بودكاست التاريخ

وايتسايد AKA-90 - التاريخ

وايتسايد AKA-90 - التاريخ

الجانب الأبيض

(AKA-90: dp. 13910 (TL.) ؛ 1. 459'2 "؛ ب. 63'0" ، د. 26'4 "(ليم.) ؛ s. 16.5 k. (TL.) ؛ cpl. 366؛ trp.78، a. 1 5 "، 8 40mm.، 18 20mm.؛ ecl. Andromeda؛ T. C2-S-B1)

تم وضع Whiteside (AKA-90) في 22 أبريل 1944 في أوكلاند ، كاليفورنيا ، بواسطة شركة Moore Drydock بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 1190) ؛ بدأت في 12 يونيو 1944 ، برعاية السيدة ميريام سي بيكر ، وتم تسليمها إلى البحرية في 11 سبتمبر 1944 ؛ وكلف في نفس اليوم ، Comdr. C. P. وودسون في القيادة.

بين 11 سبتمبر و 7 نوفمبر ، تم تجهيز سفينة الشحن الهجومية ، وأجرت تدريبات على الابتعاد ، وخضعت لتوافر ما بعد الابتعاد. ثم قامت بتحميل أول شحنة لها في سان فرانسيسكو وبدأت في يوم 18 في هاواي. وصلت السفينة إلى أواهو في 24 نوفمبر وبقيت في بيرل هاربور حتى 6 ديسمبر. في اليوم الأخير ، أبحرت إلى البحر للمشاركة في مناورات الجيش البرمائي في ماوي. خلال تمرين التقاعد الليلي ليلة 13 و 14 ديسمبر ، صدمت بايفيلد (APA-33) وايتسايد على جانبها الأيمن بالقرب من مركزها رقم 2. عاد وايتسايد إلى بيرل هاربور في 18 ديسمبر في انتظار الإصلاحات التي بدأت بالحوض الجاف في 24. أكملت الإصلاحات في 12 يناير 1945 واستأنفت التدريب البرمائي مع سفن أخرى من سرب النقل (TransRon) 16 في جزر ماوي وكاهولاوي. استمرت تلك العمليات حتى 18 يناير.

في اليوم التالي ، بدأت السفينة في تحميل البضائع والركاب استعدادًا لهجوم إيو جيما. غادرت بيرل هاربور في 27 يناير في قافلة متجهة إلى إيو جيما. توقفت عند Eniwetok و Saipan على طول الطريق ووصلت عن الهدف في وقت مبكر من صباح يوم 19 فبراير. شاركت سفينة الشحن الهجومية في إنزال D-day حيث أرسلت الإمدادات والذخيرة إلى الشاطئ للقوات التي تكافح من أجل انتزاع الجزيرة من عدو عنيد. واصلت تأجيج الهجوم على الشاطئ حتى 5 مارس عندما - مع بدء معركة مع 188 ضحية - حددت مسارًا لغوام في جزر ماريانا ، حيث تم إنزال الضحايا. ثم انتقلت إلى نيو هبريدس.

وصلت إلى إسبيريتو سانتو في 19 مارس وبدأت في تحميل البضائع في اليوم التالي للفرقة السابعة والعشرين بالجيش استعدادًا لحملة ريوكيوس. خرجت وايتسايد من قناة سيجوند في 25 مارس متجهة - عبر أوليثي - إلى أوكيناوا. وصلت سفينة الشحن الهجومية إلى Ryukyus في 9 أبريل ، بعد ثمانية أيام من الإنزال. وبقيت هناك لمدة أسبوع تقوم بعمليات التفريغ التي كثيرا ما توقفت بسبب الغارات الجوية للعدو. خلال إقامتها خارج أوكيناوا ، اشتبكت وايتسايد مع اثنين من جحافل الطائرات المهاجمة لكنها ادعت أنها لم تقتل.

في 16 أبريل ، غادرت أوكيناوا بصحبة السفن الأخرى التابعة لشركة ترانس رون 16. بعد توقفها في سايبان وغوام ، وصلت السفينة إلى أوليثي في ​​26 أبريل. في 8 مايو ، وقفت السفينة خارج البحيرة ووضعت مسارًا لجنوب سليمان. وصلت من لونجا بوينت ، جوادالكانال ، في اليوم الرابع عشر ، محملة البضائع ، وبدأت بعد ذلك بوقت قصير في موندا في نيو جورجيا. من هناك ، توجهت إلى Finschhafen ، غينيا الجديدة ، حيث قامت بتفريغ شحنة عسكرية وأخذت شحنة أخرى متجهة إلى الفلبين.

غادر وايتسايد فينشهافن في 2 يونيو ووصل إلى ليتي يوم 6. هناك ، قامت بتفريغ جزء من حمولتها ثم انتقلت إلى ميناء جينان في سمر لتفريغ شحنة تابعة للبحرية. في 12 يونيو ، أبحرت إلى خليج سوبيك حيث وصلت بعد يومين وأفرغت حمولتها المتبقية. بقيت في خليج سوبيك حتى 25 يونيو عندما أبحرت إلى البحر للمشاركة في تدريبات برمائية لمدة شهر في سيبو مع وحدات من القسم الأمريكي. عادت إلى خليج سوبيك في 26 يوليو وبدأت في إصلاح غلاياتها ، وهو تطور استمر حتى 7 أغسطس. في اليوم الأخير ، عادت إلى البحر لمزيد من التدريبات البرمائية ، هذه المرة في لوزون مع وحدات من فرقة الفرسان الأولى.

وانتهت هذه التدريبات فجأة في 16 أغسطس عندما استسلمت اليابان. عادت وايتسايد إلى خليج سوبيك في 16 أغسطس وبقيت هناك حتى يوم 20 عندما انتقلت إلى باتانجاس في لوزون لتحميل عناصر من فرقة الفرسان الأولى لواجب الاحتلال في اليابان. في 24 أغسطس ، غادرت باتانجاس بصحبة فرقة العمل 33 ، قوة احتلال طوكيو. بعد توقف لمدة 48 ساعة في خليج سوبيك ، بسبب إعصار ، وصلت إلى يوكوهاما ، اليابان ، في 2 سبتمبر ، يوم مراسم الاستسلام الرسمية التي أجريت على متن ميسوري (BB-63} في خليج طوكيو. على مدار اليومين التاليين أيامًا ، أفرغت حمولتها من القوات الصاعدة والبضائع المصاحبة لها ، وفي اليوم الرابع ، شكلت مسارًا لـ Leyte.

وصلت وايتسايد إلى ليتي في 11 سبتمبر ، بتزويدها بالوقود والإمداد ، ثم توجهت إلى مينداناو لتحميل القوات والبضائع من فرقة المشاة 41 التابعة للجيش. أكملت مهمتها في مينداناو في 19 سبتمبر وغادرت الجزيرة في 20 ، عادت إلى تاكلوبان في ليتي . في الثاني والعشرين من اليوم ، برزت سفينة الشحن الهجومية من Leyte Gulf في طريقها إلى Kure ، اليابان. تم تحويل السفينة إلى خليج باكنر ، أوكيناوا ، في طريقها ، ولم تصل إلى اليابان حتى 5 أكتوبر. بقيت في اليابان حتى 15 أكتوبر / تشرين الأول ، حيث بدأت الرحلة إلى مانيلا في الفلبين لتحميل زورق إنزال للخدمة بالتزامن مع نقل القوات الصينية القومية. وصلت إلى مانيلا في 21 أكتوبر وغادرت مرة أخرى في 23 يوم. في 26 ، وصلت هايفونغ ، الهند الصينية الفرنسية ، وبدأت في تحميل القوات والبضائع من الفوج 583d التابع للجيش الوطني الصيني. وقفت سفينة الشحن الهجومية من هايفونغ في 30 أكتوبر ووضعت مسارًا إلى تشينوانغتاو حيث وصلت في 7 نوفمبر. نزلت القوات الصينية في اليوم السابع وغادرت تشينوانغتاو في اليوم التالي متجهة إلى تاكو. ظلت السفينة في تاكو حتى أوائل ديسمبر عندما بدأت في رحلة إلى الولايات المتحدة. وصلت إلى سان فرانسيسكو في 27 ديسمبر.

بقيت وايتسايد في سان فرانسيسكو حتى صيف عام 1946. في 5 يونيو ، بدأت العمل في جزر مارشال لتقديم خدمات الدعم لعملية "مفترق الطرق" ، الاختبارات النووية واسعة النطاق التي أجريت في بيكيني أتول في ذلك الصيف. وصلت إلى كواجالين أتول في 17 يونيو وبقيت في جزر مارشال للمساعدة في العملية حتى نهاية أغسطس عندما شرعت في رحلة أخذتها إلى أوكيناوا وغوام وإنيوتوك ثم عادت إلى بيرل هاربور. ظلت السفينة في بيرل هاربور من نهاية أكتوبر إلى الجزء الأخير من نوفمبر. في 23 نوفمبر ، غادرت أواهو ووضعت مسارًا للمارشال. وصلت إلى ماجورو في 30 نوفمبر ، وزارت كواجالين خلال الأسبوع الأول من ديسمبر ، وإنيوتوك في منتصف الشهر ، قبل أن تبدأ رحلة نقلتها عبر غوام واليابان إلى الصين. وصلت إلى يوكوسوكا باليابان في 16 يناير 1947 ، وطوال الأسابيع الستة التالية ، قامت بزيارات إلى ميناء ساسيبو وتسينغتاو وشنغهاي. في 5 مارس ، غادرت Tsingtao وشكلت مسارًا - عبر Okinawa و Oahu - لساحل كاليفورنيا. وصلت إلى سان فرانسيسكو في 28 أبريل وبقيت هناك حتى 15 يونيو عندما عادت إلى الشرق الأقصى. وصلت وايتسايد إلى Tsingtao في 3 يوليو وبقيت هناك حتى 27 يوليو عندما أبحرت إلى شنغهاي. من هناك ، انتقلت إلى ساسيبو ومن هناك إلى يوكوسوكا حيث كانت ترقد في الميناء من 10 أغسطس إلى 3 سبتمبر. زارت السفينة أوكيناوا خلال الأسبوع الثاني من شهر سبتمبر ، ثم أمضت بقية الشهر في غوام في جزر ماريانا. عادت إلى Tsingtao في 7 أكتوبر لكنها غادرت مرة أخرى بعد خمسة أيام متجهة - عبر Yokosuka - عائدة إلى الساحل الغربي.

وصل وايتسايد إلى سان فرانسيسكو في 29 أكتوبر لبدء جولة عمل مدتها سبعة أشهر في المياه على طول الساحل الغربي لأمريكا الشمالية. زارت موانئ تمتد جنوبًا إلى سان دييغو وشمالًا إلى أداك وكودياك في ألاسكا ، رغم أنها بقيت في معظمها في مياه كاليفورنيا. في 10 يونيو 1948 ، غادرت سان فرانسيسكو لتعود إلى غرب المحيط الهادئ. توقفت في بيرل هاربور في منتصف يونيو ثم واصلت طريقها إلى تسينجتاو حيث وصلت في 7 يوليو وزارت شنغهاي وساسيبو ويوكوسوكا في يوليو وأغسطس. في أوائل سبتمبر ، توقفت في خليج سوبيك في الفلبين قبل أن تواصل طريقها إلى جزر ماريانا حيث أجرت مكالمات في الميناء في غوام وسايبان. من سايبان ، حددت مسارًا لبيرل هاربور في 21 سبتمبر. بعد توقف لمدة سبعة أيام في أواهو ، واصلت سفينة الشحن الهجومية رحلتها شرقا في 7 أكتوبر ووصلت إلى أوكلاند ، كاليفورنيا ، في الثاني عشر. بقيت هناك حتى 26 نوفمبر عندما بدأت في العودة إلى الشرق الأقصى. صنعت السفينة يوكوسوكا أواخر ديسمبر وزارت كوجو ساكي وساسيبو وتسينغتاو قبل أن تبدأ رحلة العودة في أواخر يناير 1949.

في طريق عودتها إلى المنزل ، توقفت وايتسايد لمدة 16 يومًا في بيرل هاربور قبل أن تواصل طريقها إلى سان فرانسيسكو ، حيث وصلت في 27 فبراير. ظلت السفينة هناك حتى 7 مايو عندما انتقلت إلى سان دييغو. بعد توقف مؤقت في الميناء الأخير من 8 إلى 11 مايو ، غادرت هناك في الحادي عشر وعادت بالبخار ، عبر بيرل هاربور ، عائدة إلى يوكوسوكا ، التي دخلت إليها في 9 يونيو. خلال الأسابيع الخمسة التالية ، توقفت في ساسيبو وأوكيناوا وتايوان وخليج سوبيك قبل أن تغادر المكان الأخير في 18 يوليو لتعود إلى الوطن. بعد التوقف المعتاد في بيرل هاربور من 30 يوليو إلى 6 أغسطس ، استأنفت رحلتها ودخلت خليج سان فرانسيسكو في 11 أغسطس. في أواخر أغسطس وأوائل سبتمبر ، قامت برحلة ذهابًا وإيابًا من الساحل الغربي إلى بيرل هاربور والعودة قبل دخول ترسانة جزيرة ماري البحرية لإصلاح شامل لمدة ثلاثة أشهر. أكملت الإصلاحات في 4 يناير 1950 وغادرت جزيرة ماري في نفس اليوم متجهة إلى الشرق. استمتعت بشهر في أواهو ، من 10 يناير إلى 11 فبراير ، ثم واصلت طريقها إلى مانيلا حيث وصلت في 24 فبراير. خلال شهر مارس ، زارت خليج سوبيك وغوام وسايبان قبل أن تعود إلى منزلها في 6 أبريل. في ليلة 25 و 26 أبريل ، انتقلت وايتسايد إلى سان فرانسيسكو حيث مكثت لمدة شهر قبل الشروع في رحلة إلى جزر مارشال. شملت تلك الرحلة ، التي استمرت من 26 مايو إلى 10 يوليو ، محطات رحلة الذهاب والعودة في بيرل هاربور بالإضافة إلى زيارات إلى إنيوتوك وكواجالين أتولز.

