تخطيطي للمسدس والعربة ، مع حذف العجلة اليمنى.

لا يعرف الكاتب أي سجل لعلامات البندقية والعربة التي تم إصدارها للبطارية ، ولكن في عام 1974 ، في Drill Hall في هراري ، تمكن من فحص إحدى بنادق البطارية التي حصلت عليها جنوب إفريقيا البريطانية. شركة في عام 1896 (للحصول على حساب تاريخي ، انظر الجزء الأول من هذه المقالة في MHJ Vol 14 No 4). كان هذا المسدس من طراز Mk I والعربة ، التي كانت بدون معدات الرفع ، بدت وكأنها نسخة Mk II بمحور Mk II. اختلف هذا المحور عن نمط Mk I المستخدم في الأصل مع هذا النوع من العربات ، حيث تم بناء الأكتاف لتوفير أسطح تحمل أوسع لصحن العجلة.

خراطيش كان البارود ، أو المسحوق الأسود كما كان يُطلق عليه في الخدمات ، هو المتفجر الوحيد المستخدم في صنع خراطيش لـ 2.5-in RML. في عام 1899 ، كان لا يزال المزيج نفسه المكون من 75 جزءًا من الملح الصخري و 15 جزءًا من الفحم وعشرة أجزاء من الكبريت كما كان في الحروب النابليونية ولكن شكله تغير على مر السنين. بالمقارنة مع التجاويف الملساء ، تطلبت المدفعية ذات التحميل الفوهة مسحوقًا بطيئًا للتغلب تدريجيًا على مقاومة مقذوفاتها القريبة وتجنب إتلاف التجويف. وقد أدى ذلك إلى تطوير مسحوق الحبوب الكبيرة ، أو RLG ، الذي يحترق بشكل أبطأ من صنف الحبوب الدقيقة المستخدم سابقًا. تم تصنيع مسحوق RLG في عدة درجات ، تم إنتاج إحداها خصيصًا للهند وغيرها من المناخات الحارة.

صُنعت الخراطيش بكميات محسوبة من المسحوق الموجود في أكياس قماش "حريرية" مربوطة بحلقات من خيوط صوفية للحفاظ على شكلها. في عام 1901 ، كان 2.5-in RML يستخدم رسوم خدمة 1 رطل 8 أونصة أو 1 رطل 11 أونصة ، وتعتمد الكتلة على درجة المسحوق.

مهما كان شكله ، كان البارود في غاية الخطورة لأنه اشتعل بسهولة عن طريق اللهب أو الشرارة أو الارتجاج أو الاحتكاك ، حتى في أيدي المدفعية المدربة جيدًا ، وكإجراء احترازي ، احتفظ رقم الذخيرة التي تحمل خرطوشة للمسدس بها تحت مستوى واحد. ذراعه وغطاه بيده الأخرى.

كما ينتج المسحوق الأسود دائمًا سحبًا من الدخان الرمادي المتسخ ، والذي حجب الهدف وكشف موقع البندقية ، وهو عيب واضح عند قتال البوير.

فتيلة والاشتعال
تم تجهيز البندقية بأنبوب احتكاك نحاسي بطول بوصتين. تم إشعال هذا عن طريق سحب حبل مشدود إلى قطعة من المعدن الخشن مدمج في تركيبة تفجير في الجزء العلوي من الأنبوب حيث تم وضعه في قطعة نحاسية ملحومة بالأنبوب. في تسعينيات القرن التاسع عشر ، تم إنتاج أنبوب الاحتكاك 'T' المتفوق ، ولكن لا يبدو أنه قد تم استخدامه مع RMLs بحجم 2.5 بوصة حيث لم يتم ذكره مطلقًا في قوائم المتاجر لتلك البنادق ، وفي أي حدث ، تطلبت تركيب فتحة تهوية خاصة لتثبيتها في مكانها. تم تركيب هذه الفتحة فقط على ذخيرة التحميل المقعدية الفولاذية ، مثل المدافع الميدانية 12 و 15 مدقة. على الرغم من الاستخدام العام لأنبوب الاحتكاك ، كانت البطاريات الجبلية لا تزال تحمل النيران القديمة الطراز في تسعينيات القرن التاسع عشر ، في حالة فشل الأنابيب.

