بودكاستس التاريخ

الطائرات الأسرع من الصوت: كسر حاجز الصوت

الطائرات الأسرع من الصوت: كسر حاجز الصوت

المقالة التالية عن الطائرات الأسرع من الصوت هي مقتطف من كتاب باريت تيلمان عن الموجة والجناح: الرحلة المائة عام لإتقان حاملة الطائرات.


جلبت الخمسينيات تغييراً هائلاً في مجال الطيران الناقل: الأسطح الزاوية ، أنظمة الهبوط المرآة ، المقاليع البخارية ، والطائرات الأسرع من الصوت. العديد من الطائرات المبكرة تجاوزت ماخ واحد (760 ميل في الساعة على مستوى سطح البحر) في الغطس ، ولكن "خرق الماخ" في مستوى الطيران كان مسألة أخرى.

كانت أول طائرة بحرية تفوز بكونها طائرة أسرع من الصوت هي F8U-1 الصليبية الأنيقة من Vought ، والتي حققت الرقم القياسي في أول رحلة لها في مارس 1955. وكانت الحملة الصليبية مجهودًا منقطع النظير للشركة ، والتي استثمرت بكثافة في السابق F7U Cutlass ، وهو أداء الفقراء سيئة السمعة. في الواقع ، زعم أحد طيار الاختبار في Cutlass أنه كتب إلى وستنجهاوس قائلاً: "لقد قمت للتو بطيران XF7U-1 Cutlass باستخدام محرك J34 وأريد منك أن تعرف أن طائراتك تنتج حرارة أقل من المحامص الخاصة بك."

تتمتع F-8 (أعيد تصميمها من F8U في عام 1962) بمهنة طويلة متقلب. وسرعان ما أعارتها 1.8 درجة عالية السرعة إلى الاستطلاع والقيام بالمهام المقاتلة ، حيث قامت بتجهيز أكثر من ثلاثين سربًا من سلاح البحرية ومشاة البحرية ، وتم تقديمه في البحرية الفرنسية في الفترة من 1964 إلى 1999. أفضل نسبة كيللوس من الحرب. ومع ذلك ، كان الطلب شديدًا على نمط هبوط الناقل وكان له أحد أعلى معدلات الحوادث في التاريخ - وهي نقطة فخر ضار بين طيارين من طراز F-8 الباقين على قيد الحياة. من بين 1266 من الصليبيين الذين تم إنتاجهم ، شارك 1166 منهم في حوادث كبرى.

ومن بين الطائرات الأسرع من الصوت في البحرية الأمريكية في أواخر الخمسينيات ، كانت طائرة ماكدونيل F4H Phantom II طويلة العمر. بدأت في تسجيل سجلات من أول رحلة لها في عام 1958 واعتمدتها القوات الجوية بعد خمس سنوات. تم اعتراض طاقمها المكون من شخصين ، وهو من صواريخ ماخ 2 القوية ، مع الدفاع عن الأسطول ، معتمداً كلياً على صواريخ البحث عن الحرارة والرادار. من أجل توفير مجموعة جوية متوازنة على حاملات الفئة فورستال ، طار أحد سرب المقاتلات عادة فانتوم والصليبيين الآخرين.

اندمجت ماكدونيل مع دوغلاس في عام 1967 ، وهو اتحاد استمر لمدة ثلاثين عامًا (حتى استوعبت بوينغ "ماكدوغلاس") ، ومن خلال معظم حياتها المهنية ، كانت F-4 (مثل A-4 Skyhawk) منتجًا من منتجات ماكدونيل دوغلاس. أصبح F-4 آلة عبادة مع اتباع عالمي. وقد نقلتها تسع دول أخرى ، مع قبول كل من سلاح الجو الملكي البريطاني والبحرية الملكية هذا النوع. كانت الطائرة F-4 مستقرة للغاية وحسنة التصرف في تكوين الهبوط ، وكانت شائعة لدى الطيارين الذين يحلقون "حول القارب" في نهج الناقل ، لكنه يتطلب تقنية إيجابية في لقطات المنجنيق ، حيث كان عرضة للتناوب الزائد عن القوس. غادرت البحرية الأمريكية في عام 1987 ، وعقدت فيلق مشاة البحرية "فانتوم فارويل" في عام 1992.

كانت الطائرات الأسرع من الصوت الآن حجر الزاوية في سلاح الجو البحري.



شاهد الفيديو: لقطة نادرة لطائرة تخترق حاجز الصوت (ديسمبر 2021).