بينما أكملت وايتسايد رحلة العودة إلى ويست بيست ، جعلت الأحداث في الشرق الأقصى عودتها إلى مسرح العمليات. في 25 يونيو ، غزت القوات المسلحة لكوريا الشمالية الشيوعية جمهورية كوريا ، وتحركت الولايات المتحدة بسرعة لدعم كوريا الجنوبية. مع عناصر من اللواء البحري المؤقت الأول (المعزز) ، انطلق وايتسايد من سان دييغو في 14 يوليو متجهًا إلى اليابان. لقد وصلت إلى ميناء يوكوسوكا في 30 وبحلول 2 أغسطس ، كانت في بوسان ، كوريا الجنوبية ، الميناء الرئيسي الذي كان يتم من خلاله نقل رجال الأمم المتحدة وعتادها إلى الصراع ، وهبطت من مشاة البحرية. غادرت بوسان في 5 أغسطس وعادت إلى يوكوسوكا بعد يومين. في ليلة 1 و 2 سبتمبر ، انتقلت إلى كوبي ، وفي اليوم العاشر ، من هناك إلى إنشون تحمل القوات والإمدادات للاعتداء على إنشون والبدء في القيادة في سيول. بقيت في إنشون من يوم الهبوط الأولي ، 15 سبتمبر ، حتى D plus 6 ، وفي ذلك الوقت عادت إلى اليابان. وصلت إلى ساسيبو في 22 يوم لكنها غادرت هناك مرة أخرى في اليوم التالي للعودة إلى الولايات المتحدة. وصلت سفينة الشحن الهجومية إلى سان فرانسيسكو في 8 أكتوبر وبقيت هناك لمدة ثلاثة أسابيع قبل أن تبدأ للعودة إلى الشرق الأقصى. بعد رحلة بدون توقف ، وصلت إلى ساسيبو في 17 نوفمبر. في يوم 23 يوم ، قامت بوزن مرساة يوكوسوكا حيث دخلت الميناء في الخامس والعشرين. بعد إقامة لمدة 10 أيام في يوكوسوكا وتوقف قصير في ساسيبو ، وصل وايتسايد إلى إنشون في 10 ديسمبر للمشاركة في إجلاء قوات الأمم المتحدة في أعقاب التدخل الصيني الشيوعي الهائل. عادت السفينة إلى يوكوسوكا في 17 ديسمبر وتوجهت إلى المنزل في 20. وصلت إلى سان فرانسيسكو في 5 يناير 1951.

استغرقت رحلتان ذهابا وإيابا بين سان فرانسيسكو وساسيبو وقتها بين فبراير وأغسطس 1951. من أغسطس إلى أوائل ديسمبر ، عملت على الساحل الغربي ثم عادت إلى غرب المحيط الهادئ. بعد توقف في ساسيبو ويوكوسوكا ، عادت وايتسايد إلى سان فرانسيسكو في 7 فبراير 1952. احتلت الرحلات الروتينية بين سان فرانسيسكو واليابان ما تبقى من حياتها المهنية النشطة. أكملت رحلتها الأخيرة ذهابًا وإيابًا إلى الشرق في 28 فبراير 1957 ، وبعد ما يقرب من عام من عمليات الساحل الغربي ، تم إيقاف تشغيلها في أستوريا ، أوريغ. في 30 يناير 1958. ظلت وايتسايد في المحمية مع الأسطول الاحتياطي في المحيط الهادئ حتى ربيع عام 1971 حيث كانت مستهدفة.

حصل وايتسايد على نجمتي معركة للخدمة في الحرب العالمية الثانية وأربعة من نجوم المعركة للخدمة في الصراع الكوري.


انطلقت The Whiteside بشحنتها الأولى من سان فرانسيسكو إلى هاواي ، ووصلت إلى أواهو في 24 نوفمبر. في 27 يناير 1945 ، انضمت إلى قافلة متجهة إلى إيو جيما. شاركت في عمليات إنزال D-Day ، وقدمت الإمدادات والذخيرة لقوات الحلفاء قبل تسليم ضحايا المعركة إلى غوام.

خلال الأشهر القليلة التالية ، سافر وايتسايد إلى أوكيناوا وسايبان وغوام وجزر سليمان الجنوبية وغينيا الجديدة. شاركت في قوة احتلال طوكيو ، ووصلت إلى يوكوهاما باليابان في 2 سبتمبر ، وهو اليوم الذي استسلم فيه اليابانيون رسميًا. ثم نقلت الإمدادات والقوات بين اليابان والفلبين والهند الصينية الفرنسية حتى أوائل ديسمبر عندما عادت إلى الولايات المتحدة.

في صيف عام 1946 ، قدمت وايتسايد خدمات الدعم للاختبارات النووية التي أجريت في بيكيني أتول. في وقت لاحق من ذلك العام ، عادت إلى الشرق الأقصى ، حيث قامت بعدة رحلات ذهابًا وإيابًا بين هناك والولايات المتحدة خلال عام 1947 ، وأخيراً قامت بواجب لمدة سبعة أشهر على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة. على الرغم من أنها قضت معظم وقتها في مياه كاليفورنيا ، إلا أنها قامت بجولة في الشمال حتى كودياك ، ألاسكا. ثم استأنفت جولات الخدمة بين هاواي والشرق الأقصى في عام 1949. في أوائل سبتمبر ، دخلت حوض السفن البحري جزيرة ماري لإصلاح شامل لمدة ثلاثة أشهر. اكتملت الإصلاحات في 4 يناير 1950 عندما انطلقت إلى الشرق مرة أخرى.


كسر السائبة مقابل الحاويات

الشحن بالحاويات & ndash التحول إلى استخدام الشحن بالحاويات واضح جدًا في العديد من الموانئ البحرية حول العالم. أضافت العديد من مرافق الرصيف عنكبوتًا ضخمًا طويل الأرجل مثل الرافعات التي تسير جنبًا إلى جنب مع صفوف مستطيلة الشكل

مربعات مكدسة 2 أو 3 عالية. تمتد بعض الرافعات على ارتفاع 200 قدم وتتداخل على مسارين من مقطورات الجرارات المحملة بنفس الصناديق المستطيلة. إذا نظرت عن كثب ، سترى أن الصناديق المحملة على المقطورات قابلة للنقل من هيكل المقطورة. يمكن رؤية النقل بالحاويات أيضًا على طول الممرات المائية الرئيسية حيث تتراكم السفن الضخمة عالياً مع نفس الصناديق. يبلغ طول بعض السفن التي تحمل الحاويات 1200 قدمًا وعرضها 160 قدمًا وتحمل آلاف الحاويات. يمكن لأكبر السفن حمل 14000 حاوية.

mv2.png / v1 / fill / w_187، h_105، al_c، usm_0.66_1.00_0.01، blur_2 / flex-hub_720x405.png "/>

بريك تاجر البضائع السائبة -. قبل حوالي أوائل عام 1970 و rsquos ، تم شحن جميع البضائع العامة تقريبًا عن طريق عملية كسر السائبة. تعني عملية كسر السائبة أن البضائع ، في حاويات صغيرة (أكياس أو صناديق أو صناديق أو براميل أو براميل) من أماكن مختلفة يتم جمعها في الرصيف ، ويتم نقلها على متن السفينة بواسطة عمال التفريغ باستخدام الرافعات والمنصات النقالة ، وتفريغها و

توضع في حامل السفن ، وتدعيمها بحيث لا تتحول الشحنة عند السير ، ثم تأخذ رحلة بالقارب ثم تكرر العملية في الاتجاه المعاكس في الوجهة. عملية تحميل السفينة بهذه الطريقة تستغرق وقتًا طويلاً ومكلفة. كسر السائبة هو عكس الشحن في حاويات كبيرة أو سائبة مثل النفط أو الفحم أو الحبوب

يو إس إس وايتسايد (AKA 90) صممت الإدارة البحرية النموذجية C2 لسفينة البضائع السائبة.

mv2.jpg / v1 / fill / w_169، h_105، al_c، q_80، usm_0.66_1.00_0.01، blur_2 / USS_Whiteside_ (AKA-90) _anchored_in_San_F.jpg "/>

SS Warrior Study & ndash بحثت دراسة أجرتها الحكومة الفيدرالية عام 1954 في تكلفة نقل البضائع من الولايات المتحدة إلى ألمانيا. ووجدت أن نقل 1156 شحنة منفصلة من 151 موقعًا تكلف 237000 دولار. كان نصف إجمالي تكاليف شحن البضائع هو تكلفة عمال الشحن والتفريغ لتحميل السفينة (تكلفة الميناء). تكلف الرحلة البحرية نفسها 11.5٪ من التكلفة الإجمالية. استغرقت بعض البضائع 95 يومًا من تحديد الشحنة لأول مرة إلى وجهتها في ألمانيا.

بلغت التكلفة النموذجية للصادرات المشحونة عن طريق عملية السائبة حوالي 25٪ من تكلفة المنتج في سوق التصدير. وينطبق الشيء نفسه على الواردات.

كان الجزء الأكبر من السفن التي استخدمتها Merchant Marine قبل منتصف عام 1970 و rsquos عبارة عن سفن من الحرب العالمية الثانية. تم بناؤها قبل الحرب العالمية الثانية ، أثناء الحرب العالمية الثانية أو بعدها مباشرة. تم تعديل سفن الحاويات المبكرة (1960 & rsquos) كسر السفن السائبة ، وتم تعديلها لقبول الحاويات.

رواد النقل بالحاويات & ndash Matson Lines و Malcom McLean & ndash في منتصف عام 1950 و rsquos كان هناك كيانان كانا يبحثان في حاويات البضائع العامة للتحايل على وقت وتكلفة تحميل البضائع العامة في الرصيف (تكاليف الميناء). خط ماتسون لشحناتها من هاواي إلى الساحل الغربي ومالكوم ماكلين لبقية العالم. كان لدى ماكلين رؤية لشحن الحاويات على نطاق واسع وأراد أن يكون شركة الشحن الرائدة باستخدام هذه العملية. لقد تم تصميم الحاويات ، وتصميم وبناء السفن ، ونظام الرافعة لتحميل وتفريغ السفن. يتبع العديد من الأحداث الرئيسية في العمل على عملية الشحن بالحاويات. جميع أنشطة شركة McLean & rsquos ما لم يذكر خلاف ذلك.

1954 & ndash Matson استخدم المحاكاة الحاسوبية لتقييم الأنظمة المقترحة. قامت شركة ماتسون بتعديل بعض سفنها لاختبار الشحن من خلال عملية النقل بالحاويات.

1955 & ndash اعرض المفهوم بشحن حمولة من Ballentine Beer من نيويورك إلى ميامي مع سفينة فاصل تم تعديلها للتعامل مع الحاويات. تكلفة الشحن 94٪ أقل من السائبة.

1956 & ndash Ship Ideal X. اختبار المفهوم عن طريق تعديل ناقلة الحرب العالمية الثانية T2 لنقل الحاويات فوق سطح الناقلة العادي. حاويات السفن من نيويورك إلى تكساس. خفضت العملية تكلفة الشحن من 5.83 دولارًا أمريكيًا للطن إلى ستة عشر سنتًا للطن.

1957 & ndash تصميم هيكل شاحنة معياري وحاويات وآلية حمل ورافعات للتعامل مع الحاويات التي تنتقل من مقطورة إلى سفينة. التظاهر في مدينة بوابة السفن

1958 & - بعد الإبحار من نيوارك إلى بورتوريكو مع الحاويات ، يرفض عمال الشحن والتفريغ تفريغ السفينة.

1960 & ndash Los Angeles أكبر ميناء للحاويات على الساحل الغربي.

نقلت 1961 & ndash Matson الباخرة العملية من سان فرانسيسكو إلى ميناء الحاويات الجديد أوكلاند / ألاميدا.

1965 & ndash حاويات الشحن من الساحل الشرقي إلى كاليفورنيا عن طريق قناة بنما.

منتصف الستينيات - كانت شركة McLean & rsquos هي شركة الشحن المهيمنة بين بورت إليزابيث نيوجيرسي وبورتوريكو. في وقت مبكر من حرب فيتنام ، كانت عملية شحن البضائع في حالة من الفوضى. مع تعرض أموال شركته للخطر ، بنى ميناء وأنشأ نظامًا سليمًا للدعم اللوجستي لجيشنا.

من منتصف الستينيات حتى السبعينيات كان وقت ازدهار بناء الموانئ والرافعات والحاويات ومقطورات الحاويات ، ليس فقط في الولايات المتحدة ولكن في العديد من المواقع العالمية.

1969 & - بدأت سفن الحاويات الأولى المصممة لهذا الغرض ، American Lancer for US Lines التشغيل. تعيين السفينة C7 من قبل الإدارة البحرية.

يتطلب الانتقال إلى الشحن الكامل بالحاويات التزامًا ماليًا يتجاوز قدرات أي شركة شحن واحدة. تتطلب موانئ الحاويات الجديدة الكبيرة دعمًا ماليًا من الحكومات في جميع أنحاء العالم ولكنها أدت إلى خفض تكاليف الشحن.

mv2.jpg / v1 / fill / w_160 ، h_111 ، al_c ، q_80 ، usm_0.66_1.00_0.01 ، blur_2 / 873496.jpg "/>

صممت الإدارة البحرية سفينة C7. أول سفينة حاويات بنيت لهذا الغرض (1969).

سفن الحاويات & ndash في عام 2020 ، يتم نقل حوالي 90٪ من البضائع العامة في جميع أنحاء العالم بواسطة سفن الحاويات. وتنقسم عنابر سفن الحاويات المبنية لهذا الغرض إلى أدلة رأسية لاستقبال الحاويات. بمجرد تحميل الحاويات بالبضائع وإغلاقها على مستوى السطح ، يتم تحميل حاويات إضافية على السطح. الحاويات بحجم قياسي ويمكن تحميلها على عربات السكك الحديدية أو الشاحنات ونقلها بعيدًا دون فتح أو إعادة تغليف محتوياتها. قللت عملية النقل بالحاويات من وقت الشحن بحوالي 84٪ وتكاليف العملاء بنسبة 75٪. يتكلف شحن جهاز كمبيوتر محمول باليد من شنغهاي بالصين إلى هامبورغ بألمانيا حوالي 5 سنتات. يمكن تفريغ سفن الحاويات وتحميلها في ساعات مقابل أيام لسفينة السائبة الفاصلة والتعامل مع مضاعفات كمية البضائع. هناك عدة فئات لحجم سفن الحاويات. أكبرها يبلغ طوله أكثر من 1000 قدم وعرضه 160 قدمًا ويمكن أن يحمل أكثر من 1400 حاوية بحجم قياسي.

mv2.jpg / v1 / fill / w_122، h_194، al_c، q_80، usm_0.66_1.00_0.01، blur_2 / 800px-Containerlader٪ C3٪ A4ume_Schiff_retouche.jpg "/>

mv2.jpg / v1 / fill / w_160، h_65، al_c، q_80، usm_0.66_1.00_0.01، blur_2 / APL_Sentosa_ (ship٪ 2C_2014) _002.jpg "/>

سفينتا حاويات ومنظر إلى عنبر سفينة حاويات يوضحان الأدلة المستخدمة عند تحميل الحاويات.

mv2.jpg / v1 / fill / w_164، h_65، al_c، q_80، usm_0.66_1.00_0.01، blur_2 / Eleonora_Maersk_DCT_3.jpg "/>

تأثير النقل بالحاويات - جعلت الحاوية تكاليف الشحن أقل بكثير وبذلك غيرت شكل الاقتصاد العالمي. لم تعد تكاليف الشحن محمية من قبل الشركات المصنعة عالية التكلفة التي كانت ميزتها الكبيرة من حيث التكلفة هي القرب من عملائها ومورديها. ابتعد المصنعون عن المراكز الحضرية مثل نيويورك وليفربول. تم بناء مجمعات صناعية ضخمة بالقرب من موانئ الحاويات مثل لوس أنجلوس وهونج كونج للاستفادة من انخفاض تكاليف الشحن. يمكن لماليزيا تسليم البلوزات إلى Macy & rsquos في نيويورك بسعر أرخص من مصنعي البلوزات في الغرف العلوية القريبة في نيويورك ومنطقة الملابس rsquos. في عام 1956 ، كان العالم مليئًا بالمصنعين الصغار الذين يبيعون محليًا. بحلول نهاية القرن العشرين ، كانت الأسواق المحلية للسلع قليلة ومتباعدة.