مقذوفات
كان للقذائف الشائعة وقذائف الشظايا المستخدمة مع رافعات كمامة البنادق نفس شكل الأنف الذي هو مألوف اليوم ، ولكن تم تركيب فحوصات الغاز النحاسية في القاع. هذه سوف تتوسع في السرقة بانفجار الشحنة. كانت هناك أيضًا قذائف نجمية تحتوي على شحنات حارقة لأغراض الإشارة أو لإضاءة الأهداف ليلاً. كانت لها مسامير نحاسية حول القاعدة ، والتي كانت محاذية لأخاديد السرقة عند التحميل. احتفظت طلقة القضية ، التي عفا عليها الزمن بالنسبة للمدفعية الميدانية بحلول تسعينيات القرن التاسع عشر ، بدور مهم مع المدفعية الجبلية حتى القرن العشرين.

بحلول منتصف تسعينيات القرن التاسع عشر ، تم استبدال الصدفة العادية بقذيفة حلقية جديدة. تم تسجيل هذا حول الجسم وتم تقسيمه إلى عدد أكبر بكثير من الشظايا مقارنة بالقشرة العادية. كانت قذيفة الشظايا المستخدمة مع صاروخ RML بحجم 2.5 بوصة في تسعينيات القرن التاسع عشر غير عادية من حيث أن الشحنة المتفجرة كانت موجودة في رأس القذيفة ، وليس القاعدة ، كما كان الحال مع المدفعية الأخرى.

الوقت القصير والقرع Fuse Mk IV (يمين) و Direct Action Percussion Fuse Mk 11 / (أقصى اليمين). مقياس: 1 بوصة. كان للمسدس المعدني Short Time and Percussion Fuse Mk IV (على اليمين) دبابيس أمان ، كل منهما يحتفظ بإبرة تفجير. تمت إزالة الدبوس الأول فقط ، أو الدبوس T ، إذا كان من المقرر توقيت الصدفة وفقط الدبوس الثاني ، أو الدبوس "P" ، إذا كان سيعمل على التأثير. إذا كان من المفترض أن يتم توقيت الصدفة ولكنها تعمل أيضًا على التأثير ، فقد تمت إزالة كلا المسامير. تم توقيت الصمامات من خلال فك صمولة (أ) أولاً بتأمين قبة (ب) تثبت حلقة مزدوجة (ج) في مكانها. The ring contained a power composition train and was turned to the desired position, thus regulating the length of the train, before being clamped in position by the nut and dome. After the shell had been placed in the muzzle, the T pin was withdrawn to leave a detonatig needle in a hammer (D) suspended over a detonating cap by only a thin shearing wire which was broken on the gun being fired, allowing the hammer and needle to set back onto the cap. The resulting explosion of the cap ignited the powder train in the ring and thence the magazine in the fuse (E), which exploded the charge in the shell. If the fuse was only to act on impact, the dial ring was set at a bridge position and the 'P' pin was withdrawn. This left a safety pellet (F) retained by a thin shearing wire which was broken on the gun being fired, allowing the pellet to drop into a cavity (G) thus releasing a ball (H), which had helped to keep a second detonating hammer and needle (I) in place. The centrifugal forces generated by the spinning shell moved both the ball and a retaining bolt (J) away from their positions so freeing the hammer and needle and allowing them to fly forward onto a second detonating cap on impact to ignite the powder magazine in the fuse.


The gun metal Direct Action Percussion Fuse Mk 11/ (far right) did not have a safety pin but its head, which contained a hammer (A) suspended over a detonating cap (B) by a thin brass washer, was covered by a thick brass protecting screw cap (C) which was removed once the shell was placed in the muzzle. On impact or graze, the unprotected hammer was crushed onto the cap which exploded and ignited the fuse's powder magazine (D) and thus the charge in the shell.

الصمامات
Efficient fuses properly set were critical to the successful use of the 2,5-in RML. In 1889, four types of fuse were listed for use with the gun, namely the Small Percussion Fuse Mk 1*, the Royal Laboratory 15 Second (Special Priming) Wood Time Fuse, the Short Time and Concussion Fuse Mk 1*, and the Short Time and Percussion Fuse. By 1899, the first three were virtually obsolete and the Mk IV version of the last mentioned fuse was the one in general use. The short burning time of this gun metal fuse restricted the effectiveness of shrapnel air bursts to about 2 500 yards (2 285 m), which would have been all but useless when engaging the Boers.