استفاد المستهلكون بشكل كبير من مجموعة متنوعة من السلع بأسعار منخفضة. استوردت الولايات المتحدة 4 أضعاف تنوع البضائع في عام 2002 مقارنة بعام 1974. بالنسبة للدول التي لم تدمرها الحرب العالمية الثانية ، خلق الطلب العالمي على المنتجات فرصة للإنتاج للعالم. بعد النقل بالحاويات ، وضعت تكاليف الشحن المنخفضة والأجور المنخفضة للعمال في آسيا حدودًا للأجور في ساوث كارولينا.


التاريخ الأبيض وشعار العائلة ومعاطف النبالة

تم العثور على اللقب Whiteside لأول مرة في Lanarkshire (Gaelic: Siorrachd Lannraig) وهي مقاطعة سابقة في منطقة Strathclyde المركزية في اسكتلندا ، مقسمة الآن إلى مناطق المجلس في شمال لاناركشاير ، وجنوب لاناركشاير ، ومدينة غلاسكو ، حيث شغلوا مقعدًا عائليًا على أراضي وايتسايد منذ العصور المبكرة.

شعار النبالة وحزمة تاريخ اللقب

$24.95 $21.20

التاريخ المبكر لعائلة وايتسايد

تعرض صفحة الويب هذه مقتطفًا صغيرًا فقط من بحثنا في Whiteside. تم تضمين 86 كلمة أخرى (6 سطور من النص) ضمن الموضوع التاريخ المبكر في Whiteside في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

معطف للجنسين من سويت شيرت بقلنسوة

الاختلافات الإملائية في Whiteside

تشمل الاختلافات الإملائية لاسم العائلة هذا: Whiteside و Whitesides وغيرها.

الأعيان الأوائل لعائلة وايتسايد (قبل 1700)

يتم تضمين المزيد من المعلومات تحت الموضوع Early Whiteside Notables في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

هجرة عائلة وايتسايد إلى أيرلندا

انتقل بعض أفراد عائلة وايتسايد إلى أيرلندا ، لكن هذا الموضوع لم يتم تناوله في هذا المقتطف.
يتم تضمين 112 كلمة أخرى (8 سطور من النص) عن حياتهم في أيرلندا في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.

الهجرة البيضاء +

بعض المستوطنين الأوائل لهذا الاسم العائلي هم:

المستوطنون البيض في الولايات المتحدة في القرن السابع عشر
المستوطنون البيض في الولايات المتحدة في القرن التاسع عشر
  • جون وايتسايد ، الذي وصل إلى نيويورك ، نيويورك عام 1803 [1]
  • جون وآن وايتسايد ، اللذان وصلا إلى ولاية نيويورك عام 1803
  • آن وايتسايد ، التي وصلت إلى نيويورك ، نيويورك عام 1803 [1]
  • توماس وايتسايد ، الذي وصل إلى مقاطعة أليجاني (أليغيني) ، بنسلفانيا عام 1808 [1]
  • ويليام وايتسايد ، الذي هبط في نيويورك ، نيويورك عام 1816 [1]
  • . (يتوفر المزيد في جميع منتجات PDF Extended History والمنتجات المطبوعة حيثما أمكن ذلك.)

الهجرة البيضاء إلى كندا +

بعض المستوطنين الأوائل لهذا الاسم العائلي هم:

المستوطنون البيض في كندا في القرن التاسع عشر
  • روبرت فيرجسون وايتسايد ، الذي هبط في كندا عام 1841
  • السيد جون وايتسايد ، البالغ من العمر 7 سنوات والذي كان يهاجر عبر محطة Grosse Isle Quarantine ، كيبيك على متن السفينة & quotWolfville & quot المغادرين في 25 أبريل 1847 من سليجو ، أيرلندا ، وصلت السفينة في 10 يونيو 1847 لكنه توفي على متنها [2]
  • الآنسة ماريا وايتسايد ، البالغة من العمر 4 سنوات والتي كانت تهاجر عبر محطة Grosse Isle Quarantine ، كيبيك على متن السفينة & quotWolfville & quot المغادرين في 25 أبريل 1847 من سليجو ، أيرلندا ، وصلت السفينة في 10 يونيو 1847 لكنها ماتت على متنها [2]
  • السيد ناثانيال وايتسايد ، البالغ من العمر 4 سنوات والذي كان يهاجر عبر محطة Grosse Isle Quarantine ، كيبيك على متن السفينة & quotWolfville & quot المغادرين في 25 أبريل 1847 من سليجو ، أيرلندا ، وصلت السفينة في 10 يونيو 1847 لكنه توفي على متنها [2]

الهجرة البيضاء إلى أستراليا +

اتبعت الهجرة إلى أستراليا الأساطيل الأولى للمدانين والتجار والمستوطنين الأوائل. يشمل المهاجرون الأوائل ما يلي:

المستوطنون البيض في أستراليا في القرن التاسع عشر
  • السيد بنجامين وايتسايد ، مدان إنجليزي أدين في كيركبي لونسديل (كيركبي) ، كمبريا (ويستمورلاند) ، إنجلترا لمدة 7 سنوات ، تم نقله على متن & quotCamden & quot في 21 سبتمبر 1832 ، ووصل إلى نيو ساوث ويلز ، أستراليا [3]
  • آن وايتسايد ، البالغة من العمر 19 عامًا ، عاملة منزلية ، وصلت إلى جنوب أستراليا عام 1849 على متن السفينة & quotEliza & quot [4]
  • آن وايتسايد ، التي وصلت إلى أديلايد ، أستراليا على متن السفينة & quotEliza & quot في عام 1849 [4]
  • جون وايتسايد ، الذي وصل إلى أديلايد ، أستراليا على متن السفينة & quotHarpley & quot في عام 1849 [5]

الهجرة البيضاء إلى نيوزيلندا +

اتبعت الهجرة إلى نيوزيلندا خطى المستكشفين الأوروبيين ، مثل الكابتن كوك (1769-70): جاءوا أولاً صائدي الفقمة وصائدي الحيتان والمبشرين والتجار. بحلول عام 1838 ، بدأت الشركة البريطانية النيوزيلندية في شراء الأراضي من قبائل الماوري ، وبيعها للمستوطنين ، وبعد معاهدة وايتانغي في عام 1840 ، انطلقت العديد من العائلات البريطانية في رحلة شاقة لمدة ستة أشهر من بريطانيا إلى أوتياروا للبدء حياة جديدة. يشمل المهاجرون الأوائل ما يلي:


هذه الصورة من يو إس إس وايتسايد AKA 90 تمامًا كما تراه مع الطباعة المطفأة حوله. سيكون لديك خيار حجمين للطباعة ، إما 8 × 10 × 11 × 14 بوصة. ستكون الطباعة جاهزة للتأطير ، أو يمكنك إضافة ماتي إضافي من اختيارك ثم يمكنك تثبيته في إطار أكبر. ستبدو طبعتك الشخصية رائعة عند وضعها في إطار.

نستطيع أضفى طابع شخصي طباعتك أو يو إس إس وايتسايد AKA 90 باسمك ورتبتك وسنوات خدمتك ولا يوجد رسوم اضافية لهذا الخيار. بعد تقديم طلبك ، يمكنك ببساطة إرسال بريد إلكتروني إلينا أو الإشارة في قسم الملاحظات في دفعتك إلى ما تريد طباعته. على سبيل المثال:

بحار البحرية الأمريكية
اسمك هنا
خدم بفخر: سنواتك هنا

هذا من شأنه أن يقدم هدية لطيفة لنفسك أو لذلك المحارب القديم الخاص الذي قد تعرفه ، لذلك سيكون رائعًا لتزيين جدار المنزل أو المكتب.

لن تكون العلامة المائية "Great Naval Images" على طباعتك.

نوع الوسائط المستخدمة:

ال يو إس إس وايتسايد AKA 90 الصورة مطبوعة على قماش أرشيفي آمن وخالي من الأحماض باستخدام طابعة عالية الدقة ، ومن المفترض أن تستمر لسنوات عديدة. قماش منسوج طبيعي فريد من نوعه يوفر أ نظرة خاصة ومميزة لا يمكن التقاطها إلا على قماش. أحب معظم البحارة سفينته. كانت حياته. حيث كانت لديه مسؤولية هائلة وعاش مع أقرب زملائه في السفينة. مع تقدم المرء في السن ، سيصبح تقدير السفينة والخبرة البحرية أقوى. تُظهر الطباعة الشخصية الملكية والإنجاز والعاطفة التي لا تزول أبدًا. عندما تمشي بالطباعة ستشعر بالشخص أو التجربة البحرية في قلبك.

لقد عملنا في مجال الأعمال التجارية منذ عام 2005 وسمعتنا في الحصول على منتجات رائعة ورضا العملاء استثنائية حقًا. لذلك سوف تستمتع بهذا المنتج مضمون.


مشكلة مع القانون

القتل الهندي

ومع ذلك ، فإن معركة كانتين كريك لم تسفر فقط عن نتائج إيجابية للبيض. تم تهديد محاولة الهدنة في 3 أغسطس 1795 من قبل وايتسايدز والذبح العشوائي لأوسيدج بعد شهر أو نحو ذلك من توقيع المعاهدة. حاول المسؤولون الحكوميون توجيه الاتهام إلى وليام بولين ، أويل ، ووالدهم بقتل الهنود في عام 1797 ، كما يتضح من مذكرة استدعاء صادرة لأقارب وأصدقاء البيض للشهادة ضدهم أمام محكمة كاهوكيا. 58 ومع ذلك ، وفقًا لبالدوين ، خلص الحاكم آرثر سانت كلير إلى أن الهجوم كان مبررًا لأن الهدنة لم تصبح معروفة بعد على نطاق واسع في إلينوي. لقد كتب: "لو كانت المسألة ذات طبيعة إجرامية إلى هذا الحد ، لكان من المستحيل ، على ما أعتقد ، تحقيق العقوبة الفعلية." وكما كتب بالدوين ، فإن هيئات المحلفين الحدودية لم تُدِّن قط القتلة الهنود. في عام 1795 ، رفض المحلفون في كاهوكيا وكاسكاسيا إدانة أعضاء من الغوغاء الذين أعدموا سجناء بوتواتومي بالقرب من بلفونتين. 59 من وجهة نظر المستوطنين ، كان العنف ضد الهنود مبررًا دائمًا على الحدود.

تحرير خطف الرقيق

لم تكن هذه هي المشكلة القانونية الوحيدة التي واجهها البيض في تسعينيات القرن التاسع عشر. وعلى الأخص ، اتُهم العديد منهم ، بما في ذلك ويليام بولين ، باقتحام مزرعة جيمس بيجوت وحمل الزوجين السود المحررين ، بوب وتريا. كانت في السابق ملكًا لعم ويليام بولين ورسكووس ، توماس ، الذي توفي عام 1795. رفع بوب وتريا دعوى قضائية لحريتهما ضد التركة ، وأعلن القاضي جيمس بيجوت إطلاق سراحهما في 8 يناير 1796 ، و ldquofor لإحضارهم إلى أرض الحرية من العبودية. & rdquo كان Piggot يحاول الحفاظ على مرسوم الشمال الغربي و rsquos الذي يحظر العبودية في الإقليم الشمالي الغربي ، على الرغم من المحاولات العديدة التي قام بها مالكو العبيد للاحتفاظ بعبيدهم. كما منح بوب فرسًا وحصانًا ذكرًا وبندقية ادعى بوب أنها ممتلكاته.

من الواضح أن البيض لم يكونوا راضين عن حكم Piggot & rsquos ، حيث في 10 يونيو 1796 ، اقتحمت مجموعة من Whitesides وآخرون منزل Piggot & rsquos لاستعادة Bob و Teria. من المحتمل أن يكون Piggot قد استأجر بوب وتريا كخدم أو عمال مزرعة. تم اتهام كل من ويليام بولين وويليام لوت وفرانسيس وإيزاك وآدم وايتسايد بارتكاب الجريمة ، وكذلك أبناء مارغريت وايتسايد ورسكووس مايكل وجورج مونرو ، جنبًا إلى جنب مع جون ويلسون وسيث شيتوود. أدلى Piggot بالشهادة التالية:

في صباح اليوم المذكور قبل شروق الشمس ، جاء مثيري الشغب المذكورين إلى مزرعة هذا المشترك في Great Run في المقاطعة المذكورة أعلاه. وكوني مسلحًا بالبنادق والمسدسات والسيوف ، فقد قام في نظري بفرملة [كذا] فتح باب المنزل المبارزة [كذا] في إقامة رجل مالاتو مسالم [كذا] وزوجته لعن الرجل بالعنف و حاولت [كذا] تلطيخه [كذا] دخلت المنزل في نفس الدقيقة [كذا] ، وأثناء تنفيذ مكتبي أمرت بالسلام وأمرت المشاغبين بالتفرق. وهناك على اثنين من المشاغبين أخذوا هولت مني ، واحد منهم أخذني من حنجرتي وثالث يرسم سيفًا متناسقًا [كذا] سيفه يحلق [كذا] منا وأمرني بثقة أن أظهر لهم سلطتي . والأكثر من ذلك عدم التفكير في إثارة [كذا] الرجال لمفاجأة [كذا] ، لأنهم يمكن أن يثيروا [كذا] رجالًا ضدي أكثر مما أستطيع لدعم سلطتي.