Apart from the fuses already described, the gun metal Direct Action Percussion Fuse had become available before 1890 and was produced in three marks before 1893. This was a simple but sensitive fuse which would act even if the shell merely grazed the ground. It may have been issued to mountain batteries for use with common and ring shells.

The gun metal fuses were screwed into the nose of the shell and only had the safety pins or caps removed once they had been placed in the gun muzzle.

Ordnance Saddles and Ammunition Boxes
The mules were fitted with ordnance saddles, which changed little during the nineteenth century. The saddles each had a cradle or saddle tree made from two wooden 'A' frames, which was designed to take the weight off the animal's spine. The form of the cradle top differed slightly according to the load it was intended to carry. Later marks had iron or wooden fittings especially shaped for their particular burdens. The cradle rested on a pair of stuffed leather panels, which had a breast piece and breeching, and was generally secured by two girths and a surcingle. The saddle, including cradle, panels, harness and straps, weighed on average 86 Ibs. Loads were strapped to the cradles and further secured by a strap which passed under the animal. The guns, carriages, axles and elevating gear were carried aligned, head to tail, and the wheels and ammunition boxes were hung on hooks attached to the sides of the cradle frames.


Ordnance saddles with breech and chase portions of the gun.

Leather Punjab pattern ammunition boxes had been introduced in the 1870s and were the type generally used with the 2,5-in RML.


1896 Pattern Mountain Artillery Sword. The sword was always carried
in reverse of the usual practice, with the edge to the rear.

PERSONAL WEAPONS, UNIFORMS AND ACCOUTREMENTS

Personal Weapons
The artilleryman's weapons were his guns and he could ill afford to be encumbered with other arms when in action. Nonetheless, it was obviously necessary for the men to have some form of defence in case their position was overrun.

Officers always carried the 1821 light cavalry officer's pattern sword, which had a steel three bar guard and a steel scabbard. Originally, this sword had a slightly curved blade but, by the 1890s, officers were using a straight blade. From about 1880, the sword was carried in the field in a brown leather covered scabbard with the Sam Browne type belt. Officers also provided themselves with pistols at their own expense. By the late 1890s, the .441 cal Webley revolver, of which there were four marks before 1900, was that approved by the War Office and probably the type possessed by most officers.

Edged weapons of various types were also carried by all other ranks of mountain batteries. The Indian mountain batteries had long carried a sword which had a cast-iron hilt, brass knuckle bow and a heavy curved blade about 30 inches (762 mm) long. However, the men of the Royal Artillery mountain batteries were initially issued with the 1879 artillery pattern bayonet that had a straight 23,75 inch (603 mm) blade, a steel knuckle bow and a leather scabbard. In 1896, a new sword was approved for issue to British mountain artillery, being a copy of the Indian pattern with a steel sheet knuckle bow, and this replaced the Battery's sword bayonets some time before 1899.

In addition to swords, two carbines were issued for every two-gun division in the Battery. These were only intended for guard purposes and were usually in the care of the sergeants. In 1889, these would have been the .45 cal Martini- Henry artillery carbine, which was replaced in the 1890s by the .303 cal Martini-Metford version. The men who were sent to Matabeleland in 1896 (see Part One), were especially equipped with a rifle carried slung over the shoulder. The rifle issued is not identified, but it was probably the .303 cal Lee-Metford as the men certainly carried .303 inch ammunition and the 1888 pattern Mk I sword bayonet for that arm.

الزي الرسمي (see photographs)


Non-Commissioned Officers of No 4 Mountain Battery, Hay, 1896. The men are all wearing their Undress uniforms as would have been worn in barracks by the men of No 10 Mountain Battery. Most wear the pleated frock, but at least three have the usual artillery frock with patch pockets which they were presumably wearing out. Most frocks had brass grenades on the collar and, not clearly visible, a brass letter 'M' over the brass numeral '4' on each shoulder.strap. As opposed to the warrant officers and sergeants who had gold lace bands on their caps, the corporals and bombardiers wore only yellow braid ones and wore their rank chevrons on the front of the cap. The breeches were dark blue with red stripes and the gaiters and boots appear to be black.


Officers of No 4 Mountain Battery, Hay, 1896. The battery officers are the one on the right and four on the left, the other two being a Royal Artillery adjutant and a Surgeon Lieutenant. The five battery officers are all in the same Undress uniform as would have been worn in barracks by No 10 Mountain Battery. This comprised a dark blue Undress frock with pleats as prescribed for mountain artillery, with gold embroidered grenades on the collars and gilt buttons and rank badges. The cap was dark blue with a gold lace band and gold braid figure and netted button on the crown, and the breeches dark blue with broad scarlet stripes. The Sam Browne belt, gaiters, scabbards, sword knots and gloves were all in brown leather.


Sub-division of No 4 Mountain Battery, Hay, 1896. The men are preparing to fire the gun. From the left, kneeling, No 2 has sponged and rammed home the cartridge and shell, No 4 has served the vent and pricked the cartridge and has a handspike ready to lever back the right wheel after firing. No 5 is holding the friction tube lanyard taut with his left hand and preparing to chop down on it with his right hand to fire the gun and No 1, who would ordinarily have taken post behind the gun to observe the shot, holds aloft the tangent scale which he removed after laying the gun. No 3, standing to the left of No 1, loaded the gun and now has a new cartridge under his left arm, covered by his right hand, and a new shell in his left hand. The sponge water bucket stands beside No 2, a traversing handspike lies outside the right wheel and the trunnion block beside the left wheel. The men are wearing their white buff leather waist belts with a rectangular brass Royal Artillery plate and bayonet frog. The brass insignia on their shoulder straps is more obvious in this photograph.

The other ranks of the mountain batteries were issued with blue trousers with red stripes, and two blue frocks of the branch's own distinctive patterns. One frock, with a red collar and yellow braid ornamentation on the collar and cuffs, was similar to that used by the field and garrison artillery, and was worn on dress occasions, whilst the other, for use at drill, was quite plain and loosely cut, without patch pockets but with two pleats down the front. The usual blue cloth-covered helmet surmounted by a brass ball finial may have been issued to No 4 Mountain Battery, but the other mountain batteries, stationed in the tropics, had a dress cork helmet covered in white cloth with a brass chin chain and the ball finial. There was also a blue pill-box cap for Undress. In 1890, shoulder strap insignia, consisting of the 'M' over the battery number, all in brass, was approved. This was worn with the blue frock, but not the khaki one.

The eleven men who went to Matabeleland in 1896 were issued with a special campaign dress comprising a broad brimmed felt hat, probably with a red puggaree, grey flannel shirts and a dark blue jersey, khaki trousers, and black leather gaiters. When the war began in South Africa in 1899, the Battery's field service dress was the familiar khaki drill, but with dark puttees and a khaki cover over the cork helmet.

Accoutrements
Gunners, being involved in the heavy work of serving their guns, were relieved of the inconvenience of carrying much equipment on their persons and were seldom encumbered with more than a water canteen, a waist belt, a shoulder belt for the sword and, sometimes, a haversack and mess tin. The mules carried everything else. Both the old fashioned wooden 'Oliver' pattern water canteen and the more recent metal circular one were in use by the gunners in 1896 in Matabeleland and were presumably the patterns that had been issued for the entire Battery.

The leather belts and gaiters of mountain batteries in India were ordered to be brown, but photographic evidence indicates that at Pietermaritzburg, the Battery wore Royal Artillery white buff waist belts (as did No 4 Mountain Battery) and blue puttees. In 1896, a white buff shoulder belt was approved for the mountain battery sword and was issued to dismounted men of the Battery with the new sword before 1899. Also in 1896, a special pattern of buff waist belt with a shoulder brace and sword frog was approved for the Battery's mounted other ranks, but although at least one mountain battery in India was issued with this belt, the writer has not seen any evidence of its use in South Africa.

In Matabeleland, the gunners were issued with the mounted infantry pattern brown leather bandolier.


Men of No 10 Mountain Battery who took part in the sortie on the night of 7/8 December 1899. The men are all wearing their field service khaki uniforms with blue puttees and are armed with the 1896 pattern mountain artillery sword. The buff waist and sword belts were not 'blancoed' as they would have been in peace-time. The captured gun is an air-cooled .303 cal 'Extra Light'Maxim Machine Gun, which the Boers were probably not sorry to lose as its air-cooling arrangement did not work well and it tended to overheat very rapidly, becoming dangerous to use after mere minutes in action.


German Luger: Is This the Most Famous Gun Of All-Time?