ليس من الواضح ما إذا كان البيض وحلفاؤهم قد أدينوا بالجريمة ، لأن الوثائق المتعلقة بالقضية محدودة بالتفصيل. أقدم وثيقة مؤرخة من 6 يوليو وتدعو عمدة مقاطعة سانت كلير إلى إحضار آدم وديفيز وصموئيل وإسحاق وايتسايد ، بالإضافة إلى مايكل مونرو ، للمحاكمة على الجريمة ، لذلك من المحتمل أن تكون مذكرة. ليس من الواضح سبب ذكر اسم صموئيل وديفيز وايتسايد في هذه الوثيقة فقط ولماذا لم يمثل أي من الآخرين أمام هيئة المحلفين الكبرى. التالي هو من 25 يوليو ويسمي كل أولئك الذين أدرجتهم أولاً على أنهم يظهرون أمام هيئة المحلفين الكبرى. تم إدراج كل من ويليام وايتسايد (من المفترض أنه وليام بولين) ، وويليام إل وايتسايد ، وإيزاك ، وجورج ومايكل مونرو ، وسيث شيتوود ، وجون ويلسون ، وجميعهم من أعضاء هيئة المحلفين الكبرى باستثناء فرانسيس وايتسايد ، في وثيقة أخرى من 10 أغسطس. لدفع 1200 دولار ، ويفترض نوعًا ما من السند أو الكفالة ، والمثول أمام المحكمة في أول ثلاثاء من شهر أكتوبر. لم تذكر أي من الوثائق المتبقية المتعلقة بهذه القضية أي نوع من الإدانة أو العقوبة وهي غير مؤرخة. شهادة Piggot & rsquos والأدلة على إطلاق سراح بوب وتريا غير مؤرخة ، لذلك ليس من الواضح ما إذا كان قد تم تقديمهما إلى المحكمة في 10 أغسطس أو إلى المحكمة في أكتوبر. من الممكن أن تكون جميع الوثائق الصادرة عن محكمة أكتوبر قد ضاعت. 60

سرقة الخيل

على أي حال ، لم يعاني ويليام بولين من عواقب طويلة المدى لاختطافه لبوب وتريا ، حيث كان سيخدم لاحقًا كرئيس شرطة. ومع ذلك ، كان هناك العديد من الجرائم الأخرى التي ارتكبها وليام بولين. اتُهم هو و Uel ووالده بمساعدة إلياس فيشر في سرقة خمسة خيول ، أيضًا في عام 1796.

حصان الخليج ، هو نفسه أحد الخيول التي سرقها ويليام بولين وأويل وايتسايد. صورة من ويكيميديا ​​كومنز.

شهد فيشر أنه ناقش سرقة الخيول من الهنود مع البيض الثلاثة في أوائل ربيع 1796. قال أويل على وجه الخصوص إن فيشر سيكون له ما يبرره في سرقة الخيول من الهنود ، لأن الهنود سرقوا خيولًا من فيشر. في 11 يونيو ، وفقًا لفيشر ، غادر هو وويليام بولين محطة وايتسايد متجهين إلى كاهوكيا لسرقة الخيول. وجدوا مجموعة من خمسة خيول بالقرب من قرية برايري دو بونت (المعروفة الآن باسم دوبو) جنوب كاهوكيا. يعتقد ويليام بولين أن الهنود فقط هم من تركوا خيولهم تتنقل بالقرب من Prairie du Pont ، لذلك جمع الزوجان الخيول الخمسة وأحضراهم إلى مكان على بعد ميلين من محطة Whiteside. ثم أخبر ويليام ب.والده وشقيقه بما فعلوه. حذره والده من توخي الحذر وإخفاء السرقة ، فبينما كان يعتقد أن سرقة الخيول من الهنود لها ما يبررها ، رفض البيض الآخرون أي سرقة للخيول ، حتى ضد الهنود. وافق أويل.

في اليوم التالي ، غادر ويليام ب. وفيشر لبيع الخيول في كنتاكي. وافق William B. مع والده على بيع الخيول تحت اسم Fisher & rsquos ، لكن William B. سيحصل على نصف ربح البيع. فيما يلي قائمة بكل حصان ووجهته:

  1. تم بيع فرس رمادية في فينسين في ما يعرف اليوم بغرب إنديانا مقابل 36 دولارًا.
  2. تم بيع فرس بني بعلامة تجارية غير مؤكدة مقابل 30 دولارًا في مكان غير معروف
  3. A Bay Mare مع العلامة التجارية J.S. ادعى William B. نصيبه مقابل 40 دولارًا.
  4. مات الفحل العجاف في الخليج قبل بيعه.
  5. تم ترك مهرة بنية أو جحش مع والدة Fisher & rsquos. من غير المعروف أين عاشت.

لسوء الحظ بالنسبة للوايتسايدز وفيشر ، عندما عادوا كان هناك & ldquonoise حول الخيول المسروقة. & rdquo من الواضح أن الخيول لم تكن من الهنود ، ولكن بدلاً من ذلك تنتمي إلى العديد من الأنجلو أمريكيين ، مثل جيمس بيجوت ، وويليام أرونديل ، ولويس جيرفيه ، وجون بابتيست لولارد ، وتشارلز جيرمان. ووفقًا لشهادته ، كان فيشر يأمل في القدوم لدفع أموال لأصحاب الخيول لتسوية النزاع ، وعرض ويليام وايتسايد الدفع. ومع ذلك ، تم القبض على فيشر بتهمة سرقة الخيول واحتجز في السجن في كاهوكيا وقدم الشهادة المذكورة أعلاه التي تتهم البيض بالمساعدة والتحريض على السرقة. ثم تم اتهام البيض أنفسهم بسرقة الخيول.

من المحتمل أن فيشر تصرف بمفرده وكذب في شهادته ، حيث اتهم العام السابق بالتعدي على البيض الثلاثة. وهكذا اتهمهم بالانتقام. ومع ذلك ، شهد جون جونسون وايتسايد ، ابن عم ويليام ب.

مرة أخرى ، لا توجد سجلات للإدانة أو العقوبة النهائية ، على الرغم من أن قوانين إقليم إنديانا يدعي أن قضية سرقة الحصان تم تأجيلها بشكل مستمر. 61

أخيرًا في 31 أغسطس 1798 ، أمر عمدة مقاطعة سانت كلير بإحضار ويليام بي. لم يتم التطرق إلى الطبيعة الدقيقة لهذه الجرائم بالتفصيل ، وقد تشير إلى الجرائم المذكورة سابقاً. 62

في حين أن هذه الجرائم خطيرة إلى حد ما ، يبدو أنها ألحقت ضررًا بسيطًا بسمعة Whitesides & rsquo. عين حاكم إقليم إنديانا ويليام هنري هاريسون ، الرئيس المستقبلي ، ثلاثة من البيض قضاة للجلسات الربعية على الرغم من اتهامهم بسرقة الخيول. من المفترض أن هؤلاء كانوا ويليام الأب وويليام ب. في عام 1809 ، تنازع شادراك بوند جونيور وويليام ب على مكتب المقدم من ميليشيا مقاطعة سانت كلير ، وطلب الحاكم نينيان إدواردز من بوند الدخول في انتخابات لحل النزاع. 63 رفض بوند. كتب مرة أخرى إلى الحاكم إدواردز:

سأرسل لك شهادة Thomas Todd Esqr التي ستمكنك من الحكم على ما إذا كان Whiteside هو هذا الرعب إلى Disorganisors كما هو موضح في قدرته [كذا]. تم توجيه الاتهام إليه [كذا] لسرقة الخيول وهو الآن يخضع للتحريض [كذا] في محكمة المقاطعة هذه لإيواء زنوج هاربين ، ولأسباب أخرى أعتقد أنها حثت الحاكم هاريسون على إعطائي موعدًا مع وايتسايد و [مدش] لأنني لم أكتب أبدًا إلى الفرامل على مصحح [شخصية] أي رجل ، يؤسفني أن أجبرني على القيام بذلك الآن ولن أفعل سوى إظهار تفوقك [شخصية] الرجل الذي تقترحه لي لخوض الانتخابات معه . لا يمكنني التنازل عن [كذا] لأضع نفسي في مستوى شخصية مثل الرائد وايتسايد 64

قوانين إقليم إنديانا يتكهن بأن إدواردز اختار ويليام ب على بوند لأسباب سياسية ، حيث كان لإدواردز خلافات سابقة مع بوند.

من المحتمل أن البيض لم يعانوا من عواقب وخيمة لأن حدود إلينوي كانت متساهلة إلى حد ما مع الجريمة.نظرًا لندرة العمال ، فإن فترات الحبس والإعدام الطويلة تكلف المجتمع عمالة ثمينة ، لذلك كانت هذه العقوبات مخصصة فقط لأخطر الجرائم. كانت الغرامات والسخرة بعقود أكثر شيوعًا. 65

تعتبر المواقف الحدودية حول الجريمة كما يراها البيض ، وهم مجرمون أصبحوا عملاء للقانون ، موضوعًا ثريًا يستحق الاستكشاف للباحثين في المستقبل.


وايتسايد AKA-90 - التاريخ

/>
تاريخ بلدة فولتون
/>


تاريخ ملكية فالتون
[المصدر: مقاطعة وايتسايد ، إلينوي ، من أول مستوطنة لها حتى الوقت الحاضر بقلم تشارلز بنت الصفحة 157 - 162 حانة. 1877]

كانت فولتون في الأصل جزءًا من منطقة ألباني ، وبعد ذلك أنشأت دائرة بمفردها ، وبقيت كذلك حتى عام 1852 ، عندما أصبحت بلدة من قبل المفوضين المعينين من قبل محكمة مفوضي المقاطعة. توصف بأنها بلدة جزئية 22 شمال الخط الأساسي للمدى 3 شرق خط الطول الرئيسي الرابع. حيث يقف جزء من مدينة فولتون ، وعلى مسافة قصيرة إلى الشمال والشمال الشرقي منها ، تتكون الأرض من منحدرات عالية ، تطل على نهر (المسيسيبي) من جهة ومساحة واسعة من الريف من جهة أخرى. . توازن البلدة هو أرض منخفضة ، وجزء منها يقع على طول نهر كاتيل ، معرض للفيضان في أوقات ارتفاع المياه في النهر. ومع ذلك ، فإن معظم هذه الأرض خصبة للغاية ، وفي المواسم المواتية تربى عليها محاصيل كبيرة. وبعض الأراضي الواقعة في الأجزاء الشرقية والجنوبية من المدينة رملية. تشمل البلدة جزءًا من الجزيرة الكبيرة شمال المدينة. تم قطع كميات كبيرة من الخشب في هذه الجزيرة ، ونقلها إلى المدينة وبيعها. إلى جانب النهر الكبير الذي يحدها من الغرب ، تسقى المدينة بجداول Cattail و Otter. كما يتم تزويد كل من المدينة والبلدة بوفرة الآبار الممتازة. في الجزء الشمالي من المدينة توجد بعض المحاجر الكبيرة ، والتي تؤخذ منها نوعية ممتازة من الأحجار للبناء ولأغراض أخرى. كما تحتوي المخادع في الأجزاء الشرقية والشمالية من المدينة على الرصاص ، ولكن بكميات محدودة نوعًا ما. عندما استقرت المدينة لأول مرة ، كانت هناك أدلة على استخدام الهنود لأعمال صهر خام الرصاص. تم العثور أيضًا على صف من أعمدة الأرز الأحمر يمتد من ضفة النهر ، في الشارع المعروف الآن باسم شارع فيري ، على طول الطريق فوق المخادع إلى موقع الجسر الحالي فوق جدول كاتيل. كانت هذه الوظائف من اثني عشر إلى أربعة عشر قدمًا. استخداماتهم غير معروفة. تقع أفران الصهر التي تحدثنا عنها للتو في منخفض طفيف من الأرض في الجزء الشمالي من مدينة فولتون الحالية ، على بعد حوالي ستة أقدام من السطح المشترك. تم ملؤها عند اكتشافها لأول مرة ، ولكن تم العثور على كميات كبيرة من الرصاص المصهور وخام الرصاص في الحالة الطبيعية على الأرض ، إلى جانب الآثار الهندية ، مثل رؤوس الرمح والسكاكين الخام وفؤوس المعركة والعديد من الأواني النحاسية. تم العثور على الأرض المنحدرة جنوبًا كانت عبارة عن حقول ذرة هندية ، وكان السطح بأكمله منقوشًا بالتلال التي صنعتها العصابات ، حيث نمت الذرة. كما تم العثور على شواهد لمدينة هندية كانت تحتل موقع مدينة فولتون الحالية ، ويُعتقد من العدد الكبير منها أن المدينة كانت ذات حجم كبير. يبدو أن The Narrows كان مكان عبور مفضل للسكان الأصليين. كان يؤدي إلى النهر من جهة الشرق ممر ارتدته المهور إلى عمق قدمين أو ثلاثة أقدام. كان هناك عدد كبير من الهنود من قبائل Winnebago و Pottawottamie و Fox بقوا في وحول فولتون عندما جاء المستوطنون الأوائل ، الذين اختلطوا معهم بحرية. كان سلاج Cattail مكانًا رائعًا لصيد الفراء ، وفي الموسم المناسب ، كان الهنود ينصبون خيامهم أينما اختاروا ، فوق هذه الأرض ، ويصطادون ويصطادون الحيوانات التي تحمل الفراء. لم يكونوا مزعجين للمستوطنين.

قبل بضع سنوات ، التقط جيمس هاون ، مساح حكومة الولايات المتحدة ، خط عرض وخط طول فولتون. تم العثور على المكان على خط عرض 41 درجة ، 52 دقيقة ، 3 ثوان. الشمال وخط الطول 90 درجة ، 11 دقيقة ، 3 ثوان ، غرب غرينتش.