During the Nazi era, the regular army and Adolf Hitler’s elite Waffen SS used the renowned Luger until their defeat in 1945.

Here's What You Need to Know: The German Luger became a legend and a highly prized souvenir for Allied troops during World War II.

The German Luger is, most likely, the most famous pistol in modern warfare. Almost every World War II movie ever made featuring German armed forces seems to show it as an integral part of its action sequences.

It also played a prominent role in World War I and was carried by the armed forces of many nations. Switzerland’s army used it from 1900 into the 1970s, while the Soviet Army had 8,000 captured Nazi weapons in stock, which were never used. Invented by German arms designer Georg Luger, it was manufactured in at least 10 variants.

Officially described as “a toggle-locked, recoil-operated, semi-automatic pistol,” the Luger was developed to improve upon the Borchardt automatic pistol and was originally known as the Parabellum automatic pistol, Borchardt Luger system manufactured by Deutsche Waffen und Munitionsfabriken (DWM) in its initial production unit, the Model 1900 Parabellum.

Besides DWM, later models were manufactured by W+ F Bern, Simson, Mauser, Vickers, Imperial Erfurt Arsenals, and Heinrich Krieghoff. The Swiss Army the first to adopt it as its official sidearm in May 1900. Had German Kaiser Wilhelm II actually invaded Switzerland as he once playfully threatened, his troops would have been fired upon by weapons of their own making.

The Luger’s Ingenious Design

Modified in 1908 as the 9/9mm Parabellum, the Luger became noted as the weapon for which the 9x19mm Parabellum cartridge was introduced. It is estimated that more than three million Lugers were built during their long service run. Various sub-machine guns had seen valuable and effective trench warfare service during the Great War, with experimentation done as well via pistol conversions into fully automatic hand-held sidearms, among them the P08, in which the Luger displayed a substantial rate of fire.

The Luger was 8.74 inches long, with a barrel length of 4.7 inches (3.9 inches in the short version and 7.9 inches in its artillery version) a weight of one pound, 15 ounces a rate of fire of 116 rounds per minute in its semiautomatic modality and a muzzle velocity of 1,148 to 1,312 feet per second in its 9mm short-barrel configuration. With its iron sights, the trusty Luger had an effective firing range of 56 yards in its short-barrel edition, boasting a feed system of an eight-round, detachable box magazine plus a 32-round magazine if needed.

The Story of Georg Johann Luger

Born in Austria at Steinach am Brenner on March 6, 1849, Georg Johann Luger was the son of a surgeon who later moved the family to Italy, where he taught at the Austrian-dominated Padua University, with his son learning to speak Italian as well as German. Following graduation from university preparatory school, young Georg next studied at the Vienna Commercial Academy, later known as the Vienna Business School.

After graduation, Georg Luger enlisted in the autumn of 1867 as a reserve officer cadet in Kaiser Franz Josef’s Imperial 78th Infantry Regiment. He was promoted to officer cadet corporal on June 1, 1868, and then ensign the following October. His surprisingly good pistol marksmanship soon made him an instructor at the elite Austro-Hungarian Military Firearms School at the dual monarchy’s Camp Bruckneudorf, where his intense interest in automatic pistol-loading systems began.

Later establishing himself in a comfortable living as a civilian accountant, Luger wed Elisabeth Josefa Dufek in 1873. The couple had three sons by 1884. The eldest became a civil engineer, joining his father in martial weaponry development, while the second son was killed in 1915 while fighting as an reservist captain against the Imperial Russian Army on the Galician Front during the Great War.

Georg Luger’s business career was aided when he became a manager of Vienna’s top-flight Jockey Club, enabling him to make many important future contacts. One of these was famed gunmaker Ferdinand von Mannlicher, whom he met in 1875. The two were soon working jointly on designs for new rifle magazines. This experience was later credited with helping Luger’s native design abilities to emerge.

Hired in 1891 by the Berlin firm of Ludwig Loewe & Cie, Luger became a consulting engineer as well, and three years later he demonstrated a Hugo Borchardt firearm built by DWM for the U.S. Army. Criticism of the gun led Luger to improve the handgun, from which was born the Parabellum Luger that proved such a financial boon to both him and DWM.

Mechanically and operationally, the famed pistol features a toggle-lock action that employs a locking jointed arm rather than the slide action of many other semiautomatic pistols. After a round is fired, both the barrel and its toggle assembly move backward in recoil, with both locking together.

The toggle hits the built-in cam in the Luger’s frame, making the knee joint hinge, with the toggle and assembly then unlocking. Striking the frame, the pistol’s barrel halts its movement to the rear, while the toggle keeps moving, bending the knee joint, extracting the fired casing from the chamber and ejecting it. Following this action, the toggle and breech jointly come forward via tension by spring, with the next round fed from the magazine to the empty chamber. The entire operation is completed in a fraction of a second.

The Luger works well with cartridges of higher pressure. Those of lower pressure may cause the pistol to malfunction, as not enough recoil occurs for the action to be completed, causing breech blockage by not clearing the magazine’s top-most cartridge or jamming on its base.

Due to both German- and Swiss-made Lugers being manufactured with the era’s highest quality materials and the manufacturers use of precision tolerances with tough, minute standardization, the Luger was world renowned for its durability. Indeed, its design mandated the manual fitting of some parts for proper functioning. Assembling a pistol using another weapon’s side plate at times stopped its sear—the catch that holds the hammer of the gun’s lock in the cocked or partially cocked position—from operating properly, causing the weapon to malfunction.

Fixing the Luger’s rigidly positioned barrel to the barrel extension and front sight carriage provided its famous, superb accuracy. It has generally been reputed to be one of the most accurate of auto-loading pistols, making it preferred over any other revolver or pistol of its time.

This led to the Model 1900 and Swiss Lugers being designated as the selected firearm for officers, non-coms, and even cavalry of Germany, the United States, and Switzerland. Its first reported combat service was against Chinese irregular forces during the 1900 Boxer Rebellion at the imperial capital of Peking.

The U.S. Army’s Board of Ordnance bought 1,000 Model 1900 Parabellums with 4.75-inch barrels after initial test firing at its Springfield, Illinois, armory on April 16, 1901. These were duly marked with both iconic American Eagle stamps over their chambers and with the customary American ordnance bomb proofs, then provided to all Army cavalry troops for more rugged field trials.

What remained from that initial batch was issued to light artillery troops and officers at the U.S. Military Academy at West Point. More purchases came in 1902, and additional test firing took place in 1904, leading to numerous other nations buying the weapon. Large quantities of commercial models were exported until World War I.

Over time, the so-called Borchardt-Luger nomenclature evolved into the more popular and simpler Luger in its international marketing and advertising. As with the later American-made Thompson sub-machine guns, lawmen and outlaws alike soon made the Luger a deadly weapon of choice.

The neutral Swiss Army adopted the Model 1900 as its standard sidearm on April 4, 1901, giving way in 1906 to a variation of the earlier model. This 1906 variant was made and assembled in Bern, Switzerland, in 1918.

In 1929, the Swiss improved their version with better sights, a better trigger, and a tougher toggle link. This model endured into the 1960s, despite the introduction of a new military sidearm in 1948.

In 1904, the Imperial German Navy brought into service the Pistole 1904 Parabellum 9mm sidearm, also known as the Marine Model 1904. Its name was shortened by U.S. seamen to the Navy Luger, and it was improved in 1906 with the addition of a coiled mainspring.

That same year, Georg Luger introduced the New Model, which substituted the former flat, laminated mainspring with an updated and more reliably designed coil. Lugers were thereafter all designated New Models, with their older brethren brought up to the novel specifications as well. A carbine version with a rifle-like stock was introduced along with an artillery version that featured both a removable stock and a 32-round Trommelmagazine 08, popularly known as the snail drum magazine.

More American pistol trials followed in 1907, after which both Luger and DWM refused the Army’s request to manufacture 200 Lugers firing .45-caliber ammunition to compare with both Colt and Savage pistols. As a result, the German firm deserted the competition.

More than a Million German Lugers in Combat in World War I


Bomarc Missile – The First Long Range Surface-to-Air Missile

The Boeing Bomarc was the world’s first long-range surface to air missile and despite its shortcomings remain in service for a decade. It was an extremely ambitious project and is a Cold War weapon that few today are familiar with.

In the late 1940s, Boeing began work on a surface to air missile – then described as a ‘pilotless interceptor’. The project was code-named MX-1599 and the Michigan Aerospace Research Center (MARC) joined Boeing to work on the programme.