كان أول مستوطن في فولتون ، وبالتالي أب المكان ، هو السيد جون بيكر ، وهو مواطن من مقاطعة كوين آن بولاية ماريلاند. عند وصوله إلى سن الرشد ، ذهب إلى مدينة واشنطن ، لكنه بقي هناك لفترة قصيرة فقط ، ثم ذهب إلى نيو أورلينز ودخل في العمل مع النية الكاملة لجعل تلك المدينة موطنه الدائم. ومع ذلك ، تم طرده من هناك في عام 1832 بسبب تلك الآفة المروعة الكوليرا الآسيوية ، التي اندلعت هناك بقوة مخيفة ومميتة خلال تلك السنة. عند مغادرته نيو أورلينز ، خلص إلى متابعة نهر المسيسيبي صعودًا حتى وجد مكانًا بدا له أنه مناسب لتأسيس مدينة ، وكان معجبًا تمامًا بأنه من الأفضل أن تكون رائدًا وأن تعاني من صعوبات حياة رائدة ، من أن تعيش في مدينة كان هواءها ملوثًا بالأمراض ، على الرغم من أنها محاطة أثناء إقامتها بكل وسائل الراحة ورفاهية الحياة. حمله على الجدول النبيل بهذه الحرفة التي كانت مستخدمة في ذلك اليوم ، وصعد إلى أعلى حتى وصل إلى جزيرة روك ، حيث نزل وواصل طريقه برا إلى ما يعرف الآن باسم ميريدوكيا ، على بعد أميال قليلة من ألباني. تم العثور عليه هنا في نوفمبر 1833 ، من قبل نورمان دي فرينش (الآن من مقاطعة كارول) ، الذي كان يساعد مساحين حكومة الولايات المتحدة في ذلك الوقت في تشغيل الخط المتعرج على نهر المسيسيبي ، وتقسيم البلدات الجزئية على الضفة الشرقية من نهر من مصب نهر روك إلى الركن الشمالي الغربي لمقاطعة وايتسايد. مكث في ميريدوكيا ولكن لفترة قصيرة ، ثم صعد إلى أعلى النهر ، وقدم مطالبة وبنى كوخًا على ضفة نهر المسيسيبي ، على بعد مسافة قصيرة فوق قرية ألباني الحالية. أثناء إقامته في هذا المكان ، شغل وقته في التنقيب ، لأنه كان على يقين من أنه ليس بعيدًا عن هناك سيجد موقعًا مثل أنه يرغب في إنشاء بلدة. لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للعثور على هذا الموقع ، فسرعان ما سقطت عينه على مضيق نهر المسيسيبي ، وقد أخبره حكمه الواضح أنه في أي يوم من الأيام سيصبحون نقطة مهمة في عالم التجارة والأعمال في الغرب العظيم. . ونتيجة لذلك ، بقي موسمًا واحدًا في مسكنه المؤقت بالقرب من ألباني ، وفي ربيع عام 1835 قدم مطالبة بالأرض حيث توجد مدينة فولتون الآن ، وكذلك على مساحة من الأرض شرق المدينة. على هذه الأرض ، بالقرب من جدول كاتيل ، أقام مبنى صغيرًا ، ويشغل الموقع الآن المنزل البعيد في مزرعة السيدة R. S. Sayre'S. عاش بمفرده في هذا المكان للسنة الأولى ، كما فعل في ادعاءاته في Meredocia وبالقرب من ألباني. كان الهنود كثيرون من حوله في ذلك الوقت ، ولكن من خلال لطفه الموحد تجاههم ، استحوذ عليهم ليكونوا أصدقاء له ، وظلوا كذلك حتى مغادرتهم النهائية لحجزهم في أقصى الغرب.

أثناء إقامته هنا ، استقبل العديد من الأشخاص الذين كانوا يسعون إلى نهر المسيسيبي أو إقليم آيوا ، لأنه حتى في ذلك اليوم المبكر ، أصبحت منطقة المسيسيبي العليا معروفة بامتلاكها للعديد من المواقع المفيدة للأغراض التجارية ، وأيوا بسبب ثراءها وخصوبتها الفائقتين. تربتها وصحة مناخها.

كان المنزل ، أو الكابينة ، كما يُطلق عليه ، منزلًا صغيرًا ، يضم ثلاث غرف صغيرة فقط ، لكن أولئك الذين جاءوا إلى هناك في المساء وجدوا دائمًا عشاءًا جيدًا ، وسكنًا ليليًا ، ووجبة إفطار في الصباح. السيد جون دبليو بيكر ، المستوطن الثاني ، كما سنرى فيما بعد ، يخبرنا كيف استضاف السيد بيكر الحفلات الكبيرة. سنقدم حالة واحدة. في أواخر خريف عام 1836 ، تجمدت القوارب البخارية في منحدرات جزيرة روك ، في طريقها إلى جالينا ، مما اضطر الركاب إلى اتخاذ الطريق البري. بعد ظهر أحد الأيام بعد هذا الحادث ، جاء حوالي عشرين شخصًا إلى كابينة السيد بيكر ، وشعر بالإرهاق ، وأراد البقاء طوال الليل. أخبرهم أنه سيحتفظ بهم بأفضل ما في وسعه ، وسرعان ما قدم لهم عشاءًا من اللحم البقري والبطاطس والقهوة ، باستخدام أكواب من الصفيح لهذا الأخير ، ولأن عدد العملاء أكثر من الكؤوس ، كان على البعض الانتظار حتى رفاقهم الأكثر حظًا. انتهوا من تسخين الجزء الخاص بهم من المشروب. لم يكد يتم إمداد هذه الحفلات إلا بعشرين آخرين ، وحيث كان الظلام مظلماً ، لم يتمكنوا من الذهاب أبعد من ذلك ، لم يكن هناك منزل بالقرب من سافانا ، على بعد عشرين ميلاً. نشأ السؤال. & quot؛ ما الذي يمكن أن نفعله بآخر القادمين؟ & quot يمكن تناول عشاء لهم ، ولكن أين كانوا ينامون ، حيث كان العشرون الأولون يفضلون المنزل؟ تقرر أخيرًا أن يخرج John W BAKER إلى الغابة الواقعة شمال المنزل مباشرةً ويبني حريقًا كبيرًا بجانب سجل ضخم - لأنه كان باردًا وكان هناك ثلج على الأرض - وبهذه النيران آخرها عشرين شخصًا كانوا في المخيم ، مع مثل هذه البطانيات والأغطية الأخرى التي تستطيع الأسرة تحملها. تم ذلك ، حيث تم تعبئة العشرينات الأولى في مكان ما في المنزل ، والأخرى أزياء هندية مخيمات حول النار في الغابة. في وضح النهار في الصباح ، تناول الجميع وجبة الإفطار ، وبعد فترة وجيزة بدأوا في طريقهم بفرح كما لو كانوا ينامون على أسرّة ناعمة مريحة & quot ؛ ونزلوا على طاولة منزل Dement. هناك العديد من الأشخاص الذين يعيشون حتى الآن ولديهم ذكريات لطيفة عن بيت شباب السيد بيكر بالقرب من كاتيل. في عام 1850 ، ذهب السيد بيكر إلى كاليفورنيا للحصول على علاج من الربو ، وهو مرض أصابه منذ بعض الوقت ، وبقي هناك لمدة ثلاث سنوات تقريبًا. ومع ذلك ، عند عودته ، أصبح المرض مرة أخرى مزعجًا ، وعند اندلاع الإثارة الذهبية في كولورادو ، ذهب إلى هناك ، جزئيًا من أجل إسعافه ، وجزئيًا لجني مكافأة كبيرة في أعمال الحفر التي قام بها إلدورادو الجديد. أنهى أخيرًا تجواله بالاستقرار في مدينة فولتون حيث بنى منزلًا من الطوب في برودواي ، ويحتله الآن القاضي T.H. سميث ، توفي فيها في ديسمبر 1863 عن عمر يناهز 63 عامًا. تزوج السيد بيكر مرتين. كانت زوجته الأولى الآنسة ماريا ألين ، وتزوجها في بورت بايرون ، مقاطعة روك آيلاند في يوليو 1836. وكان متزوجًا من زوجته الثانية ، السيدة همفري في إلكورن جروف ، مقاطعة أوجل في ربيع عام 1840. وكان هناك طفل واحد من قبل زوجته الأولى ويليام بيكر التي تعيش الآن في مقاطعة أوبراين بولاية آيوا. لا تزال أرملته على قيد الحياة ، وتعيش مع السيدة جون فيلبس ، ابنة زواجها الأول في مدينة فولتون. على الرغم من أنها كانت في سن متقدمة ، إلا أن ذكرياتها المبكرة عن فولتون لا تزال قوية وحيوية.

كان المستوطن الثاني جون دبليو بيكر ، وهو الآن مزارع يعمل جيدًا ، ويقيم في جاردن بلين. جاء جون دبليو أيضًا من مقاطعة الملكة آن بولاية ماريلاند ، وانجذب إلى المسيسيبي من خلال الروايات المتوهجة لعمه ، جون الأصلي. جاء في خريف عام 1836 وأحضر معه زوجته وثلاث أخوات وابنة أخته. في ذلك الوقت لم تكن هناك منازل في فولتون ، وفي الموسم الأول عاش الجميع مع جون بيكر في منزل صغير بالقرب من كاتيل وساعدوا في الترفيه عن المسافرين والباحثين عن الأرض الذين كانوا يتدفقون بعد ذلك. نفس العام.

تم إجراء انضمام كبير جدًا إلى مستوطنة الأطفال في عام 1837 ، وكان هؤلاء هم الوافدون: جيمس مكوي ، وزملاء هنري سي ، ود. بوث ، جون ريدفيرن ، هنري إم. جرينولد ، جون جرينولد ، جيسي جونسون ، ويليام إتش نايت ، ديفيد روس ، هوشيا جاكوبس ، إسحاق ويكسون ، ليمان بليك ، إنوس هيردمان ، جي بي رودس ، موسى بارلو ، ألين جريفز ، جوناثان بريجز ، أ. ، توماس بيكر ، إدوارد كاودري وألونزو تيريل. من بين أولئك الذين جاءوا في عام 1838 كان إدوارد تشيرش ورويال جاكوبس سيناتور ورويال جاكوبس جونيور وآم وينج وكالب كلارك والقس جون برنتيس وفي عام 1839 هوليس تشينري وأوغسطين فيلبس وجاكوب بيكر والأسرة وجون جي كولين وسمو فاولر وويليام جرانت وتوماس سي. بعد عام 1839 ، جاء المستوطنون بأعداد أكبر.

من بين أولئك الذين جاءوا في السنوات المذكورة أعلاه ، ما زالوا يقيمون في فولتون: جيمس مكوي ، وزملاء هنري سي ، والدكتور دانيال ريد ، وويليام إتش نايت ، وليمان بليك ، وكاليب كلارك. يقيم ويليام جرانت في جاردن بلين.

كانت أول النساء البيض اللواتي استقرن في المدينة هن السيدة جون دبليو بيكر ، وميسيس روزينا ، وفرانسيس ومارثا بيكر وإليزابيث سكينر. توفي الأخير في عام 1837 كما هو مذكور في مكان آخر. السيدة بيكر لا تزال على قيد الحياة. تزوجت روزينا بيكر من جاكوب باركر من جاردن بلاين ، وتزوج فرانسيس بيكر من إدوارد رولف ، وتزوجت مارثا بيكر من جون لاشيل ، الذي يعيش الآن في مدينة فولتون. جاءت ماري وأورا فروست ونساء بيض أخريات بعد ذلك بقليل.

أول طفل أبيض ولد في فولتون كان ابن روبرت وفيبي بوث ، حدثت الولادة في شتاء عام 1838. كان اسمه جون فولتون بوث ، وتوفي منذ حوالي ثلاث سنوات في مقاطعة ديكاتور IA.

كانت أول وفاة ودفن في فولتون هي وفاة الآنسة إليزابيث سكينر ، ابنة أخت جون دبليو بيكر التي جاءت معه من ماريلاند عام 1836. وتوفيت بسبب الاستهلاك في يناير 1837 عن عمر يناهز 22 عامًا. كانت تعاني من هذا المرض لعدة سنوات ، وكان يعتقد أنه من خلال تغير المناخ ، يمكن تجنب يد المدمرة ، لكن قبضته كانت ثابتة للغاية وبعيدًا عن منزلها القديم في ماريلاند وفي ذلك الوقت بعيدًا وغير متحضر تقريبًا الغرب ، تخلت عن حياتها الصغيرة. كانت الجنازة بدائية للغاية ، حيث صنع التابوت من صندوق عربة قديم ، وتم نقل البقايا إلى مكان الراحة الأخير في عربة مفتوحة مرسومة بنير من الثيران. كان هناك ندرة في المسامير والمواد الأخرى اللازمة لبناء التابوت بشكل صحيح ، مما اضطر جون بيكر إلى الجلوس في العربة والإمساك بها معًا ، بينما كان جون بيكر وإدوارد رولف يقودان الثيران في طريقهما من المنزل إلى المنزل. مكان الدفن. تم إجراء الدفن على المنحدر العالي المقابل تقريبًا حيث تقف الآن مطحنة منشار Culbertson ، Smith & amp Co ، وفي تلك النقطة الجريئة فوق النهر الجميل ، في يوم قاتم بارد في منتصف الشتاء ، منذ أكثر من أربعين عامًا ، أول شخص أبيض في فولتون تم دفنه. تم صنع القبر بجانب طفل هندي صغير دفن قبل ذلك بوقت قصير. لم يمض وقت طويل على دفن الآنسة سكينر ، ودُفن هناك الدكتور فاولر ، وصبي ألماني صغير غرقوا في النهر. ونعتقد أن البقعة كانت تستخدم كدفن حتى تم وضع المقبرة الحالية.

بصفتنا مؤرخين مخلصين ، يجب ألا ننسى الزواج الأول الذي حدث في المدينة. على الرغم من عدم وجود أجراس زواج توحي بمرح بإعلان الحدث السعيد ، إلا أنه ليس لدينا شك في أن المناسبة كانت واحدة من الابتهاج الكبير ، وكان التوأم سعيدًا للغاية كما لو أن خط العروس قد تم إحضاره من باريس ، حفل الزفاف الهدايا باهظة الثمن ولا تعد ولا تحصى ، وقد قرع آلاف الأجراس فرحهم من ألف برج. كان الزوجان المحظوظان هما إدوارد رولف وفرانسيس بيكر ، وتم الزواج في منزل جون بيكر في خريف عام 1837 ، وأدى موسى بارلو ، قاضي السلام ، الحفل. أشرفت السيدة دانيال ريد على قسم الطهي لهذه المناسبة وصنعت كعكة العروس التي أثارت عجب ودهشة الجميع. كانت العروس سعيدة للغاية بغناها وجمالها الزخرفي ، لدرجة أنها اتصلت بجميع أصدقائها ، بمجرد وصولهم ، إلى غرفة السيدة ريد للنظر إليها والإعجاب بها معها. يقول أولئك الذين كانوا حاضرين في حفل الزفاف ، وليسوا أحياء ، إنهم لا يستطيعون تصور كيف يمكن للسيدة ريد أن تصنع مثل هذه الكعكة مع المواد المحدودة من أجل ملحق ضروري لعيد الزواج ، ثم يجب أن يكون. لا يمكنهم تفسير ذلك إلا من حقيقة أن السيدة ريد كانت تمتلك مهارة صنع أكثر الأماكن روعة من أصغر غرفة تخزين - وهي مهارة لم تمتلكها أي سيدة أخرى في هذا الجزء من البلاد ، وربما لا شيء منذ ذلك الحين. تم توجيه الدعوات إلى حفل الزفاف لكل رجل وامرأة وطفل لأميال حولها ، ويقال أن الجميع حضروا باستثناء السيدة فوت التي احتُجزت في المنزل بسبب المرض. كان بكل معنى الكلمة حفل زفاف رائد ، ويتم الاحتفال به حيث كان بإمكان رواد ذلك اليوم فقط الاحتفال بحدث من هذا النوع.