Boeing BOMARC at Hill Aerospace Museum (Matthew Moss)

The MX-1599 was to be a long-range supersonic nuclear-tipped surface to air missile (or SAM), detonated by a proximity fuse. The missile went through a number of official designations as it was developed during the 1950s – finally becoming known as the Bomarc – an acronym of Boeing and Michigan Aerospace Research Center.

The Bomarc was launched vertically using rocket boosters, before its main ramjet engines took over, enabling it to cruise at Mach 2.5 (approx. 1,920 mph). The initial Bomarc A had a range of 200 miles with an operational ceiling of 60,000 feet.

It was ground controlled using NORAD’s Semi-Automatic Ground Environment (SAGE) system until it neared its target, when an onboard radar, a Westinghouse AN/DPN-34 radar, took over.

The Bomarc could be tipped with either a 1,000 lb conventional high explosive or low yield W40 nuclear warhead. These were detonated by a radar proximity fuse. The W40 had a yield of up to 10 kilotons, able to destroy entire formations of aircraft.

BOMARC Site No. 1 at McGuire Air Force Base (USAF)

The missile had a wingspan of just over 18 feet or 5.5metres, it was 45 feet or 13.7 metres in length and weighed approximately 16,000 lbs (7257 kg) on launch. The Bomarc’s first flight took place on 24th February, 1955.

The USAF intended to use the missile to engage incoming Soviet bomber formations and ICBMs. Originally planning for over 50 Bomarc launch sites, but only one was operational by 1959 and only eight were operational by the early 1960s. The upgraded Bomarc B was developed in the early 1960s, with an improved radar, a Westinghouse AN/DPN-53, and a greater maximum range of 430 miles, as well as a higher operational ceiling of 100,000 feet.

The Bomarc was stored horizontally in specially built semi-hardened bunkers and kept fuelled and ready to launch at a moment’s notice. When targets were detected the missile would be raised and launched vertically.

One of the dangers of keeping the missiles fuelled became clear in June 1960, when a nuclear-armed Bomarc A caught fire exploding the onboard tank and contaminated part of McGuire Air Force Base with melted plutonium. Despite this the missiles remained operational for over a decade with the first sites being deactivated in 1969 with the last stood down in 1972.

BOMARC launching (USAF)

While the Bomarc missiles were the world’s first operational long-range anti-aircraft missile they were too slow to achieve operational readiness to keep pace with the rapidly changing nuclear threat – as both superpowers transitioned from bomber to ICBM-focused strategies. They were expensive to manufacture and difficult to maintain at readiness. In the late 1950s the Bomarc also embroiled in a war of words with the US Army arguing their short range Nike Hercules (SAM-A-25/MIM-14) missile was more effective. The Hercules remained in service through to the 1980s, albeit as a air defence missile – rather than targeting soviet ICBMs or bomber aircraft.

The Bomarc was an ambitious project when it began in the late 40s, but with technology and cold war nuclear strategy rapidly evolving the Bomarc was almost obsolete before it became operational. A total of 570 Bomarc missiles were built between 1957 and 1964 with the US and Canada (which led to considerable political controversy) being the only countries to deploy them.

I hope you guys enjoyed this look at the Bomarc, we’ll have a few more videos on missiles in the future.

If you enjoyed the video and this article please consider supporting our work هنا. We have some great new perks available for Patreon Supporters.

تحديد:

Wingspan: 18 feet 2 inches
Diameter: 35 inches
Length: 45 feet
تقريبا. takeoff weight: 16,000 pounds
Top speed: Mach 2.5
Range: 400 miles (IM-99B)
Ceiling: 100,000 feet
Power: 50,000-pound-thrust solid-fuel rocket (takeoff) two 12,000-pound-thrust Marquardt ramjet engines (cruise)
Armament: 1,000 lb conventional or 10 kiloton W40 nuclear warhead

فهرس

IM-99A/B BOMARC Missile, Boeing, (source)
Nuclear Weapons of the United States: An Illustrated History, ج. Gibson, (1996)
Nike Historical Society (مصدر)
Supersonic Guardian, Boeing film, c.1960 (source)

The Bomarc featured in the video is part of the Hill Aerospace Museum’s collection.


Ammunition [ edit ]


شاهد الفيديو: M61 20mm vs GAU-8 30mm Cannon A-10 THUNDERBOLT II Main Gun (شهر نوفمبر 2021).