تم الحصول على الحقائق التالية ذات الأهمية المتعلقة بمحافظة وبلدة فولتون من السجلات الموجودة في الملف في مكتب كتبة المقاطعة في موريسون.

في اجتماع لمفوضي المقاطعة عقد في منزل ويليام دودلي ، في ليندون في 16 مايو 1839 ، صدر أمر بأن تحتضن منطقة الطريق رقم 10 جميع الأراضي في منطقة فولتون وأن يتم تعيين جون بيكر مشرفًا. في نفس الاجتماع أمر بتعيين هوشع يعقوب مقيمًا للمركز. تظهر الكتب بعد ذلك أن السيد جاكوبس تلقى 8 دولارات مقابل أربعة أيام عمل في التقييم.

في 11 مايو 1839 ، تم استلام الالتماس التالي من قبل مفوضي المقاطعة من العديد من مواطني فولتون: عريضة ضد الترخيص و Ardent Spirits. إلى مفوضي مقاطعة وايتسايد: نحن المشتركين ، نلتمس باحترام لمحكمتك الموقرة بعدم منح أي ترخيص في منطقة فولتون لبيع المشروبات الروحية بالتجزئة. التوقيع: دانيال ريد وويليام روس وريتشارد إل ميلز وإيليا ك.ويب وجون ك. جينكس ، روبن س. رودس ، ناثان سكوت ، جون مورغان. أربعة من الموقعين ما زالوا يقيمون في فولتون وبالقرب منها ، للدكتور دانيال ريد ، و. لم يتم قبول الالتماس من قبل مفوضي المقاطعة.

في الثاني من يوليو عام 1839 ، طُلب من مفوضي المقاطعة رسم طريق من فولتون إلى ليندون ، عن طريق دلهي ، وتم تعيين جون بيكر وسي جي وودروف ووم فارينجتون كمشاهدين للطريق. كان على المشاهدين أن يخدموا المقاطعة بدون أجر.

في اجتماع المفوضين في ديسمبر 1839 ، صدر أمر بإعطاء كاليب كلارك ترخيصًا للاحتفاظ بمنزل عام في مدينة فولتون عن طريق دفع 25 دولارًا إلى مكتب الكاتب.

في الأول من يونيو 1840 ، قدم جيمس ماكوي شكوى أمام المفوضين ضد دانيال ريد ، إيه إم وينج وكاليب كلارك لإهمالهم في الاحتفاظ بعبّارة عبر نهر المسيسيبي في فولتون. عند المثول أمام محكمة المفوضين ، قدم محامي المتهمين طلبًا لإلغاء الاختلاف بين الاستدعاء والشكوى. تم نقض الطلب ، ولكن بعد جلسة استماع رُفضت القضية.

في الثامن من حزيران (يونيو) 1841 ، صدر أمر بمنح رويال جاكوبس ثلاثة أشهر إضافية لاستكمال قارب عبارة الحصان ثم في طور البناء في فولتون.

في 7 سبتمبر 1842 ، صدر أمر قضائي من جاي راي ، كاتب محكمة مفوضي الكونت ، بأمر من المحكمة المذكورة ، إلى عمدة المقاطعة ، بناءً على طلب جيمس مكوي الذي يأمره باستدعاء اثني عشر رجلاً صالحًا وشرعيًا من ستجتمع المقاطعة في يوم 30 سبتمبر 1842 في نفس 1/4 من sw 1/4 من القسم 11 بلدة 22 ، شمال النطاق 3 شرق خط الطول الرئيسي الرابع ، ملك جيمس مكوي المذكور ، ثم فصلها بمقاييس وحدود من الأرض بقدر كافٍ لبناء سد طاحونة في جدول Johnsons Creek على الأرض المذكورة لدفع مطحنة منشار وغيرها من المطاحن أو الآلات مثل مكوي المذكور أو من يعينه قد أقاموا عليها ، وكذلك عرض وتقييم الأضرار التي قد يتحملها الآخرون بسبب تجاوز أي أرض أو أراضي لأي شخص أو أشخاص آخرين بسبب تشييد السد المذكور وتقديم تقرير بذلك إلى محكمة مفوضي المقاطعة في فترة النص. تم تسليم الأمر على النحو الواجب من قبل Henry C Fellows ، نائب شريف. أفادت هيئة المحلفين لصالح الأمر ، وشرعت في الفصل من خلال قطع الأرض والحدود الكافية لبناء مطحنة منشار ، أو مثل هذه المطاحن والآلات الأخرى مثل جيمس مكوي الذي أراه يجتمع لإقامة سد في مجرى Johnsons الخور لدفع مثل هذه المطاحن أو المطاحن أو الآلات. سمحت هيئة المحلفين أيضًا من خلال استجوابهم بأن السد e رفع 12 قدمًا بشرط ألا يتدفق الماء فوق الضفة الطبيعية عند تقاطع Otter و Johnsons Creeks ولكن إذا كان ينبغي القيام بذلك ، فلا يجب رفعه أعلى من رفع المياه إلى قمة بنك الخور المذكور. وقد وجد أن حوالي ستة أفدنة من أراضي جوزيف فاولر ، عند تقاطع الخدين ، سيتم تجاوزها ، وبالتالي تقرر دفع مبلغ 8 دولارات إلى فاولر المذكور.

في الانتخابات التي أجريت في 3 أبريل 1849 ، بشأن مسألة إزالة مقعد المقاطعة ، أعطت مقاطعة فولتون 11 صوتًا لجنيه الاسترليني و 71 صوتًا لليندون.

تظهر سجلات Town Clerk أن الاجتماع الأول بموجب قانون تنظيم البلدة قد عُقد في منزل ويلسون س. رايت ، في يوم أبريل 1852. تم اختيار تشارلز ج. جونسون مدير الجلسة ، وجيمس إف بوث ، كاتب بديل . تم اقتراع 41 صوتًا ، وانتُخب الضباط التالية أسماؤهم: المشرف ، ويلسون إس رايت تاون كليرك ، أورلاندو سبراغ قضاة السلام ، إلياس سيج وتشارلز جي جونسون كوليكتور ، إي همفريز مقيم ، جي إتش رايس مشرف الفقراء ، جيمس إف بوث مفوضو الطرق السريعة ، جي إتش رايس ، جون ماسترز ، إلياس سيج كونستابلز ، وارين بوند ، إن آر بون.

في اجتماع المدينة هذا ، تم التصويت على السماح للخنازير بالركض بشكل كبير بحيث يتم جمع 100 دولار من الضرائب لتحمل نفقات المدينة للسنة التالية ، وأن يكون ارتفاع السور القانوني أربعة أقدام وست بوصات ، وأول قدمين لا يتم الافتتاح لتتجاوز أربع بوصات ، والقدمان التاليتان لا تتجاوزان عشر بوصات.

في التاسع والعشرين من الشهر نفسه ، استقال أورلاندو سبراغ من منصبه ككاتب تاون ، وتم تعيين جيمس ماكوي من قبل قضاة الصلح لملء المنصب الشاغر. تم تعيين ستيرنز أوستراندر في نفس الوقت مفوضًا للطرق السريعة ، بدلاً من جون ماسترز الذي فشل في التأهل.

في اجتماع المدينة الثاني الذي عقد في منزل ويلسون إس رايت في الخامس من أبريل 1853 ، تم التصويت على 26 صوتًا فقط.

فيما يلي قائمة ضابط المدينة حتى الآن:

المشرفون: 1852-53 ويلسون إس رايت 1854-55 إيه دبليو بينتون 1856 دبليو سي (ويليام) سنايدر 1857 زملاء HC ، 1858 سي (تشارلز) إتش ويلر 1859-60 HC Fellows 1861-62 IG Gates 1863-64 HC Fellows 1865 John Phelps 1866 IG Gates 1867 John Dyer 1868 - 69 B Robinson 1870 HC Fellows 1871 Richard Green استقال السيد G وتم تعيين HC Fellows 1872 HC Fellows 1873-74 AR. و JC Mitchell تم تعيينه في 1875 John Dyer 1876-77 William Y. Wetzell

كتبة المدينة: 1852 أورلاندو سبراغ 1853-54 جاس. F كشك 1855 L R Warner 1856 J F Booth 1857-58 Geo. إس فيلبس 1859 NF Webb 1860-61 JT Wiswell 1862 JF Booth 1863 JB Peabody 1864 WE Bassett 1865 Wesley West 1866-67 Daniel Reed 1868-70 E (Ephraim) Summers 1871 AR McCoy 1872 Wm C Green 2nd 1873 John Exley 1874-75 Thom . إتش سميث 1876 LF Puffer 1877 S V Boyer.

المقيمون: 1852 GH Rice 1853 E Summers 1854-56 HC Fellows 1857 John Phelps 1858 BS Gerrish 1859 Orlando Sprague 1860 JP Jacobs 1861 Oralando Sprague 1862 HC Fellows 1863 Daniel Reed 1864 IG Gates 1865-66 DE Dodge 1867 E Summers 1868-71 CB Mercereau 1872 غيغاواط باديلفورد 1873-76 جي سي ميتشل 187 فريد دبليو بيرسون.

جامعي: 1852 إي همفريز 1853 RM Rockwell 1854 RE بينتون 1855 أوستن ديفيد 1856 JF Booth 1857-59 WC Snyder 1860 John Dyer 1861-62 Richard Green 1863-64 W West 1865-66 E Summers 1867-68 John N Baird 1869 JC Mitchell 1870 -72 JW Smith 1873 Wm C Green 2d 1874-76 ED Chapman 1877 CL Marcellus.

قضاة السلام: 1852 إي سيج ، تشاس. J Johnson 1854 HC Fellows، E Summers 1856 JM Brown، R ​​Patrick 1858 RM Rockwell E summer 1859 HC Fellows، E Summers 1860 E Summers، Wesley West 1864 E Summers، Wesley West 1866 Daniel Reed 1868 E Summers، JN Baird 1869 AW Plumley 1872 زملاء HC ، جون دايرز ، 1873 أبنر أوستيك ، جيه سي ميتشل ، 1876 ، توماس إتش سميث ، ني ويلر 1877 ثوس. اتش سميث ، جورج تيرويليجر

تقع منطقة المدارس رقم 2 في الجزء الشمالي الشرقي من البلدة بالقرب من مكان إقامة نورمان إي ويلر. مبنى المدرسة كبير ومجهز بمقاعد وأجهزة جيدة. نظرًا لكونها المنطقة التعليمية الوحيدة خارج المدينة ، فإن حضور العلماء ، خاصة خلال فصلي الخريف والشتاء ، يكفي للمطالبة بخدمات 2 من المعلمين. المدرسون الحاليون هم السيد جيمس كيرك ، المدير ومساعد الآنسة جيني لين.

تتكون البلدة من 4191 فدانًا من الأراضي المحسنة و 7936 من الأراضي غير المحسنة. من بين القطع المحسّنة هناك 360 و 750 غير محسّن. عدد الخيول في المدينة كما هو موضح في كتاب المصححين لعام 1877 هو 324 بقرة 619 بغل و حمير 14 خروف 8 خنازير 524 عربة وعربات 190 آلات خياطة وحياكة 176 حصن بيانو 29 melodeons and organisations 29- القيمة الإجمالية للأراضي والأراضي والممتلكات الشخصية بقيمة 486.909 دولار لممتلكات السكك الحديدية 51747 دولار. إجمالي القيمة المقدرة لجميع الممتلكات في عام 1877 $ 333.370.

بلغ عدد سكان البلدة خارج المدينة في عام 1870 287 نسمة ، 196 منهم من مواليد البلاد - 91 من المولودين في الخارج. يقدر عدد السكان الحالي بـ 400.


وايتسايد AKA-90 - التاريخ

ترد الإشارات التالية إلى أفراد عائلة وايتسايد في كتاب "تاريخ الرواد في إلينوي" ، بقلم جون رينولدز ، والذي نُشر عام 1887 في شيكاغو ، إلينوي.

ص. 383 ، في إشارة إلى خدمة توماس كارلين في حرب عام 1812 ، "اعتبرت هذه خدمة خطيرة ومحفوفة بالمخاطر. تطوع كارلين كواحد من أربعة للاستطلاع والإبلاغ ، وكان هو وثلاثة من البيض - روبرت وديفيز وستيفن - المكلف بهذه الخدمة الدقيقة.

ص. 268 ، في إشارة إلى الوعاظ الرائدين الميثوديين ، "القس جاكوب وايتسايد من هذه المقاطعة بدأ الوزارة في ذلك الوقت ،" (1814).

ص. 314 ، في إشارة إلى Ridge Prairie ، "غادر العديد من المواطنين - Ogles و Enochs و Whitesides - المستوطنات القديمة وتمركزوا في بلد صحي جيد شمال شرق مدينة Belleville الحالية. في نفس العام ، 1802 ، Goshen تم توسيع المستوطنة وتحسينها ، واستقرت عائلتا غيلهام ووايتسايد هناك ، وقد احتضنت هاتان الوصلتان الكبيرتان جميع سكان المستوطنة تقريبًا.كانت منطقة كاسترلاندز ، وسيبولدز ، وجروتس ، وبعضها الآخر الواقع عند سفح المنحدر ، فوق كوينتين كريك. في عام 1803 ، أجرى صموئيل وجويل وايتسايد التحسينات على ريدج بريري ، على بعد ستة أو ثمانية أميال جنوب مدينة إدواردسفيل الحالية ".

ص. 319-20 ، في إشارة إلى جاكوب جودي ، "تزوج من عائلة وايتسايد واستقر في جاسان كما ذكر من قبل ، في عام 1801." و "في عام 1794 ، كان جويل وايتسايد يقود نيرًا من الثيران على بعد حوالي مائة وخمسين ياردة جنوب غرب الساحة العامة في بلدة واترلو الحالية وأطلقه هندي النار. مرت الكرة على جسده ، لكنها لم تقتله. جودي وتود وآندي كيني وآخرون لاحقوا الهندي بالكلاب والبنادق التي تجاوزت القاتل وقتلته تحت شجرة كبيرة كانت تقف بالقرب من الطريق الرئيسي ، على بعد نصف ميل جنوب محطة وايتسايد ".

ص. 417 ، "John D. شغل بائتمان لنفسه. في أوقات مختلفة ، مثل بلدته الأصلية في المجلس التشريعي للولاية وشغل لسنوات عديدة منصب أمين خزانة الدولة وكذلك مكتب مفوض الصندوق. تتطلب أعمال هذا المكتب الأخير خدماته في أوروبا ، حيث كان يتعامل مع أعمال مهمة للدولة. ومن المفرد أنه ولد وعاش وتوفي ودفن في نفس المنطقة ، المحطة القديمة ، في مقاطعة مونرو الحالية ".

ص. 181 ، "قرب نهاية الحرب الهندية ، بدأت الدولة الواقعة جنوب نيو ديزاين تسويتها. قام جونسون جيه وايتسايد وآخرون بتسريح بلدة ، ليس على الورق ، ولكن على موقع يقع على الضفة الغربية لنهر كاسكاسيا ليست بعيدة جنوب الحدود الشمالية لمقاطعة راندولف الحالية ، وأطلق عليها اسم واشنطن ".

تدوين ص. 338 ، "الكونجرس في عام 1811 ، أصدر قانونًا يأذن بتنظيم عشر سرايا من الحراس التي شكلت فيما بعد فوجًا ، يُعرف باسم فرقة المشاة السابعة عشرة ، تحت قيادة و.م. راسل من كنتاكي ، وهو مقاتل هندي مشهور. من بين هذه الشركات أربعة نشأوا في إقليم إلينوي ، وكان هؤلاء تحت قيادة القبطان صمويل وايتسايد ، و.

ص. 406 ، في إشارة إلى حرب عام 1812 ، "تميز العديد من الضباط في الحرب في إلينوي وأظهروا عقولًا قوية وكذلك تفانيًا كبيرًا للبلد. النقباء. صموئيل وايتسايد ، وليام ب. وايتسايد ، جيمس ب. مور ، جاكوب شورت كان ناثانيال جورني وويليس هارجريف وويليام ماكهنري فعالين ونشطين للغاية في الدفاع عن البلاد. صموئيل وايتسايد على قيد الحياة ، رائد محترم ومحترم. صموئيل وويليام ب. من ذكرى كينغز ماونتن. كل من هؤلاء الرجال الشجعان قادوا مجموعات للدفاع عن البلاد ".

ص. 409 ، "في عام 1814 ، قُتلت السيدة ريغان وستة أطفال في مفترق نهر وود ، على بعد أميال قليلة شرق مدينة ألتون الحالية. تبعهم مجموعة من البيض بقيادة النقيب صمويل وايتسايد. قتل هندي واحد على قمة شجرة من قبل برويت ، وهرب الباقون ".

ص. 255 ، في إشارة إلى مقاطعة مونرو ، "المستوطنة الثالثة ، التي نشأت بعد بضع سنوات ، كانت محطة وايتسايد ، على بعد أميال قليلة شمال واترلو."

ص. 131 ، "محطة أخرى أقيمت من قبل Flannarys ، والتي كانت على الطريق الرئيسي من Kaskaskia إلى Cahokia ، وكانت تُعرف فيما بعد باسم محطة Whiteside."

ص. 175 ، "ثمانية رجال ، النقيب ن. هال ، القائد ، جيمس ليمن ، الأب ، جوزيف أوجل ، الأب ، بنيامين أوجل ، ج. ضعف عدد البيض. دارت المعركة الأكثر سخونة في منطقة الأخشاب شمال غرب أرض اجتماعات المعسكر ، في بيج سبرينغ ، في شركة مونرو ، وليس بعيدًا عن الشرق من الطريق من واترلو إلى محطة وايتسايد ".

ص. 176 ، "توقف العديد من المهاجرين عند Kaskaskia وجاكوب جودي من بين البقية. لقد باع ممتلكاته في Kaskaskia ووقع هو وعائلته في الموقع حيث توجد حاليًا طاحونة المياه القديمة المعروفة في هذا اليوم باسم طاحونة جودي. هذه الطاحونة هي مسافة صغيرة غرب محطة Whiteside ، في Monroe Co. "

ص. 314-15 ، "كل حدود مستوطنة جاسان وفي الواقع جميع المستعمرات العليا أُجبرت على الذهاب إلى كاهوكيا أو طاحونة جودي ، بالقرب من محطة وايتسايد ، لطحنها."

ص. 377 ، "ذكر أن جورج وويليام بلير هاجرا إلى إلينوي في عام 1796. احتل جورج مكانًا على الطريق الرئيسي من محطة وايتسايد إلى النافورة ، حيث أقام السيد إيبرمان ، وأقام معمل تقطير على فرع الربيع ، غربًا. من الطريق ".

ص. 344 ، "العقيد ويليام وايتسايد ، في عام 1796 ، أدخل إلى البلاد حصانًا ذا دم جيد من سلالة يانوس. ويفترض أفضل حكام الخيول أن الحصان الأفضل لم يقف منذ ذلك الحين في إلينوي. العديد من المهور كانت تصنع أشواك العشب التي فازت في سباقات ليس فقط في إلينوي ، ولكن في أجزاء كثيرة من الاتحاد. وقد قام مالكو اثنين من هذه الخيول ، وكلاهما أنجبهما حصان وايتسايد ، برهان كبير على سباق بينهما ثلاثة أميال كرر. حدث هذا السباق في مروج الخيول في ربيع عام 1803. كان سكان إلينوي في ذلك اليوم جزءًا من مقاطعتي سانت كلير وراندولف ولم يكونوا كثيرين ".

ص. 416-17 "William B. 1793- نشأ على الحدود وبدون تعليم كثير ، لكنه كان يتمتع بذكاء قوي ونشيط وقلب طيب قلما يضاهيه. وقد بذلت كل مواهبه وطاقاته في الدفاع عن بلده. وكان عمدة مقاطعة ماديسون لسنوات عديدة ، وفي مقر إقامته في مقاطعة ماديسون ، توفي بعد عدة سنوات ".

ص. 408 ، "كنت رقيبًا في سرية النقيب ويليام بي وايتسايد من حراس الولايات المتحدة ، وسار في هذه الحملة." (1 أغسطس 1813)

ص. 378 ، في إشارة إلى توماس هيغينز ، "عرفته شخصيًا على أنه عضو في الشركة التي بدأها النقيب ويليام بي وايتسايد في معظم فترات الحرب." (1812)

ص. 382 ، في إشارة إلى نفس توماس هيغينز ، "في 3 يونيو 1812 ، التحق بالخدمة العسكرية للولايات المتحدة كقائد خاص في شركة يقودها ويليام بي وايتسايد."

ص 357-58 ، "بيت مدرسة ، كوخ خشبي ، في العصور القديمة كان يقف عند سفح المخادعة ، في منتصف الطريق بين جودي وويليام ب.

ص. 425 ، "تبرع الكونجرس أيضًا بـ" مائة فدان * من الأرض لكل فرد من رجال الميليشيا الملتحقين والواجبين في إلينوي في 1 أغسطس 1790 ، داخل مقاطعة كاساسكيا ". تم تقديم الادعاءات بموجب هذا القانون في الغالب من قبل المستوطنين الفرنسيين ، حيث كانوا يشكلون الجزء الأكبر من قوة الميليشيا في ذلك التاريخ. وفيما يلي أسماء المطالبين بخلاف من هم من أصل فرنسي أو من أصل فرنسي أكدها المفوضون ، كاساسكيا ، ديسمبر . 31 ، 1809 "

"ويليام أروندل ، إدوارد هربرت ، ويليام موري ، ليفي ثيد ،
تيموثي بيلو ، جون جونز ، جوزيف أوجل ، إدوارد تود ،
جورج بيجز ، جون رايس جونز ، ليفي بيجوت ، ويليام تود ،
جون برادي ، ويليام جونز ، ويليام بيجوت ، ألكسندر وادل ،
إسحاق براستن ، جاكوب جودي ، دانيال رابر ، ديفيد وادل ،
وليام بوتس صموئيل جودي ، ويليام روبينز ، جيسي وادل ،
توماس كالاهان ، روبرت كيد ، بنيامين روجرز ، هاردي وير ،
إسحاق شافين ، ألكسندر مكناب ، جون ساك ، فريدريك وايزر ،
وليام شافين ، إدوارد ماكناب ، إيبينيزر سيفانز ، جون وايتسايد ،
الكسندر دينيس ، جيمس مور الابن ، دانيال شولتز وم. وايتسايد ،
جون إدغار ، جون مور ، جون ك.سيمبسون ، وليام يونغ
إسحاق إينوكس ، ويليام مور ، دانيال سينك ، وايتسايد ،
فيليب غالاهر ، جون مورديك ، كريستوفر سميث ، جيمس ويلسون ،
جون هايز وويليام موريسون وروبرت سيبولد وتوماس وين ".

ص. 185-190 ، "في عام 1793 ، استقبلت إلينوي مستعمرة من السكان الأكثر عددًا وجرأة ومغامرة الذين استقروا فيها حتى الآن. هاجر البيض واتصالاتهم الواسعة من كنتاكي واستقروا في نيو ديزاين وحولها في هذا العام. فقط الأسماء العديدة للوايتسايد كانت موجودة في هذه المستعمرة ، ولكن كانت أيضًا روابطهم: غريفين ، جيبونز ، إينوك ، تشانس ، موسيك ، غوينغ وغيرهم. كانت المخاطرة بحياتهم استحواذًا رائعًا على إلينوي ، والتي أشاد بها الجميع باعتبارها نذيرًا لأوقات أفضل.

وُلد البيض واتصالاتهم المبكرة ونشأوا على حدود ولاية كارولينا الشمالية ، وهاجروا إلى كنتاكي. لقد اعتادوا على الأعمال العدائية الهندية وغيرها من المصاعب التي وقعت في الحياة الحدودية ، من سنواتهم الأولى إلى الرجولة. كان البطريرك والقائد ويليام وايتسايد جنديًا شجاعًا في الحرب الثورية وكان في معركة كينغز ماونتن الشهيرة. أن تكون جنديًا في معركة King's Mountain كان شرفًا لنفسها. كان شقيقه ، جون وايتسايد ، أيضًا في الحرب من أجل الاستقلال ، وأدى دوره بشكل جيد في هذا النضال. كانت عائلة وايتسايد من أصل أيرلندي ورثت الكثير من الطابع الأيرلندي. كانوا طيبين القلب ومندفعين ووطنيين. كان أصدقاؤهم دائمًا على حق وخصمهم دائمًا على خطأ في تقديرهم. كانوا قادرين على الاستمتاع بعلاقات وصداقات قوية وثابتة. إذا أخذك وايت سايد من يدك ، فلديك قلبه. كان يسفك دمه بحرية من أجل بلده أو لأصدقائه.

أقام William Whiteside حصنًا على الطريق من Cahokia إلى Kaskaskia ، والذي تم الاحتفال به كمحطة Whiteside. في هذه المحطة ، قام وايتسايد بتربية عائلة كبيرة وفعالة.

أقام جون وايتسايد ، شقيقه ، في بلفونتين لسنوات عديدة ، وتوفي هناك. كان لديه أيضًا عائلة كبيرة ، أحفادهم كثيرون جدًا واستقروا في أجزاء كثيرة من الغرب.

أصبح ويليام وايتسايد ، بعد وقت قصير من وصوله إلى إلينوي ، بارزًا وفعالًا كقائد في الحرب الهندية. لقد كان قائدًا للعديد من الأحزاب التي انتقمت من العدو الوحشي لجرائم القتل التي ارتكبها ضد النساء والأطفال ، وكذلك على الرجال البالغين. إحدى سمات الشخصية - الشجاعة - التي امتلكتها عائلة وايتسايد بدرجة مرموقة ، وكان البطريرك الذي أتحدث عنه رائعًا وحازمًا وقرر رجلًا كما كان يعيش في أي وقت مضى. نادرًا ما كان أي فرد من أفراد العائلة يعرف ما هو الخوف.

كان ويليام وايتسايد قبطان مجموعة من ثمانية رجال طاردوا عددًا كبيرًا من الهنود وتجاوزوهم في شول كريك.

في عام 1793 ، سرق هنود كيكابو عددًا من الخيول من القاع الأمريكي ، ليس بعيدًا عن المقر الحالي للسيد مايلز ، وهربوا نحو مدنهم عند منبع نهر سانجامون. اجتمع العديد من المواطنين لملاحقة الهنود ، لكن ثمانية فقط وصلوا إلى نقطة الخلاف ، ويليام وايتسايد ، القبطان ، صموئيل جودي ، جون وايتسايد ، صمويل وايتسايد ، ويليام هارينجتون ، و. وايتسايد ، جون بورتر ، وجون ديمبسي. تابعوا الدرب الهندي بالقرب من مدينة بيلفيل الحالية ، باتجاه المعسكر الهندي في شول كريك.

لقد كانت مسيرة خطرة وخطيرة ، حيث قام ثمانية رجال بمطاردة مجموعة كبيرة من الهنود ، والذهاب إلى بلد حيث يمكن استدعاء مئات الأعداء في غضون ساعات قليلة. بالكاد يمكن اختيار ثمانية رجال في أي بلد ، بنفس المواهب والكفاءة ، للنجاح في مثل هذه المحاولة الخطيرة ضد العدو ، مثل أولئك الذين يشكلون هذا الأمل البائس.

لم يكن لدى هؤلاء الرواد وقت للاستعداد للمسيرة ، وإلا هرب الهنود.نادرا ما كان معهم أي شيء يأكلونه. كانت بنادقهم وذخائرهم وشجاعتهم تقريبًا كل ما لديهم. أحد المكونات الأساسية الأخرى لديهم بدرجة مرموقة ، المواهب العظيمة ، والحذر ، والخبرة في القبطان وكذلك العديد من حزبه. ساروا على الدرب ليلا ونهارا بسرعة كبيرة. كان أحد أعضاء الحزب بشكل عام خارج الطريق كجاسوس ، لمنع البيض من الاندفاع إلى كمين. من الأفضل أن تخسر رجلاً واحدًا أفضل من خسارة كل الحفلة.

جاءوا مع الهنود في شول كريك ووجدوا ثلاثة من الخيول ترعى في البراري. قاموا بتأمين هذه الخيول ثم اتخذوا الترتيبات لمهاجمة المعسكر الهندي. بأمر من القبطان ، وإن كان الحزب صغيرًا ، إلا أنه تم تقسيمه إلى فريقين ، يقوم كل منهما بمهاجمة المعسكر في نفس الوقت ، من الجانبين المتعاكسين. كانت بندقية القبطان التي أطلقها هي الإشارة لبدء المعركة. قُتل هندي ، نجل الزعيم ، العجوز بيكون ، وأصيب آخر بجروح طفيفة.

الهنود ، رغم أنهم أكثر بكثير من البيض ، هربوا وتركوا أسلحتهم وكل شيء ما عدا أنفسهم. استسلم الرئيس العجوز وسلم بندقيته إلى وايتسايد. افترض الرئيس ، انطلاقا من الهجوم الجريء والحيوي ، أن البيض كثيرون في الخلف. لكن عندما اكتشف أن الكل كانوا ثمانية رجال فقط ، صرخ بصوت رائع لشجاعته للعودة ومحاربة الأمريكيين ، وفي نفس الوقت استولى على بندقيته في يدي وايتسايد وحاول انتزاعها منه. كان وايتسايد رجلاً شجاعًا غير عادي ولم يخسر أبدًا في أي تدافع شخصي يشبه القتال. كان رجال وايتسايد يخشون إطلاق النار على الهندي ، لأنهم قد يقتلون القبطان لكنه لم يكن في خطر من الهندي. احتفظ وايتسايد بالمسدس في انتصار ، واضطر الهندي ، على الرغم من كونه رجلًا شجاعًا ، إلى الاعتراف بتفوق الرجل الأبيض. لم يجرح وايتسايد أو يسمح لرجاله بقتل عدو غير مسلح ، على الرغم من أن الهندي انتهك الهدنة. نجا الهندي لمحاربيه دون أن يصاب بأذى ، على شرف وايتسايد. كانت هذه أيام الفروسية في إلينوي.

وقال وايتسايد ، الذي اشتهر بحذره وشجاعته ، إنه ليس من الحكمة البقاء في الدولة الهندية لفترة أطول. بدأوا بالخيول التي اصطادوها ولم يأكلوا أو يناموا حتى وصلوا إلى محطة وايتسايد. وفي الليلة ذاتها التي وصلوا فيها إلى المحطة ، خيم بيكون وسبعون محاربًا بالقرب من كاهوكيا ، بحثًا عن وايتسايد وحزبه.

تم التحقق من حكمة وايتسايد في هذه القضية. لنفترض أن البيض قد تقاعسوا في المعسكر الهندي في شول كريك لبضع ساعات ، فإن هؤلاء السبعين متوحشًا قد دمروا جزءًا أو كل حزب وايتسايد قبل أن يصلوا إلى المستوطنة.

الخبث والانتقام الوحشي لم يهدأ بفعل نبيل وسخي من الكابتن وايتسايد في إنقاذ حياة الزعيم العجوز ، بيكون ، ولكن انتقامًا لفقدان ابنه والمحارب العجوز وشجاعته ، بالقرب من المحطة ، قام الشاب توماس وايتسايد وتوماهوك بقتل صبي القبطان أثناء وجوده بالخارج في اللعب ، حتى مات. حدثت جرائم القتل هذه في العام التالي ، 1794 ، بعد مقتل ابن بيكون. لا يوجد شغف في صدر متوحش قوي مثل الانتقام.

في عام 1795 ، أبلغ فرنسي في كاهوكيا النقيب وايتسايد أنه تم إنشاء معسكر للهنود بأعداد كبيرة عند المخادع ، على بعد مسافة قصيرة جنوب الطريق الحالي المرصع بالحصى من بيلفيل إلى سانت لويس ، وأنهم تأملوا في بعض الإصابات له- لقتله ، أو سرقة الخيول ، وما إلى ذلك. أثارت هذه المعلومات دماء المحارب القديم ، وايتسايد ، واستدعى عصابة الأبطال التي جربها. لم يهدأ شغفه بفقدان شعبه ، وعلاوة على ذلك ، كان يتصرف دفاعًا عن النفس. تم تجميع شركته الصغيرة ، صموئيل وويليام إل. وايتسايد ، وصمويل جودي ، وإسحاق إينوكس ، وجونسون ج.وايتسايد ، وآخرين ، وعددهم أربعة عشر ، وقبل اليوم بقليل ، تم تطويق المخيم وقتل جميع الهنود باستثناء واحد . لقد هرب ، ليس ليعيش ، بل ليموت ، كما قتله الهنود الآخرون بسبب هروبه الجبان. كان عدد الهنود أكثر من البيض ، لكنهم فوجئوا وقتلوا. هذه حرب هندية. شوهدت عظام هؤلاء الهنود في ساحة المعركة هذه لسنوات بعد ذلك.

في هذه المعركة ، أصيب النقيب وايتسايد ، كما افترض ، بجروح قاتلة. لقد سقط على الأرض ، وفي هذه الحالة ، حث رجاله على القتال بشجاعة وعدم إعطاء شبر واحد من الأرض وعدم السماح للعدو أبدًا بلمس جسده عندما يكون ميتًا ، على افتراض أنه سيموت في وقت قصير. كما أصيب ابنه أويل في ذراعه ولم يتمكن من استخدام بندقيته. قام بفحص جرح والده واكتشف أن الكرة لم تمر عبر الجسم ، لكنها اصطدمت بضلع ونظر نحو العمود الفقري. وفي فحص إضافي ، وجد أن الرصاصة استقرت بالقرب من الجلد ، وقام بقطعها بسكين الجزار قائلاً: "أبي ، أنت لم تمت بعد". وقفز الرجل العجوز على قدميه ، قائلاً: "يا أولاد ، لا يزال بإمكاني محاربة الهنود". نادرا ما تحدث مثل هذه الأعمال اليائسة من الشجاعة والحماس العسكري في أي عمر أو في أي بلد.

عندما كان النقيب وايتسايد والحفلة عائدين إلى محطة وايتسايد ، توقفوا في كاهوكيا لتضميد جروح القبطان وابنه. سيدة أرملة ، وأمريكية ، وابنتان جميلتان وذكيتان ، وحيث أن قلة من الأمريكيين كانوا يقيمون في القرية ، توقف الرجال الجرحى عند منزل هذه السيدة لبضع دقائق لتضميد جراحهم. كان ويليام ب. وايتسايد * مع حفلة إقامة هذه السيدة. كان صغيرا جدا ووسيم جدا. جعل هذا الاجتماع العرضي هؤلاء الشباب يتعرفون على بعضهم البعض ، وفي النهاية تزوج الشقيقان من الأختين ، Misses Rains ، وقام كل طرف بتربية عائلات كبيرة. من المفرد أن مثل هذه الظروف الصغيرة قد تقرر مصير الشخص خلال الحياة.

تعافى الأب والابن من جراحهما وعاشا لفترة طويلة بعد ذلك. كان اسم وايتسايد يرعب الهنود.

استراح المحارب القديم ، ويليام وايتسايد ، بسلام من الحروب الهندية لسنوات عديدة ، حيث كانت هذه المعركة الأخيرة ، حتى عام 1811 ، عندما بدأ الهنود عمليات النهب مرة أخرى. انتخب عقيدًا في مقاطعة سانت كلير وتولى هذا المنصب لسنوات عديدة. لم يهتم كثيرًا بموكب المكتب العسكري. لقد أعجب بالمزيد من "اتساع الشعر" في الخرق القاتل الوشيك.

قام العقيد وايتسايد ، بعد السلام مع الهنود ، بتحويل انتباهه إلى مزرعته في المحطة ، وتحسينها. انه يسحب-

* أميل إلى الاعتقاد بأن الحاكم كان مدينًا لمخيلته بهذه القطعة الرومانسية. وم. ب. وايتسايد ، المسمى بولين ، كان أحد أبنائه ، ويويل الآخر. كنت أعرف بولين عن كثب وعائلة أويل. كنت أعرف أيضًا السيدة بولين وايتسايد ، التي كان اسمها قبل الزواج ، حسب ما أذكره ، Arendell.
في رسم تخطيطي لعائلة وايتسايد ، قمت بتزويد Hon. إي بي واشبورن ، لاستخدامه في خطاب ألقاه أمام الجمعية الزراعية لمقاطعة وايتسايد ، في عام 1877 ، وقعت في خطأ أخذ رواية الحاكم عن هذا الزواج المزدوج دون التفكير الواجب. بعد ذلك ، عند لقائه مع مايكل وايتسايد ، منذ وفاته ، والذي يعيش في هذه المقاطعة ، قال إنه لا يصدق القصة ، وأشار إلى الظروف التي أقنعتني بأنها لم تكن ندمًا ، وبناءً على التفكير أجد نفسي مضطراً للاعتقاد بأن استبعد الحاكم هذه القصة الزخرفية من مخيلته أو قام أحدهم بحقنها في القصة. كان الحاكم معتادًا على كتابة مقاطع رائعة من قبل أصدقائه. يُشتبه في أن العقيد ناثانيال نايلز من بيلفيل كتب مقطعًا رائعًا للغاية ، يلامس عودة رينولدز إلى حجر الموقد في حياته المبكرة ومشاهد طفولته في تينيسي. إذا كان هذا المقطع المتعلق بالزواج المزدوج كاذبًا أو كان إقحامًا ، فيجب أن يتحمل الحاكم المسؤولية ، لأنه كان يعرف تاريخ البيض ، حيث تزوج شقيقه روبرت من ابنة Wm. B. أو بولين وايتسايد. هذا ما أعلمه. جوزيف جيليسبي 25 يناير 1883.

حفز بستان تفاح راقٍ ، والذي ، في الأيام الماضية ، كان يحتفل به تمامًا ، حيث كان هناك عدد قليل جدًا من البساتين في البلاد.

قام هو وشقيقه ، جون وايتسايد ، في عام 1806 ، بشراء مذكرة أرض تبلغ مساحتها مائة فدان ووضعها على مقعد طاحونة على نهر وود ، حيث يقطع الطريق الرئيسي الخور من إدواردسفيل إلى ألتون. لقد أعدوا ونقلوا الكثير من الأخشاب إلى مباني المصنع ، لكنهم لم يبنوها أبدًا.

كان العقيد وايتسايد قاضي الصلح وقاضي محكمة الاستئناف العام. هذه المكاتب التي أنجزها لإرضاء الناس ، وليس نفسه ، لأن الجيش كان حصنه وسعدته.

في حرب عام 1812 ، كان الكولونيل وايتسايد نشطًا وفعالًا في تنظيم ميليشيا مقاطعة سانت كلير وإعدادهم للخدمة الفعلية. كان هو نفسه في الخدمة وحضر في معسكر راسل في تنفيذ العمليات العسكرية في الدفاع عن الحدود. توفي في مقر إقامته ، المحطة القديمة ، في عام 1815. كان معروفًا عالميًا في جميع أنحاء البلاد ، وألقى وفاته بظلال قاتمة على المجتمع.


فترة ما بعد الحرب

في غضون عام من نهاية الحرب ، تم إيقاف تشغيل 70 من 108 AKA وبيعها أو وضعها في أسطول احتياطي الدفاع الوطني. ثمانية أخرى تم تحويلها إلى سفن من أنواع مختلفة مثل سفن الذخيرة ، وسفن المسح الأوقيانوغرافي ، وسفن الإصلاح ، أو طبقات الكابلات.

تم إعادة تشغيل عشر من سفن الاحتياط للخدمة في الحرب الكورية. واحد AKA ، USS تولير (AKA-112) ، أكبر إلى حد ما من سابقاتها ، تم بناؤه وتشغيله في عام 1954. وشهدت هي وبعض من AKA الحرب العالمية الثانية الخدمة في فيتنام. العديد من AKAs ، وأبرزها USS ارنب (AKA-53) ، خدمة في إنشاء وصيانة القواعد الأمريكية في أنتاركتيكا.

تم بناء خمس سفن شحن برمائية أخرى ، أكبر بكثير وذات تصميم جديد تمامًا ، بين عامي 1968 و 1970.

في عام 1969 ، أعادت البحرية الأمريكية تصميم كل ما لديها من AKA هجوم سفن الشحن LKA برمائي سفن الشحن. في الوقت نفسه ، تم تغيير التسميات الأخرى "أ" للسفن البرمائية إلى تسميات مماثلة "L". على سبيل المثال ، تم إعادة تصميم جميع APAs على أنها LPAs. تم إيقاف تشغيل ما تبقى من الحرب العالمية الثانية AKA / LKAs بعد ذلك بوقت قصير ، وتم أخيرًا أخيرًا من الخدمة في عام 1971.

في منتصف التسعينيات ، طورت كل من البحرية الأمريكية والبحرية الملكية أرصفة نقل برمائية أخذت هذا الدور البرمائي الفريد. آخر سفينة شحن برمائية في البحرية الأمريكية يو إس إس الباسو (LKA-117) ، خرج من الخدمة في أبريل 1994.


وايتسايد AKA-90 - التاريخ

هدفنا هو مساعدتك على تتبع أسلافك عبر الزمن عن طريق نسخ بيانات الأنساب والتاريخ ووضعها على مواقعنا الإلكترونية للاستخدام المجاني لجميع الباحثين.


تم إيقاف العمل بموقع "مسارات الأنساب" القديم هذا وغير متاح للتبني.
لدينا العديد من مواقع المقاطعات الأخرى المتاحة للتبني ، لذلك.

إذا كان لديك حب للتاريخ ، ورغبة في مساعدة الآخرين ، ومهارات أساسية في إنشاء صفحات الويب ، ففكر في الانضمام إلينا!
احصل على التفاصيل على صفحة التطوع الخاصة بنا.
[مطلوب رغبة في نسخ البيانات ومعرفة كيفية إنشاء صفحة ويب أساسية.]

نأسف لعدم قدرتنا على إجراء بحث شخصي لأي شخص ..
ستتم إضافة جميع البيانات التي نتلقاها إلى هذا الموقع.
نشكرك على الزيارة ونأمل أن تعود مرة أخرى لعرض التحديثات التي نجريها على هذا الموقع

مسارات سعيدة لك في سعيكم عن أسلافك.


معلومات المقاطعة

يتدفق نهر روك الجميل بحرية عبر مقاطعتنا ويحده نهر المسيسيبي من الغرب. معظم مقاطعة وايتسايد لا تزال مزرعة. مدننا صغيرة الحجم لكنها كبيرة القلب.
تأسست مقاطعة وايتسايد في 16 يناير 1836 ، وتشكلت من مقاطعتي جو ديفيز وهنري.
تم تسمية المقاطعة تكريماً للجنرال صمويل وايتسايد الذي ميز نفسه كضابط شجاع ومشرف شارك في الحروب الهندية في هذا الجزء من البلاد من عام 1812 حتى نهاية حرب بلاك هوك. خلال حرب بلاك هوك ، كان في البداية رائدًا ، ثم عقيدًا ، ثم جنرالًا للمتطوعين. في سعيه وراء بلاك هوك في عام 1832 ، مر عبر هذا القسم من إلينوي وأحرق النبيزتاون. كان من مواليد مقاطعة روثرفورد إن سي ، وجاء إلى إقليم إلينوي حوالي عام 1806 ، واستقر فيما يعرف الآن بمقاطعة ماديسون. توفي عام 1861 ودفن في مقاطعة كريستيان إلينوي.

مقر المقاطعة هو موريسون. يحد المقاطعة من الغرب نهر المسيسيبي.

ولد الرئيس الأمريكي السابق رونالد ريغان في تامبيكو.

مدن
فولتون * موريسون * نبيزتاون * روك فولز * الجنيه الاسترليني

القرى
ألباني * كوليتا * دير غروف * إيري * ليندون * تامبيكو

شكراً جزيلاً لعشاق علم الأنساب المجاني هؤلاء الذين ساهموا كثيرًا في هذا الموقع على مر السنين:
جورجي ديبارتولو